Mis on niidi eemaldamine ja miks see on oluline
Keerme eemaldamine on niidi külgede lõikamine nii, et naelu ja vastuvõtva keerme vaheline haardumine kaob. Tera pöördub, klambrikoormus vajub kokku ja alusplaat võib õõtsuda, libiseda ja mõõturit avada. See erineb väljatõmbamisest, kus nael tõmbub liiprist välja terve keermega: eemaldamine hävitab niidi enda. Puidust liipritel on vastuvõtvaks niidiks ava ümbritsev puidukiud; betoonist liipritel on see sisse valatud-niit või ankur. Kuna klambrikoormus kaob ootamatult ja vaikselt, leitakse eemaldatud naelu pigem kontrollimise teel, mitte ei teata sellest häirest, mis muudab ennetamise ja kogu mängu süstemaatilise kontrollimise.
Eemaldamise neli peamist põhjust
Ristkeermestamine- on esimene ja kõige levinum põhjus: teraviku käivitamine nurga all või valesti joondatud ava vastu sunnib esimesi keermeid üksteisest üle lõikama ja kahjustatud kinnitusribad esimese täispöördemomendi all. Keermetes leiduv killustik ja praht on teine: keermesse pakitud ballastipeened, liiv ja vanad korrosiooniproduktid toimivad abrasiivse pastana, mis kulutab küljed, kui naelu liigutatakse, õhendades haardumist, kuni see lahti laseb. Üle-pööre on kolmas: sisetüki või teraviku pöördemomendi ületamine ületab keerme elastsusvahemiku, küljed annavad järele ja nael tundub pingul ainult seetõttu, et see on lahti ja kinni kiilunud. Korrosiooni kogunemine on neljas ja kõige aeglasem: külgede vahel paisuvad roostetooted tekitavad suure lokaalse rõhu, mis lõhestab keerme moodustumist ja mõranenud kinnitusribasid järgmise pingutamise või löögi korral. Igal põhjusel on allkiri, mistõttu remondiotsus sõltub sellest, kuidas rike juhtus.
Paigaldustavad, mis takistavad eemaldamist
Ettevalmistus hoiab ära suurema osa eemaldamisest. Puhastage auk enne sõitmist: puiduaugud puuritakse uuesti-või puhastatakse prahist ning betoonist sisekeermed harjatakse ja puhutakse välja. Sobitage ava suurus teravikuga: alamõõduline auk koormab kiude või sisestab keerme üle, samas kui liiga suur auk annab liiga vähe haardumist. Käivitage naelunurk augu juurde ja keerake seda käsitsi esimese täispöörde jaoks, et niit saaks puhtalt üles tõusta; võimsusdraiver täiskiirusel esimesest hetkest on see, kuidas ristkeerme{4}}toimub. Kandke spetsifikatsioonis nõutavatele kohtadele kerge keermesegu, mis vähendab soovitud eelkoormuse saavutamiseks vajalikku pöördemomenti ja vähendab kaetud või roostevabast terasest naelu löömise ohtu. Pingutage kindlaksmääratud pöördemomendini kalibreeritud mutrivõtmega või{7}}piiratud pöördemomendiga ja ärge kunagi pingutage katsudes; pöördemomendi spetsifikatsioon teraviku-ja-sisustuskombinatsiooni jaoks on number, mis kaitseb keerme. Kui kasutate pneumaatilist tööriista, paigaldage pöördemomendi piiraja ja kontrollige seda.
Remondi- ja asendamisvõimalused
Kui eemaldamine on leitud, on esimene samm vastuvõtva niidi üle otsustamine. Kahjustatud sisetükiga betoonliipril vahetatakse sisetükk välja või võetakse liipri kasutusest välja; uuesti-keeratud liiga suur auk on valatud vahetüki sees harva võimalik. Puitliipritel puuritakse auk uuesti-ja nael vahetatakse välja või paigaldatakse liiga suur nael, et taastada haardumine uue auguga. Keermeparandustööriistad võivad naelale endale kergeid kahjustusi jälitada, kuid üks kord katki läinud nael on tavaliselt oma keerme kuju kaotanud ja pigem asendatakse kui{5}}kasutatakse, kuna korduvkasutatud naela ajalugu on kontrollimatu. Kui ühel lõigul esineb korduvat eemaldamist, vaadake pigem juhti, pöördemomendi seadistust ja augu ettevalmistamist, mitte naelu süüdistamist; muster kordub põhjusega.
Ülevaatus ja asendamise planeerimine
Eemaldamist püüavad kinni samad kontrollid, mis tabavad kõiki kinnitusprobleeme: visuaalne käik, gabariidi kontroll ja pöördemomendi audit. Mutrivõtme all pöörlev nael, õõtsuv alusplaat või lühikesel lõigul triiviv näidiku näit viitavad haardumise katkemisele. Mõned operaatorid kasutavad mõranenud või lahtiste komponentide tuvastamiseks akustilisi meetodeid, koputades või kuulates kinnitusrõngast, kuid usaldusväärseks kinnituseks on mutrivõti. Planeerimisel kasutavad operaatorid oma sektsioonide asendusmäärade-andmeid: teatatud aastane hüppe-asendusmäär on tavaliselt vahemikus 3-5% puidu-liipri liinidel ja 1-2% betooni-liipri liinidel, ning planeerimisvalem on sektsioonide kasvutegur pluss aastane tõrketegur. sektsiooni vanuse ja tonnaaži jaoks. Säilitage naelu ja vahetükke VCI-ga töödeldud pakendis, et korrosioon ei tekitaks just seda defekti, mida pakend peaks vältima: kauplustes roostetav nael läheb ribadeks samamoodi nagu kasutusel roostetav.
Korduma kippuvad küsimused
Kuidas eristada eemaldamist lahtisest naast?
Pöörake naela selle seadistatud väärtuseni: lahtine nael pingutab ja hoiab kinni, samal ajal kui eemaldatud nael pöördub ilma eelkoormuseta, sageli on kahjustatud küljed libisevad.
Kas suurem pöördemomendi seadistus takistab eemaldamist?
Ei. Nimiväärtusest suurem pöördemoment on eemaldamise otsene põhjus. Kaitse on õige pöördemoment, mis rakendatakse läbi puhta, õigesti alustatud keerme, mitte suurem pöördemoment.
Kas eemaldatud puidu-auke saab parandada ilma liiprit vahetamata?
Jah, puurides uuesti- ja paigaldades ülisuure teraviku või paigaldades keermestatud sisetüki, kus ülejäänud puit on terve; liipri vahetatakse välja, kui auguala on mõranenud või puit on lagunenud.
Miks põhjustab korrosioon ka betoondetailide eemaldamist?
Roostetooted laienevad ja suruvad niidi külgedele, aja jooksul lõhenedes sisekeerme. Järgmise pingutuse või koormuse all mõranenud keermeribad, mistõttu on sisetükid ja naelkeermed kaitstud katete või segudega.
Kas roostevabast terasest naelad on eemaldamise suhtes immuunsed?
Ei. Roostevabast terasest naelad on korrosioonikindlad, kuid kuivalt sõites tõmbuvad need kergemini sapi kui kaetud süsinikterasest, mistõttu on vaja puhtaid keermeid, õiget ava ettevalmistamist ja spetsifikatsioonile vastavat määrimist.