Millised on raudtee põhiosad?

Raudtee koosneb peamiseltrööpad, raudteesidemed (liiprid), kinnitusdetailid, raudtee pöörme, ballast, aluspõrand.Raudtee komponendid mängivad rongide toetamisel erinevat rolli. Rööbastee struktuur on ehitatud nii, et veerem saaks sellel ohutult ja sujuvalt veereda. Sellest mugavast kiirest rajatranspordist on kasu nii reisijate- kui ka kaubaliinidele.

Raudtee põhiosa onrööpad. Enamikul tänapäevastel siinidel on profiil, mis on vertikaalselt sümmeetriline, kuid horisontaalne asümmeetriline I-tala. Pööramiste, suurte sildade, õmblusteta liinide ja muude konstruktsioonide vajaduste rahuldamiseks toodetakse ka mitte--teljesümmeetrilisi rööpaid.

Raudtee rööpad on valmistatud terasest, millele rongid võivad avaldada väga suurt pinget. Selleks, et rööbas peaks paremini vastu igast küljest tulevatele jõududele, et tagada vajalikud tugevustingimused, tuleks rööpad valmistada piisava kõrgusega. Selle pea ja jalg peaks olema piisavalt pindala ja kõrgusega, võrk ja jalg ei tohiks olla liiga õhukesed. Rööpad liigitatakse rööpa suuruse ja kaalu järgi. Üldiselt toetab raskem rööbas suuremat teljekoormust ja suuremat rongikiirust.

Raudtee liiprit nimetatakse ka raudteesidemeks või ristsidemeks. See on raudteerööbaste kergesti tähelepanuta jäetud komponent. Liiprid mitte ainult ei toeta siini, vaid hoiavad ka siini asendit. Pealegi aitab see tohutut survet raudteel rööbasteele üle kanda. Sellel peab olema teatav paindlikkus ja elastsus. See ei saa olla liiga kõva ega liiga pehme. Kui rong möödub, saab seda korralikult deformeerida, et survet pehmendada. Kuid seda tuleb võimalikult palju taastada. Varasematel aegadel valmistati raudteesidemeid puidust, samas kui praegu on rohkem levinud eelpingestatud betoonist. Mõnikord rakendatakse ka plastikust komposiitsidemeid.

Kinnitusvahendeid kasutatakse rööbaste kinnitamiseks raudteeliiprite külge. Samuti on see raudtee väga oluline komponent. Kõige sagedamini kasutatavad kinnitusvahendid hõlmavad naelu, kruvisid, rööpaankruid, sideplaate, toole jne. Aastate jooksul on kasutatud erinevat tüüpi kinnitusvahendeid. Raudtee kinnitussüsteemide alla kuuluvad ka muud rööpamaterjalid, nagu rööpaklamber, rööpaklamber, rööpapadi, rööpaühendused.

Rööpa kinnitussüsteemi põhifunktsioon on järgmine.

• Tõhusalt tagage usaldusväärne ühendus rööpa ja rööpa, rööpa ja liipri vahel. Säilitage maksimaalselt rööpa järjepidevus ja terviklikkus.

• Vältige terasrööpa horisontaalset ja vertikaalset liikumist liipri suhtes, tagage normaalne gabariit.

• Rakendage veduri ja veeremi jõul täielikult puhverdamise ja vibratsiooni vähendamise jõudlust, et aeglustada liini jääkdeformatsiooni kogunemist.

Siini elastne klamberkasutatakse siinide kinnitamiseks alusplaadile koos betoonliipriga. Tavaliselt on siiniklambrid valmistatud sepistatud vedruterasest, mida toodetakse kuumsepistamise teel. Sepistatud klambrite ühtlase mikrostruktuuri tõttu peetakse seda paremaks kui muud metallivormimisprotsessid.

GNEE RAIL pakub laia valikut optimaalse kvaliteediga siiniklambreid. Need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 18-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.

Peamine rakendusrööpaklambridon mõeldud kraanadele. Paigaldusmeetodi jaoks saab need jagada poltidega rööpaklambriteks ja keevitatud rööpaklambriteks.

A rööpapadi, mida nimetatakse ka rööpa kummiplaadiks, kasutatakse tavaliselt sideplaatide ja liiprite või siinide ja sidemeplaadi vahel. Rööpapadi on valmistatud elastsest polüuretaanmatist ja seda kasutatakse tavaliselt betoonist liipritel. Rööpapadi võib kaitsta betoonist liiprit hõõrdumise ja löökide eest ning samuti võib see vähendada mööduva rongi vibratsiooni. Arvatakse, et rööpapadi toimib kahel viisil: vähendab lööki ja jaotab koormust. Meie rööpapatjade paksus on vahemikus 5 mm kuni 25 mm, kuid tavaliselt ei tohiks kõrgus rööbaste suhtes nii kõrgeks jääda.

HDPE rööpapadi

EVA: polüetüleen 80%, vinüülatsetaat 20%.

Kummist rööpapadi

Rööpade liigendid, mida tavaliselt nimetatakse kalaplaadiks (tavaliselt tuntud kui ühendusvarras), on komponent, mille liigendrööpad on -otsa-otsa. Vastavalt erinevatele rakendustele saab rööpaühendused jagada poltliideteks, kompromissliideteks ja isoleeritud rööpaühendusteks.

Raudtee pööret nimetatakse ka pööranguks. Nagu nimigi ütleb, on see veeremi komponent ühelt rajalt teisele pööramiseks. Tavaliselt pannakse seda suurel hulgal peatus- ja sorteerimisjaamades. Pööramiste abil saate anda liini sööduvõimele täieliku mängu. Isegi kui tegemist on ühe-rööpmelise raudteega, rajage pöörmed ja ehitage hargnemisliini lõik, mis on pikem kui rongi pikkus, et rong osadeks jagada. Pöörmetel on raudteeliinidel oluline roll.

GNEE RAILpakub kliendi nõudmistele vastamiseks erinevat tüüpi raudteekinnitusi, nagu elastne rööpaklamber ja klamber, rööpakruvi nael, plastist tüübel, suure tõmbetugevusega rööbastee polt mutriga, rööpaaluse (side) plaat, rööbastee kalaplaat, raudtee õlg (sisestamine), kalapolt, raudteekumm ja EVA-padi, valmistame klientide poolt pakutavaid tooteid ja jooniseid jne. vastavalt.

Fvõi rohkem infot – võtke kohe ühendust!