EhkkiKraanarajadjarongirajadon mõlemad lood, neil on ilmsed erinevused funktsioonides, kujunduses ja kasutusstsenaariumid .
Funktsionaalse kasutamise vaatenurgast on kraanajäljed mõeldud kraanaoperatsiooniks . nad peavad kandma kraana tohutut rattarõhku ja selle tõstetud raskeid esemeid, taluvad vertikaalset rõhku ning horisontaalset mõju ja vibratsiooni, mis on loodud töö ajal, ning veenduge, et kraana saab raskuse omaks ja treenida. Treening on raskused sujuvad ja täpsustavad raskused ja täpsed raskused {}}.. {1}. reisijad, lasti jne ., tagavad rongi jaoks pideva, sujuva ja madala vastupidavusega töötee ning tagage rongi kiire, ohutu ja stabiilne töö .

Rajatüüpide ja spetsifikatsioonide osas on kraanaradadel QU-tüüpi spetsiaalsed rööpad, näiteks QU70, QU80, QU100, QU100, ETC . Rööpa kõrguse, alumise laiuse, pea laiuse, talje paksuse. suurenemise suurenemisega erinevate tõstetega; Seal on ka p-tüüpi raudteeraudtee ja ruudukujuline teras jne, jne ., kuid ruudukujulist terast kasutatakse tänapäeval vähem, kuna selle suure kulumise tõttu ratastel . rongirajad on peamiselt raudtee rööpad, mis on jagunenud rasketeks rööbasteks (näiteks 60 kg/m, ja kasutatakse Light Railys (nagu 60 kg/m, kasutatakse. Raudtee transiit jne .) kaalu järgi . Pikkus, ristlõike mõõtmed ja rööbaste mehaanilised omadused on ranged standardid vastavalt erinevatele raudteeklassidele ja kasutusstsenaariumidele ., näiteks kiiretel raudteedel on äärmiselt kõrged raudteed ja täpsusega {18} {18} {18}.
| Raudteetüüp | Suurus (mm) | teoreetiline kaal | |||||||||
| kõrgus | alumine laius | pea laius | vöösügavus | ||||||||
| Raske raudtee | 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
| Kraanaraudtee | Qu70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| Qu80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| Qu100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| Qu120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Konstruktsiooni kujundamise vaatenurgast paigaldatakse kraanarajad tavaliselt otse tehasehoone kraanavalguste või maapealsetele alustele .. Konstruktsioon on suhteliselt lihtne ning keskendutakse hea kontakti ja stabiilse toe tagamisele kraana ratastega .. Rongide struktuur on keerulised . rajad on graved. ballast), osi ühendamine, kiundamisseadmed ja valimisvahendid . ballast võib survet hajutada, puhvervibratsiooni ja vett tühjendada; Ballastitud rajad kasutavad integreeritud betoonist alust, näiteks plaat ballastita rada, mida tavaliselt kasutatakse kiiretes raudteedes, mis koosnevad kokkupandavate tugevdatud betoonist radade plaatidest, emulgeeritud asfalttsemendi mördi reguleerimise kihid, betooni alused jne., mis suudab pakkuda kõrgeid ettemakseid ja kõrgeid ettemakseid.


The usage scenarios of the two are also completely different. Crane tracks are commonly found in factory workshops, port terminals, construction sites and other places, and are used with cranes for cargo loading and unloading, equipment installation and other operations. Train tracks are widely distributed in railway trunk lines, branch lines, urban rail transit lines, etc., serving pikamaa reisija- ja kaubarongid, samuti linnamets, kergraudtee ja muud ühistransporti .

