A raudtee kala taldrikon paar terasest liitevardaid, mis on poltidega kinnitatud külgnevate rööpaotste mõlemale küljele, moodustades jäiga mehaanilise ühenduse, mis säilitab rööpa joonduse, säilitab rööpmelaiuse ja kannab rattakoormusi üle liigendi ilma vertikaalseid või külgmisi astmeid tekitamata. See tagab rööbastee järjepidevuse seal, kus keevitatud rööpaid ei kasutata.
GNEE RAILvarustab kalataldrikuid, mis on sobitatud GB kergsiinidele 8–30 kg/m, rasketele rööbastele 38–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 kraanarööbastele, QU70/80/100/120, JIS 15KG–9 kg, AS-{{100},} BS11:1985 ja AREMA/ASCE 25–175 naela, koos puurimistäpsuse kontrolli ja paigaldustoega.
Kalaplaadi tüübid raudteel
Raudtee kalaplaadid (vuugivardad) ühendavad rööpa otsad järjepidevuse säilitamiseks, mis tavaliselt liigitatakse funktsiooni järgi standard-, isoleeritud-, kompromiss- ja sörkimistüüpideks. Võtmetüübid hõlmavadstandardneidentsete rööbaste jaoks,isoleeritudsignaalimiseks,kompromisserinevate rööpa suuruste jaoks jasörkinuderakorraliseks remondiks, sageli 4-6 auguga.
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
|---|---|
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil:Sobib rööpaosaga (nt UIC 60, 136RE). - Pikkus:Tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. - Avad:4 või 6 poldi auku baari kohta. |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal:Terassüdamik komposiitist isoleerivate ots{0}}postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. - Elektriline takistus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain:Ühendab kahte erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). - Profiil:Kumbki pool on töödeldud nii, et see sobiks vastava rööpaosaga. |
| Joggled rööbasliigend | - Funktsioon:Sellel on allasurutud (sörkiv) sektsioon, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda rataste sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain:Tihti tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus){0}}suure stressiga kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud liitmik | - Ehitus:Terasvardad, mis on vastupidavuse parandamiseks liidetud komposiitisolatsiooniga, kasutades ülitugevat liimi. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp:Välk-põkk- või termiitkeevitus. - Spetsifikatsioon:Keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või suuremad kui põhirööbas. |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon:Võimaldab kontrollitud soojuspaisumist pikkadel sildadel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
Milline on rööbaste kalaplaatide roll raudtees?
Rööpade kalaplaadid (tuntud ka kui ühendusvardad, ühendusvardad või rööpaühendused) on metallvardad, mis on poltidega kinnitatud kahe rööpaotsa külge, et kinnitada need nii horisontaal- kui ka vertikaaltasandil. Need säilitavad konstruktsiooni terviklikkuse, tagavad rööbaste õige joondamise/taseme, kannavad üle rataste koormusi ja vähendavad rööpa läbipainde, mis on rongi sujuvaks ja ohutuks liikumiseks ülioluline.
Põhifunktsioonid ja kasutusnäited:
- Struktuurne ühendus:Ühendab kaks siini otsa kokku, vältides nende eemaldumist.
- Koormuse jaotus:Kannab rongi rataste raskuse ühelt rööpalt teisele, vähendades kokkupõrget.
- Joondamise hooldus:Hoiab siini otsad täpses asendis, säilitades siini pealmise laua ja gabariidi esikülje.
- Tüübid:Kasutatakse tavaliste rööbasteede poltliidetes, erinevate rööbaste osade kahjustatud ühenduskohtades ja signalisatsioonisüsteemide isoleeritud ühenduskohtades.
Millised on rööpa ühendusvarda omadused?
Rööpade ühendusvarras (või kalaplaat) on ülitugevast terasest{0}}komponent, mis ühendab rööpa otsad, tagades rööbastee järjepidevuse, stabiilsuse ja õige joonduse, võimaldades samas soojuspaisumist. Peamised omadused hõlmavad suurt vastupidavust väsimusele, kulumisele ja paindumisele, mis on sageli kavandatud nii, et need vastaksid rööpa jäikusele, ja millel on sellised omadused nagu poldiaugud turvaliseks kinnitamiseks ja mõnel juhul isoleeritud või suure -vahega konstruktsioonid.
Rööbasliitmike põhiomadused
- Struktuuri terviklikkus:Kavandatud taluma suuri koormusi, takistama rööpa otste külg- või vertikaalset liikumist ja minimeerima liigeste kulumist.
- Materjali tugevus:Tavaliselt toodetakse ülitugevast{0}}terasest (nt süsinikterasest), et taluda väsimust, nihke- ja löögipingeid.
- Funktsionaalsus:Võimaldab siinide soojuspaisumist ja kokkutõmbumist, et vältida paindumist.
- Disaini variatsioonid:Sisaldab liitevardaid erinevatele rööpamõõtudele (38kg, 50kg, 75kg jne), isoleeritud liitekohti signalisatsiooniks ja kompromissliideid erinevate rööpaprofiilide ühendamiseks.
- Pinnatöötlus:Korrosioonikindluse tagamiseks on sageli töödeldud -roostevastase õli, musta oksiidi või kuum{1}}kuumtsinkimisega.
- Kvaliteedistandardid:Vastab sellistele standarditele nagu AREMA, BS, UIC, JIS ja DIN.
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.