SelleWj -8 raudtee kinnitussüsteemmängib võtmerolli kiirraudteede ehitamisel. Erinevate standardite kohaselt saab selle liigitada mitmesse kategooriasse, millel kõigil on ainulaadsed funktsioonid ja rakenduse stsenaariumid.
Klassifikatsioon komponendi funktsiooni järgi
Osade lõikamine
Vedruriba on WJ -8 süsteemi põhilõike komponent, mis on jagatud W1 tüüpi ja x2 tüüpi. W1 tüüpi vedruvarda läbimõõt on 14 mm ja suur lõikejõud. See sobib üldpiirkondade jaoks ja võib pakkuda rööbaste jaoks stabiilset lõikejõudu, tagamaks, et rööpad ei liiguks sagedase rongiga töötamise ajal; X2 tüüpi vedruvarda läbimõõt on 13 mm ja väike lõikejõud. Seda kasutatakse peamiselt sildade spetsiaalsetes piirkondades, kus kasutatakse väikeseid takistuskinnitusi. Sillakonstruktsiooni stressinõuete täitmise ajal tagab see rööbaste stabiilsuse.
Reguleerimise osad
Mängurühm ja gabariitplokk täidavad gabariidi korrigeerimise olulist ülesannet. Seal on kahte tüüpi gabariitüüpi: üldtegevuste ja raudteeühenduste jaoks. Üldise sektsiooni gabariitüdrukutel on üksteist spetsifikatsiooni nr 2 kuni nr 12 ja raudteeühenduste gabariididel on kaheksa spetsifikatsiooni nr 2 kuni nr 9. Erinevate spetsifikatsioonide gabariitplokid ja gabariidiplokid asendades saab gabariit kohandada pidevalt ja järk -järgult, mis vastab hilisemale, mis vastab raskusele. Lisaks kasutatakse rööbaste kõrguse reguleerimiseks raudade peenhäälestamispadjasid ja raudpadja alumise kõrguse reguleerimispadja. Rannide alampunktide alampadjad jagunevad vastavalt paksusele neljaks spetsifikatsiooniks 1 mm, 2mm, 5mm ja 8 mm ning raudpadja alumise kõrguse reguleerimispadjad jagunevad kaheks spetsifikatsiooniks 10 mm ja 20 mm vastavalt paksusele. Erinevate padjakombinatsioonide kaudu saab saavutada raja kõrguse täpse reguleerimise.
Ühendus- ja tugiosad
Spiraalsed teravused, lamedad seibid, raudpadjad ja manustatud varrukad moodustavad süsteemi ühenduse ja tugistruktuuri. Spiraalsed naelu jagatakse S2 ja S3 tüüpideks. S2 tüüpi kasutatakse kinnitusdetailide normaalseks paigaldamiseks või kui rööpa kõrguse reguleerimine ei ületa 15 mm. S3 tüüpi kasutatakse stseenide jaoks, mille kõrguse reguleerimine on üle 15 mm. See läbib muid komponente ja kruvitakse manustatud varruka, et komponendid tihedalt ühendada. Lamedaid seibid võivad komponentide lõdvenemise ja kulumise vältimiseks suurendada kontaktpinda. Raudpadjad ühendavad ja toetavad muid komponente, viies jõu rööbastelt betooni õlale. Manustatud varrukad annavad stabiilse ankurdamisv alus spiraalsete naelu jaoks.
Isolatsioon ja elastsed osad
Isolatsioonimõõturite plokid jagunevad I ja II tüüpi. I tüüpi kasutatakse üldistes sektsioonides ja II tüüpi kasutatakse raudteeühendustes. Selle peamine funktsioon on tagada kinnitussüsteemi isolatsiooni jõudlus ja vältida voolu lekkeid radade vooluringi mõjutamisel. Raudteepadjad sisaldavad kummist padju ja komposiitpadjasid. Kummist padju kasutatakse üldistes sektsioonides ja neil on hea elastsus ja vibratsiooni vähendamise jõudlus. Liini takistuse optimeerimiseks kasutatakse sildadel sageli komposiitpadjasid. Raudpadjade all olevad elastsed padjad jagunevad kahte kategooriasse: A ja B. Kategooriat A kasutatakse reisijatele mõeldud liinide jaoks, mis võtavad kaubavedu ka arvesse, samas kui B -kategooriat kasutatakse reisijatele mõeldud liinide jaoks, mis juhivad ainult sõiduautosid. See parandab veelgi kinnitussüsteemi üldist elastsust ning neelab vibratsiooni ja mõju rongide tööst.
