Ballastmati all vs siinialuse kummipadi

Jan 09, 2026 Jäta sõnum

Ballastmattide all (UBM) katavad suure ala kogu ballastikihi all, et tagada igakülgne vibratsiooni/müra isolatsioon ja ballastikaitse, mis on ideaalne sildade või tundlike piirkondade jaoks.Magamispatjade all (USP) asetatakse otse üksikute liiprite (sidemete) alla, et jaotada koormust, vähendada ballasti kulumist, pikendada tampimisintervalle ja hallata settimist, toimides mõnes rakenduses sageli UBM-ide ökonoomse alternatiivina. UBM-id on mõeldud süsteemseks isoleerimiseks, samas kui USP-d on mõeldud lokaliseeritud liidri{1}}liidese optimeerimiseks, kuigi mõlemad suurendavad raja stabiilsust ja vähendavad hooldust.

 

Ballast Mati all (UBM)

 

 

  • Paigutamine: kogu ballastikihi all, toetub aluspinnale või alus{0}}ballastile.

 

  • Peamine funktsioon: tagada igakülgne isolatsioon maapinna-kahjuva müra ja vibratsiooni eest, kaitstes aluskonstruktsiooni ja vähendades konstruktsioonikahjustusi.

 

  • Eelised: isoleerib kogu rööbastee süsteemi, kaitseb ballasti hävimise eest, säilitab aluskonstruktsiooni terviklikkuse ning sobib suurepäraselt sildade ja tunnelite jaoks.

 

  • Materjal: tavaliselt kummist või polüuretaanist elastomeerid, katmiseks sageli suurtes rullides.

 

rail fastening

 

Ballastmati tehnilised andmed
Parameeter Spetsifikatsioon
Materjal Vaiguga ühendatud kumm
Seadistamine Võimalik paigaldada ühe-, kahe- või kahekordsena pluss alumine stabiliseerimiskiht
Paksuse vahemik Ühekordne elastomeeri kiht: 10 kuni 30 mm
Lausriie kaitsekiht: 1,8 mm
Süsteemi kogupaksus: 11,8 kuni 51,8 mm
Geomeetria Lamedad või lainelised
Tihedusvahemik 710 kuni 1000 kg/m³
Tarnevorm Rullid
Liigesed Ei nõuta


Under Sleeper Pad (USP)

 

 

  • Paigutamine: otse iga liipri (lips) alla.

 

  • Peamine funktsioon: liipri{0}}ballasti kontaktpinna suurendamiseks, koormuse ühtlasemaks jaotamiseks ja ballasti hõõrdumise (muljumise) vähendamiseks.

 

  • Eelised: pikendab tampimisintervalle, vähendab hooldust, aitab hallata diferentsiaalset settimist (eriti üleminekute ajal) ja võib olla kulutõhus{0}}vibratsioonilahendus.

 

  • Materjal: elastsed materjalid, nagu kumm, kork või komposiidid, mis on sageli liiprite tootmisel integreeritud või hiljem peale kantud.

 

rail fasteners

 

Magamisaluse aluse tehniline teave
Parameeter Spetsifikatsioon
Materjal Devulkaniseeritud kumm ja polüpropüleen
Värv Must
Paksus Vastavalt kliendi spetsifikatsioonile
Mõõtmed Vastavalt betoonliipri suurusele
Kogus magaja kohta 2 tükki
Tihedus 1168 kg/m³
Cstat 0,15 kuni 0,32 N/mm³
Keskkonnamõju 95 % ümbertöödeldud - 100 % taaskasutatav

 

GNEE RAILpakub erakordseid elastseid erinevat tüüpi rööpapadjandeid -kiirraudteedele, tava{1}}kiirraudteedele ja kraanadele. Eelkõige on klientide seas väga populaarsed kummist, EVA-st, TPEE-st ja HDPE-st valmistatud rööpapadjad. Meie raudtee kummipadjad sobivad rööbastele nagu UIC54, UIC60, BS80 naela, BS100 naela jne. Meie tootmisliinidel on rohkem kui 130 komplekti masinaid, mille aastane tootmisvõimsus on kuni 2000 000 rööpapadjandit. Pakume laia valikut rööpapadjakesi ja muid rööbastee materjale konkurentsivõimeliste hindadega.

 

Klõpsake siinGNEE RAILi üksikasjaliku tootekataloogi hankimiseks.