Milliseid eri tüüpi rööpa kummipatju raudteel kasutatakse?

Milliseid eri tüüpi rööpa kummipatju raudteel kasutatakse?

mis on rööpapadi?

A rööpapadion elastne matt, tavaliselt polüuretaanist või kummist, mis asetatakse terasrööpa ja liipri (side) vahele, et neelata lööke, summutada vibratsiooni ja jaotada mööduvate rongide koormust, kaitstes rööbastee konstruktsiooni, vähendades müra ja suurendades reisijate mugavust. Need hoiavad ära liiprite kulumise, pikendavad kinnitusdetailide eluiga ja tagavad signaalimissüsteemide elektriisolatsiooni, millel on sellised omadused nagu kõrge elastsus, vastupidavus ja vastupidavus keskkonnateguritele.

Põhifunktsioonid:

• Vibratsiooni- ja löögisummutus: summutab rongi rataste lööke ja vibratsiooni, vähendades müra ja pinget rööbastee komponentidele ja aluspinnale.

• Koormuse jaotus: jaotab rööpast tuleva raske koormuse liipri suuremale alale, vähendades survet ja vältides väsimusest tekkivaid pragusid.

• Kaitseb rööbastee konstruktsiooni: kaitseb liiprit (eriti betoonist) ja kinnitusvahendeid hõõrdumise ja löökide eest, pikendades nende kasutusiga.

• Elektriisolatsioon: võib pakkuda rööbastee signalisatsioonisüsteemidele vajalikku elektriisolatsiooni.

mis on rööpa liiprialuse all?

Magamispatjade all(USP) on elastsed pehmendavad kihid, mis asetatakse raudteeliiprite (sidemete) ja ballasti (killustikvoodi) vahele, et neelata vibratsiooni, vähendada müra, kaitsta ballasti kahjustuste eest ning parandada rööbastee üldist stabiilsust ja eluiga, eriti sellistes piirkondades nagu tunnelid või sillad, kus vundament on jäik. Need lisavad vertikaalset elastsust, jaotavad raskeid koormusi ühtlasemalt ja võivad oluliselt vähendada hoolduskulusid, vältides ballasti lagunemist ja rööbastee liikumist.

Peamised funktsioonid ja eelised:

• Vibratsiooni ja müra vähendamine: summutage möödasõitvate rongide konstruktsiooni{0}}kantavat müra ja vibratsiooni.

• Liiteseadise kaitse: vältige dünaamiliste koormuste muljumist, pikendades selle eluiga ja vähendades hooldust.

• Rööbastee stabiilsus: suurendage rööbastee elastseid omadusi, mis toob kaasa parema jõudluse ja väiksema kulumise.

• Koormuse jaotus: jaotage mootorvagunite kaal ühtlasemalt üle rööbastee.

• Kulude kokkuhoid: vähendage pikaajalisi{0}}hooldusvajadusi ja pikendage varade pikaealisust.

mis on ballastimati all?

Ballastmati all(UBM) raudteerööbas on aluspõrand, ettevalmistatud pinnase või vundamendi kiht, mille peal asetseb ballastmatt, mis loob elastse, vibratsioonisummutava ja kaitsekihi ballasti (killustiku) ja selle all oleva konstruktsiooni või pinnase vahel. UBM-id toimivad vedruna, neelates rongidest energiat, et vähendada müra, kaitsta kihistut ja pikendada rööbastee eluiga. Seda kasutatakse sageli tundlikes piirkondades, nagu tunnelid, sillad või hoonete läheduses.

GNEE RAILpakub erakordseid elastseid erinevat tüüpi rööpapadjandeid -kiirraudteedele, tava{1}}kiirraudteedele ja kraanadele. Eelkõige on klientide seas väga populaarsed kummist, EVA-st, TPEE-st ja HDPE-st valmistatud rööpapadjad. Meie raudtee kummipadjad sobivad rööbastele nagu UIC54, UIC60, BS80 naela, BS100 naela jne. Meie tootmisliinidel on rohkem kui 130 komplekti masinaid, mille aastane tootmisvõimsus on kuni 2000 000 rööpapadjandit. Pakume laia valikut rööpapadjakesi ja muid rööbastee materjale konkurentsivõimeliste hindadega.

Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.