Mida iga komponent teeb
Rööpasideplaat, mida nimetatakse ka alusplaadiks, on jäik terasplaat, mis asetatakse rööpa jala alla ja liipri peale. Selle töö on struktuurne: see jaotab rattakoormuse suuremale magamisalale, peatab siini puidu või betooni sisselõikamise, hoiab siini õlgade või aukude kaudu õigel gabariidil ning tagab rööpa jalale tasase ja stabiilse kandepinna.
Rööpapadi on elastne komponent, tavaliselt kummist, EVA-st, TPEE-st või HDPE-st, mis asetatakse siini jala ja sideplaadi vahele või ilma plaadita süsteemides otse siini ja liipri vahele. Selle töö on dünaamiline: see neelab lööke, summutab vibratsiooni, alandab müra, jaotab koormuse ühtlaselt ning kaitseb magamiskotti hõõrdumise ja väsimuspragude eest. Elektrifitseeritud liinidel tagab padi ka elektriisolatsiooni rööpa ja liipri vahel.
Kõrvuti-kõrvuti-võrdlus
| Mõõtmed | Rööbassideme plaat | Rööpapadi |
|---|---|---|
| Materjal | Teras, jäik | Kumm, EVA, TPEE, HDPE, elastne |
| Esmane funktsioon | Rattakoormuse hajutamine, hoidemõõtur, lamelaager | Absorbeerida lööke, niisutada vibratsiooni, vähendada müra, isoleerida |
| Asukoht | Siini all, liipril | Rööpajala ja lipsuplaadi või liipri vahel |
| Koormuskäitumine | paindub vähe; jäik tugi | Kompressib elastselt; taastub |
| Rikkerežiim | Kulumine, korrosioon, plaadi lõikamine lipsuks | Vananemine, kõvenemine, pragunemine, püsikomplekt |
| Mõju magajale | Hoiab ära otse rööpa lõikamise | Hoiab ära väsimuspragude ja hõõrdumise |
Tüüpilised rööpapadjandite spetsifikatsiooniandmed
| Parameeter | Tüüpiline vahemik |
|---|---|
| Materjalid | Kumm, EVA, TPEE, HDPE |
| Viidatud standarditele | UIC, AREMA, TB/T 2626 |
| Rööpaprofiilid | 43, 50, 60, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Levinud mudelid | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Töötemperatuur | -50 kraadi kuni 70 kraadi |
| Sertifikaadid | MSDS, ROHS, REACH |
Miks üks ei saa teist asendada
Sideplaat ei saa patja täielikult asendada, kuna need kaks komponenti vastavad erinevatele nõuetele. Padja eemaldamine jätab siini toetuks otse terasele või läbi plaadi liiprile; löögienergia liigub seejärel otse liiprisse ja ballastisse, kiirendades betooni liipri pragunemist, suurendades müra ja eemaldades elektriisolatsiooni, millest signaaliahel sõltub. Plaadi eemaldamine jätab padja kontsentreeritud rattakoormuse kandmiseks üksi; elastne materjal kannatab siis enneaegset muljumist ja mõõtur ei ole enam positiivselt kinni. Kinnitussüsteemid hoiavad mõlemat osa ja mõlemad on koos mõõdetud: plaat jäikuse ja gabariidi jaoks, padi õige dünaamilise jäikuse tagamiseks teljekoormuse ja liini kiiruse all.
Valikujuhised ostjatele
Sobitage padja mudel siini profiili ja liipri tüübiga: näiteks 60-10-17 60 kg/m rööpa jaoks, mille paksus on 10 mm ja laius 17 mm, vastavalt kinnitussüsteemi joonisele.
Valige padja materjal kliima ja ülesande järgi: EVA ja HDPE stabiilse ja kuivema keskkonna jaoks; naturaalne kautšuk või TPEE, kui on vaja{0}}madalat temperatuuri elastsust.
Kontrollige töötemperatuuri vahemikku liini asukoha suhtes; -50-70 kraadi katab enamiku ekspordispetsifikatsioonidest, kuid arktilised projektid vajavad külmakvaliteedilisi ühendeid.
Kontrollige sideplaadi õlgade kõrgust ja avamustrit padja jalajälje suhtes, et padi ei oleks muljutud ega jääks servast toetamata.
Hoidke patju puhtas, ventileeritavas kohas, eemal otsesest päikesevalgusest, soojusallikatest, õlist, lahustitest ja keemilistest reaktiividest; kokkupuude lagundab elastomeeri enne paigaldamist.
Levinud väärarusaamad
Levinud oletus on, et lipsuplaat on lihtsalt padja tugevam versioon, nii et padja võib raskel rajal vahele jätta. Praktikas suured teljekoormused suurendavad, mitte ei vähenda, elastse allapanu vajadus ja padja vahelejätmine põhjustab liipripinna kahjustusi ja suuremat hooldust. Teine eksiarvamus on see, et ainuüksi padja kõvadus määrab jõudluse; padja staatiline ja dünaamiline jäikus, paksus ja isolatsioonitakistus määratakse koos. Lõpuks arvatakse mõnikord, et padjad on rööpaprofiilide vahel vahetatavad; tegelikult istub 50 kg/m siinile sobitatud padi valesti 60 kg/m siini alla ja muudab klambri efektiivset varvaskoormust.
Korduma kippuvad küsimused
K: Kas rööpa kummipadja asemel saab kasutada raudteesideplaati?V: Ei. Sideplaat pakub konstruktsioonilist tuge ja mõõdikut, samas kui padi tagab elastsuse, löögi neeldumise ja isolatsiooni. Kasutades ainult ühte kahest, jääb rada ilma jäikuse või pehmenduseta, suurendades kulumist, müra ja liiprite kahjustusi.
K: Kas ma vajan siinipadja, kui ma juba kasutan sideplaati?V: Jah, betoonliiprite ja enamiku terasplaadisüsteemide puhul. Padi asub siini jala ja plaadi vahel, kaitstes liiprit ning isoleerides siini plaadi ja liipri eest.
K: Mis on parim padjamaterjal?V: See sõltub liinist: looduslik kautšuk pakub parimat elastsust madalal{0}}temperatuuril, EVA parimat ilmastikukindlust, TPEE parimat väsimust ja HDPE parimat jäikust. Spetsifikatsioonid sõltuvad kinnitussüsteemi disainist, mitte ainult materjali eelistusest.
K: Kui paks peaks rööpapadi olema?V: Tavalised väärtused on 6-7 mm standardliinide puhul, 9-12 mm kiirete ja raskeveoteenuste puhul ning kuni 20 mm äärmuslike koormuste korral; paksus määratakse kinnitussüsteemi joonise ja vajaliku staatilise jäikuse järgi.
K: Kuidas tuleks rööpapadju enne paigaldamist hoida?V: puhtas, ventileeritavas, kaetud kohas, eemal otsesest päikesevalgusest, kuumusest, õlist ja kemikaalidest; enamik elastomeere laguneb UV-kiirguse ja õli kokkupuutel isegi enne kasutuselevõttu.