A raudtee kala taldrikon liigeste tugevdusseade, mis taastab efektiivse ristlõike tugevuse rööpavahede juures, vältides liigset läbipainde, vibratsiooni ja löögikoormust, mis muidu kiirendaks rööpa otste väsimist.GNEE RAILtarnib kalaplaate GB standardite, UIC standardite, DIN536 ja QU kraanade rööbaste süsteemide, JIS-rööbaste, AS1085 rööbaste, BS11 profiilide ja AREMA/ASCE rööbaste jaoks ning pakub poltide -klassi sobitamise ja paigaldusjuhiseid.
Mis on rööpa paisumisvuuk?
Rööbaste paisumisvuuk (või õhutuslüliti) on spetsiaalne raudteerööbaste mehhanism, mis on loodud võimaldama rööbaste pikisuunalist liikumist, laienemist ja kokkutõmbumist, mis on põhjustatud temperatuurikõikumistest, silla liikumisest või mõnel juhul kaevandamise vajumisest. See hoiab ära paindumise, deformatsiooni ja purunemise pikkadel rööbastee lõikudel, eriti pidevalt keevitatud rööbastes (CWR).
Põhiaspektid ja kasutusnäited
- Silla rakendus:Kohustuslik paisumisvuukidega sildadel, et kohandada aluskonstruktsiooni liikumist.
- Temperatuuri juhtimine:Kasutatakse CWR-is, et vältida kõverdumist äärmuslike kuumade või külmade temperatuuride ajal, võimaldades tavaliselt kahe külgneva rööpa suhtelist liikumist.
- Konkreetsed asukohad:Tavaliselt paigaldatakse tunnelite lähedusse, sildadele ja konstruktsioonide ühenduskohtadesse.
- Mehhanism:Kasutab keele- ja lõuasiine, mis liiguvad üksteise vastu, säilitades samal ajal püsiva rööpmelaiuse.
- Tüübid:Võib konstrueerida nii kaitsereelingutega kui ka ilma, sobib rasketele koormustele (teljekoormus kuni 35 tonni).
Miks on enne rada tühimik?
Terasest raudteerööbaste vahele jäetakse tühimikud (või rööpaühendused) eelkõige selleks, et seda võimaldadasoojuspaisuminekuuma ilma ajal. Kuna teras paisub kuumutamisel, takistavad need vahed rööbaste paindumist, deformeerumist või kõverdumist, mis võib põhjustada rongi tõsiseid rööbastelt mahajooksmisi.
- Soojuspaisumine:Suvel soojendab päike metallsiinid, mistõttu need pikenevad. Ilma tühimikuta suruksid rööpad üksteise vastu ja painduksid.
- Kukkumise vältimine:Kui rööpad laienevad ja neil pole laienemisruumi, paindub rööbastee küljele või ülespoole, mida nimetatakse paindumiseks.
- Lepingu sõlmimine külmas:Vastupidi, talvel teras tõmbub kokku. Vahed takistavad roomikuid koos hoidvate poltide purunemist suure pinge tõttu.
- Traditsiooniline ehitus:Kui paljudel kaasaegsetel liinidel kasutatakse müra minimeerimiseks pidevat keevitatud rööpa (CWR), siis vanemad tavapärased rööpad on osade kaupa poltidega kokku kinnitatud, mistõttu on vaja neid vahesid korrapäraste ajavahemike järel.
Milliseid rööpaühendusi on olemas?
Rööbaste liitmikud on olulised külgnevaid rööpaid ühendavad komponendid, mis on liigitatud tugimeetodi, joonduse, funktsiooni ja kinnitusmeetodi järgi. Võtmetüüpide hulka kuuluvad toestatud/rippühendused, astmelised/vastasühendused, kompromissühendused (erinevad rööpa suurused), isoleeritud ühendused (signaali andmiseks) ja keevis-/poltühendused. Need tagavad rööbastee järjepidevuse, ohutuse ja võimaldavad laienemist.
Peamised rööpaühenduste tüübid
Põhineb positsioonil liipritele:
- Riputatud liigend: liigend riputatakse kahe liipri vahel. Kõige tavalisem tüüp, mis võimaldab lihtsamat hooldust.
- Toetatud liiges: liigend toetub otse liiprile.
- Sildliide: spetsiaalne rippliide, kus metallist sillaplaat toetab rööpaotsi.
Põhineb positsioonil rajal:
- Astmestatud liigend: vastassuunaliste rööbaste liitekohad ei ole joondatud; kasutatakse kurvides kiikumise vältimiseks.
- Vastas (ruudukujuline) liitekoht: mõlema siini liitekohad on samal rist{0}}alal.
Põhineb funktsioonil/rakendusel:
- Kompromissühendus: ühendab kaks erineva profiiliga või suurusega siini.
- Isoleeritud/liimitud vuuk: kasutab isolatsioonimaterjale (nt polüuretaan), et isoleerida elektriliselt rööbaste sektsioonid signaalimiseks, vältides lühiseid.
- Jooksev/puhkliigend: kasutatakse purunenud või mõranenud keevisrööbaste kiireks ajutiseks parandamiseks.
- Paisumisvuuk: võimaldab rööpa soojuspaisumist ja kokkutõmbumist, kasutatakse sageli pikkadel sildadel.
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
|---|---|
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil:Sobib rööpaosaga (nt UIC 60, 136RE). - Pikkus:Tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. - Avad:4 või 6 poldi auku baari kohta. |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal:Terassüdamik komposiitist isoleerivate ots{0}}postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. - Elektriline takistus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain:Ühendab kahte erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). - Profiil:Kumbki pool on töödeldud nii, et see sobiks vastava rööpaosaga. |
| Joggled rööbasliigend | - Funktsioon:Sellel on allasurutud (sörkiv) sektsioon, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda rataste sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain:Tihti tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus){0}}suure stressiga kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud liitmik | - Ehitus:Terasvardad, mis on vastupidavuse parandamiseks liidetud komposiitisolatsiooniga, kasutades ülitugevat liimi. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp:Välk-põkk- või termiitkeevitus. - Spetsifikatsioon:Keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või suuremad kui põhirööbas. |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon:Võimaldab kontrollitud soojuspaisumist pikkadel sildadel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
Põhineb kokkupanemismeetodil:
- Poltliide: Traditsiooniline ühendus, kasutades plaate ja polte.
- Keevisliigend: Rööpad keevitatakse kokku, et eemaldada lõhe, mis tagab sujuvama sõidu.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.