Terasest rööpadon raudtee- või trammitee rööbaste kandvad ja suunavad elemendid. Üksikud killud on poltidega või keevitatud kokku, moodustades pideva joone, mis toetab raudteevagunite rattaid. Rööbasegmendi või profiili ristlõige on aja jooksul ja kasutusalade lõikes muutunud.
Kui suur on raudtee rööbastee kaal meetri kohta?
Raudtee rööbastee kaal meetri kohta varieerub oluliselt olenevalt rakendusest ja piirkonnast, alates kergraudteest umbes 9-30 kg/m (nagu Hiina GB standardid) kergema kasutuse korral kuni tavaliste raskete kauba-/reisijateveoliinideni, mis kasutavad 40-60 kg/m (nagu Euroopa DIN/UIC) või isegi raskematel 60–75 kg/m Ameerika standardsetel põhiliinidel, sageli kõrgete, suurte kiirustega magistraalliinidel. naela jardi kohta (nt 115 naela jardi kohta ≈ 57 kg/m). Raskemad rööpad pakuvad suuremat tugevust ja toetavad suuremat teljekoormust ja kiirust, kusjuures raskused peegeldavad vajalikku kandevõimet.
Üldised kaaluvahemikud ja näited:
- Kergraudtee/tööstuslik: 9 kg/m (nt GB9) kuni 30 kg/m (nt GB30).
- General Heavy Rail (Euroopa/Hiina): 40 kg/m (ISCR60) kuni 60 kg/m (50E1/60E2).
- Suur-Kiirus/põhiliin (raske): 60 kg/m (nt 60E1) kuni 75 kg/m (nt Hiina GB75).
- Põhja-Ameerika (ASCE/AREA): vahemikus 75 naela/jaad (37,2 kg/m) kuni 136 naela/jaad (67,5 kg/m) või rohkem.
GB standardne terasrööp
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Kergraudtee | 8 kg/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kraana rööbastee | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 kv | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| 120 kv | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Ameerika standardne terasrööp
| ASTM standard, AREMA standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suurus | Mõõtmed (mm) | Kaal (kg/m) |
Pikkus (m) | |||
| Pea | Kõrgus | Jalg | Paksus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Standardne terasrööp
| Standard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Suurus | Mõõtmed (mm) | Kaal (kg/m) |
Pikkus (m) | |||
| Pea | Kõrgus | Altpoolt | Paksus | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Kaalu mõjutavad tegurid:
- Rongi kiirus ja teljekoormus: kiiremad ja raskemad rongid nõuavad tugevamaid ja raskemaid rööpaid, et vältida painutusi ja tagada ohutus.
- Kasutusala: raskete kaubavedude magistraalliinid vajavad palju raskemaid rööpaid kui haruliinid või kergraudteesüsteemid.
- Standardid: erinevates piirkondades (Euroopa, USA, Hiina, India) on rööpaprofiilide ja raskuste jaoks erinevad standardid (UIC, AREMA, JIS, ISCR).
Alates 2008. aastastGNEE RAILon tarninud eri klassi terasrööpaid rohkem kui 18 aastat, Hiinas ja välismaal on GNEE terasrööpad väga soovitatavad. Tipptasemel seadmetega toodab GNEE kõrgekvaliteedilisi terasrööpaid, mis vastavad enamiku riikide nõuetele. Siin on saadaval standardrööp, karastatud raudtee, raskeraudtee, kergraudtee, kraanaraud ja muud tüübid, kuna üks Hiina peamistest raudteede tarnijatest on GNEE RAIL tegelenud säästlike roheliste raudteetoodete tarnimisega kogu maailmas.