Rööpapadjad, mida algselt nimetati "taldadeks" või padjanditeks, kasutatakse siis, kui rööp on kinnitatud betooni, mitte puidu sidemete külge. Nende ülesanne on vähendada betoonsidemete väsimuspragusid, mis arvatakse olevat tingitud mööduva rongi löögist ja vibratsioonist.
Millistes valdkondades rööpapadjandeid tavaliselt kasutatakse?
Raudteepadjandeid kasutatakse erinevatel raudteeväljadel alateskiirraudtee{0}}, rasked{0}}veoliinid, jalinnatransiit (trammid/metroo)juurdespetsialiseeritud tööstusraudteed (nagu kaevandused), peamiselt vibratsiooni summutamiseks, müra vähendamiseks, rööbastee eluea pikendamiseks ja signalisatsioonisüsteemide elektriisolatsiooniks, mis parandab reisijate mugavust ja infrastruktuuri terviklikkust.
Milliseid ettevaatusabinõusid tuleks võtta siinipatjade kasutamisel erinevates kasutusvaldkondades?
Rööpapadjandite kasutamisel tuleb ettevaatusabinõud tagadapuhtad, tasased paigalduspinnad, sobitades padjagasiinide/kinnituste süsteem, vältideskemikaalid/päikesevalgus, regulaarne kulumise (praod, kokkusurumine) ülevaatus, kiire asendamine ja õige sobivuse kontrollimine, et vältida nihkeid, müra ja komponentide rikkeid, mis on eriti oluline linna- või elektrifitseeritud radadel, kus vibratsiooni-/elektriprobleemid on kriitilised.
Rakenduse-spetsiifilised kaalutlused
- Linn/metroo: keskenduge müra/vibratsiooni vähendamisele; paksemad padjad pakuvad rohkem amortisatsiooni, kuid kontrollige kliirensit.
- Elektrifitseeritud liinid: kontrollige elektrileket ja veenduge, et ühendus ei oleks häiritud; järgige konkreetseid tööloa-reegleid-.
- Sillarööpad: Toetage koormamata paneele liipritele väljaspool rööbastee, et vältida longust.
Mis on rööpa elastse padja paksus?
Rööpa elastse padja paksus varieerub oluliselt olenevalt rakendusest, ulatudes üldiselt alates5 mm kuni 20 mm, mille tavalised paksused on6-7 mm standardliinide jaoks, paksemad padjad nagu9-12 mm kiirraudtee jaoksvibratsiooni vähendamiseks ja õhemad, jäigemad padjad (umbes5-6 mm EVA/HDPE) raskete vedude jaoks, et vältida liigset kokkusurumist. Paksemad padjad pakuvad rohkem polsterdust, õhemad aga hoiavad madalamat rajaprofiili.
Rööpapadja materjalid firmalt GNEE RAIL
GNEE RAIL on välja töötanud hulga suure -jõudlusega elastseid rööpapatju, mis vastavad jäikusnõuetele ja erinevatele rakendusaladele-alates trammidest kuni standardrööpmega raudteedeni kuni raskeveoliinideni, eriti need, mis on mõeldud E--tüüpi rööpakinnitussüsteemide ja SKL-tüüpi rööpakinnitussüsteemide jaoks, mille materjal on HDPE/EVA/RUubber.
| Tooraine | Kumm, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardne | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Rakendus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mudeli number | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Töötemperatuur | -50-70 kraadi |
| tunnistus | MSDS, ROHS, REACH |
| Märkmed | Neid tuleks hoida puhtas, ventileeritavas kohas. Ärge olge otsese päikesevalguse käes ning hoidke eemal soojusallikast ja keemilisest reaktiivist. Ärge puudutage õli, orgaanilist lahustit ega muid kemikaale. Keelatud eksponeerimine. |
Professionaalse kummist siinipadja tootjana saab GNEE RAIL toota erinevatele standarditele vastavaid kummist siinipatju ja muid rööpakinnitusi. Kui soovite raudteetrassi ehitada, võtke meiega julgelt ühendust, saame tarnida igat tüüpi kummist siinipadjakesi erinevatest materjalidest. Vajadusel saame teha kohandatud kummist siinipadja tootmise.