Terasrööpad, mida me nimetasime ka rööbasteks, rööbasteks, on raudteesüsteemi oluline element. Terasrööbast kasutatakse koos rööpaühenduse ja raudteekinnitustega, nagu rööpaklamber, rööbastee sideplaat, pöörangutega, et rong sõidaks kiiresti ja kindlalt ilma roolimiseta.
Millised on erinevad rööpaterase tüübid?
Rööbaste terase tüübid varieeruvad koostise (süsinik, legeer, mangaan), kuumtöötluse (pea-karastatud, bainiitne) ja kasutusala (raskevedu, kiirraudtee, kergraudtee) ja tavaliste kategooriatega, sealhulgas põhisüsinikteras, madala{2}}legeerteras (nagu C-T{{}Mn) ja täiustatud teras. (Head-Hardened, Bainitic) tagab suurepärase kulumise ja tugevuse, mis on kohandatud konkreetsetele rööbastee nõuetele, nagu suur tonnaaž või kiire transport.
Koostise/sulami järgi
- Süsinikterasest rööpad: põhitüüp, sobivad üldiseks kasutamiseks.
- Madal-legeeritud teras: sisaldab selliseid elemente nagu mangaan, kroom, nikkel, et tagada parem tugevus, kulumis- ja väsimuskindlus (nt süsinik-mangaanteras).
- Mangaanteras: kasutatakse spetsiaalsetes rakendustes, näiteks kraana rööbastes.
Kuumvaltsitud{0}}raudtee metalli kõvadus
| Materjal | Tõmbetugevus / Mpa | Kõvadus / HB |
|---|---|---|
| U75V | Suurem kui 980 või sellega võrdne | 280~320 |
| U78CrV | Suurem kui 1080 või sellega võrdne | 310~360 |
| U76CrRE | Suurem kui 1080 või sellega võrdne | 310~360 |
| U77MnCr | Suurem kui 980 või sellega võrdne | 290~330 |
Kuumtöötlemise{0}}raudtee metalli kõvadus
| Materjal | Tõmbetugevus / Mpa | Kõvadus / HB |
|---|---|---|
| U75V | Suurem kui 1180 või sellega võrdne | 320~380 |
| U78CrV | Suurem kui 1280 või sellega võrdne | 370~420 |
Kuumtöötluse/mikrostruktuuri järgi
- Kuum{0}}Töödeldud rööpad: soojendatakse pärast rullimist uuesti, et parandada omadusi, sealhulgas võrgus (-reas) või võrguühenduseta töötlemine.
- Pea-karastatud (HH) rööpad: karastatud pind tagab äärmise kulumiskindluse, sobib ideaalselt metroo-/-kiirete liinide jaoks, plastilise südamikuga.
- Bainiitsiinid: bainiidi mikrostruktuur tagab suurepäraste väsimusvastaste -omaduste, mis vähendab lihvimisvajadust.
- Martensiitsiinid: veel üks täiustatud tüüp, mis pakub suurt tugevust ja kõvadust.
Rakenduse/kaalu järgi
- Kergsiinid: väiksem kaal meetri kohta (nt 9, 12, 15, 22 kg/m), tööstuslikele või haruliinidele.
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Kergraudtee | 8 kg/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Rasked rööpad: suurem kaal (nt 43, 50, 60, 75 kg/m) magistraal-, kauba- ja kiirliinidele.
| Klassifikatsioon | Kõrgus (mm) | Pea (mm) | Alumine (mm) | Paks (mm) | Kaal (kg/m) | |
| Raske raudtee | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Kraana rööpad: spetsiaalsed profiilid ja materjalid (nt mangaanteras) kraanade jaoks.
| Klassifikatsioon | SUURUS (mm) | teoreetiline kaal | |||||||||
| kõrgus | põhja laius | pea laius | vöö sügavus | ||||||||
| Kraana rööbastee | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Alates 2008. aastast on GNEE RAIL tarninud eri klassi terasrööpaid enam kui 18 aastat, Hiinas ja välismaal on GNEE terasrööpad väga soovitatavad. Tipptasemel seadmetega toodab GNEE kõrgekvaliteedilisi terasrööpaid, mis vastavad enamiku riikide nõuetele. Siin on saadaval standardrööp, karastatud raudtee, raskeraudtee, kergraudtee, kraanaraud ja muud tüübid, kuna üks Hiina peamistest raudteede tarnijatest on GNEE RAIL tegelenud säästlike roheliste raudteetoodete tarnimisega kogu maailmas.