Raudteesildade konstruktsioonivorm ja ehitustehnoloogia
- Millised on raudteesildade levinud struktuurilised vormid? Millised on nende omadused?
Tala sildadel on lihtne struktuur ja selge jõud - laager. Talli keha kannab vertikaalset koormust. Näiteks lihtsalt - toetatud talasillad on ehituseks mugavad ja neid kasutatakse sageli keskmise ja väikese vahega sildade jaoks. Pidevatel talasilladel on hea terviklikkus ja sujuv sõit ning need sobivad suuremateks sildadeks. Kaarsillad tuginevad koormuse kandmiseks peamiselt kaarerõnga kokkusurumisele suure kantava mahu ja ilusa välimusega. Kivikaarsi sildadel on pikk ajalugu ning tänapäevastes raudteedes kasutatakse laialdaselt betoonkaare sillasid ja terasest kaare silda. Kaabel - püsitud sillad tõmmake sillatorni peamaalt läbi Stay kaablid. Peamine tala on nagu pidev tala, millel on mitmepunktilised elastsed toed, tugeva kaevamisvõime ja ainulaadse kujuga, mida sageli kasutatakse suurte kantavate sildade jaoks. Vedrustussillad kasutavad vedrustuskaablit peamise koormusega laagri struktuurina, millel on suurim kandevõime, ja need võivad kohaneda keerukate maastikega, kuid struktuur on keeruline ja kulud on kõrge, mida kasutatakse sageli eriti suurte kantavate sildade jaoks.
- Millised on raudteesilla vundamentide ehitusmeetodid? Millistele geoloogilistele tingimustele need vastavalt sobivad?
Avatud - lõigatud vundament kaevab otse maapinnale vundamendi kaevu ja valab siis vundamendi. See sobib olukorraks, kus pinnapealne pinnase kvaliteet on hea ja põhjavee tase on madal. Vaia vundamendi hulka kuuluvad ajendatud vaiad, igavad vaiad jne. Juhtimisvaiad sõidetakse mulda selliste meetoditega nagu haamrimine ja vibratsioon ning need sobivad pehmete mulla vundamentide jaoks, liivase mulla vundamentideks jne. Igavad vaiad moodustatakse aukude puurimisel saidil ja seejärel valades betooni ning neil on tugevad kohanemisvõime erinevate geoloogiliste tingimustega. Caissoni vundament uputab eelnevalt valmistatud kaevutihase kujunduse kõrgusele ja valab seejärel alumise tihendusbetooni ja täidab kaevu. See sobib olukorraks, kus ülemine koormus on suur ja madalad geoloogilised tingimused on kehvad ning seda kasutatakse laialdaselt sügavas vees, paksudes ülekoormatud ja muudes tingimustes.
- Millised on raudteesildade ehitusprotsessi seire võtmepunktid?
Ehitusuuringute jälgimine tagab silla iga osa täpse positsiooni ja kõrguse. Kõrged täpsuse uuringuinstrumendid kasutatakse ja vaadatakse regulaarselt üle. Betoonist kvaliteedi jälgimine kontrollib rangelt tooraine ülevaatuse, segu - proportsionaalse kujunduse betooni valamise ja kõvendamisega, et tagada betooni tugevus ja vastupidavus. Ehituse eelpingeline jälgimine Reaalsed aja jälgimise parameetrid, näiteks pingestress ja eelpingestavate kõõluste pikenemine, et tagada eelpinge täpne rakendamine. Sillade deformatsiooniseire jälgib ehitusprotsessi ajal silla asustamist, nihkumist, läbipaindet jne ning avastab viivitamatult kõrvalekaldeid ja reguleerib ehitusprotsessi. Konstruktsioonipinge jälgimine jälgib konstruktsiooni pingemuutusi ehitusprotsessi ajal, korraldades pingeandurid võtmeosadesse, et vältida pinget ületavast pingest põhjustatud konstruktsioonikahjustuste vältimiseks.
- Millised on erinevused suure kiirusega raudteesildade ja tavaliste raudteesildade vahel?
Kujunduse osas nõuavad suured raudteesillad suuremat jäikust, et vähendada silla deformatsiooni mõju suure kiirusega rongide tööle ja nende tala ristlõike suurused on tavaliselt suuremad. Konstruktsiooni dünaamilised jõudlusnõuded on ranged ning rongide mugavuse ja ohutuse tagamiseks on vaja sõidukite sidumise vibratsioonianalüüsi. Raja sujuvuse tagamiseks on vundamendi kujundamisel pikaajaline asustuskontroll rangem. Ehituse osas on kiirete raudteesildade ehituse täpsuse nõuded äärmiselt kõrged. Näiteks on tala eelpabütmise ja erektsiooni veakontroll millimeetri tasemel. Keskkonnamõjude kontroll ehitusprotsessi ajal on rangem, vähendades ehituse vibratsiooni, müra ja muid sekkumisi ümbritsevasse keskkonda. Ehituse tõhususe ja kvaliteedi parandamiseks kasutatakse suurt hulka täiustatud ehitustehnoloogiaid ja seadmeid, näiteks liikuv moodustus, segmentaalne kokkupanek jne.
- Mida hõlmab raudteesildade hooldus ja remont?
Igapäevane ülevaatus viib regulaarselt läbi silla konstruktsioonikomponentide ja lisarajatiste visuaalseid kontrollimisi, sealhulgas tala pragusid, muuli ja tugimendi vundamentide pesemist, kanderühmade deformatsiooni jne. Konstruktsioonide tuvastamine kasutab mitte hävitavaid testimistehnoloogiaid, näiteks ultraheli testimise ja tagasilöögite testimise tuvastamiseks, mis on sild, terase bar Cororsion. Hooldusmeetmed on silla pinda puhtad ja vastased ning parandavad betooni defektid viivitamatult. Määrige ja reguleerige laagreid, et tagada nende normaalne töö. Puhastage ja parandage laiendusühendusi, et tagada nende normaalne laiendus- ja kokkutõmbumisfunktsioon. Kui sillal on haigused või kahjustused, mis mõjutavad konstruktsiooniohutust, võtke silla laagri võimsuse ja teenindusvõime taastamiseks vastavad tugevdusmeetmed, näiteks teraseplaatide kleepimine, väline eelpinge tugevdamine jne.