A raudtee kala taldrikon mehaaniline liigenditugevduskomponent, mis kompenseerib tala katkematuse kaotuse rööpa katkestuste korral, kinnitades külgnevad rööparibad ühtseks koormust{0}}kandvaks osaks. Ilma kalaplaatideta ei talu liigendsiinid ohutult korduvaid teljekoormusi.
GNEE RAILpakub kalaplaate GB kergraudtee ja raskeraudtee, UIC standardrööbaste, DIN536 ja QU kraanade rööbaste, JIS rööpatüüpide, AS1085 sektsioonide, BS11 profiilide ja AREMA/ASCE standardite jaoks ning toetab kliente rööbaste ja vuukide ühilduvuse kontrollimise ja hulgitarnete koordineerimisega.
Raudtee kalaplaadi erinevate standardite spetsifikatsioonid
Raudtee kalaplaadid (vuugivardad) on kriitilised kõrge{0}}tugevast terasest ühendused, mis vastavad tavaliselt sellistele standarditele nagu AREMA, UIC või GOST ja mida kasutatakse rööpa otste turvaliseks kinnitamiseks. Need on saadaval 4- või 6-augulise konfiguratsioonina, mis sobivad konkreetse rööpa kaaluga (nt 60 kg, 52 kg, UIC 60, 115RE, 132RE), et tagada konstruktsiooni stabiilsus ja koormuse ülekandmine.
GB Standardne raudtee kalaplaat
| Spetsifikatsioon | Standardne | Materjal |
| 43 kg | TB/T 2345-2008 | B7 |
| 50 kg | ||
| 60 kg | ||
| 75 kg |
BS Standard Railway Fish Plate
| Spetsifikatsioon | Standardne | Materjal |
| BS75R | BS 47-1 | EUROOPA KLASS 700 |
| BS80A | ||
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| BS113A |
JIS E Standard Railway Fish Plate
| Spetsifikatsioon | Standardne | Materjal |
| 37A | JIS E1102-2001 | SS490 S20C |
| 50N | ||
| CR73 | ||
| CR100 | ||
| BS113A |
AREMA Standard Railway Fish Plate
| T-raudtee | Standardne | Materjal | Ava |
| 100LB.ASCE | AREMA2007 | AREMA KLASSI TERASKIRDE 55# | 1.1875" |
| 115RE | 1.1875" | ||
| 132RE | 1.3125" | ||
| 136RE | 1.3125" |
Raske raudtee kalaplaat
| Raske raudtee | Standardne | Materjal | Ava |
| 104LB.CR |
AREMA 2007 |
AREMA KLASSI TERASKIRDE 55# |
1.0625" |
| 105LB.CR | 1.3125" | ||
| 135LB.CR | 1.1875" | ||
| 171LB.CR | 1.1875" | ||
| 175LB.CR | 1.1875" |
Standardpikkus: 914,4 m, puurimine ja augud, 4 auku ja 6 auku
UIC standardraudtee kalaplaat
| Rakendatav terasrööp | |||||||||
| Spetsifikatsioon | Tükk Kaal KG/m | Suurus (mm) | Materjal | Terasrööpa spetsifikatsioon | Terasest rööpatüki kaal KG/m | Standardne | |||
| a | b | c | x | ||||||
| y | |||||||||
| U79 | 23.92 | 108.53 | 27 | 41 | 2.75 | Hinne 700 | UIC54 | 54.53 | UIC |
| 2.75 | |||||||||
| U85 | 29.68 | 120.92 | 24 | 45 | 2.75 | Hinne 700 | UIC60 | 60.34 | UIC |
| 2.75 | |||||||||
Raudtee kalaplaadi standard: UIC864-4 standard, UIC864-8 standard
Standardne DIN-raudtee kalaplaat
| Standardne DIN-raudtee kalaplaat | Rakendatav terasrööp | ||||||||
| Spetsifikatsioon | Tüki kaal KG/m | Suurus | Materjal | Terasrööpa spetsifikatsioon | Terasest rööpatüki kaal kg/m | Standardne | |||
| a | b | c | x | ||||||
| y | |||||||||
| FI30 | 9.6 | 70.1 | 15.9 | 20.6 | 4.33 | Hinne 700 | S30 | 30.03 | DIN5901 |
| 4.33 | |||||||||
| FI133 | 12.7 | 90.5 | 18 | 20 | 4 | Hinne 700 | S33 | 33.47 | DIN5901 |
| 4 | |||||||||
| FI41 | 15.7 | 94 | 20 | 31 | 3 | Hinne 700 | S41 | 41.38 | DIN5951 |
| FI49 | 3 | S49 | 49.43 | ||||||
Kalaplaadi tüübid raudteel
Raudtee kalaplaadid (vuugivardad) ühendavad rööpa otsad, et tagada konstruktsiooni järjepidevus, mida tavaliselt liigitatakse rööpa kaalu (kerge, raske, kraana), funktsiooni ja poldiava konfiguratsiooni (4 või 6 auku) järgi. Võtmetüüpide hulka kuuluvad standardsed, isoleeritud, kompromiss- ja sörkitavad kalaplaadid, mis on kohandatud erinevatele kiirustele ja koormustele.
| Liigese tüüp | Võtme spetsifikatsioon / kirjeldus |
|---|---|
| Standardne rööpaliigend (kalaplaat) | - Profiil:Sobib rööpaosaga (nt UIC 60, 136RE). - Pikkus:Tavaliselt 600 mm või 800 mm külje kohta. - Avad:4 või 6 poldi auku baari kohta. |
| Isoleeritud rööpaühendus (IRJ) | - Materjal:Terassüdamik komposiitist isoleerivate ots{0}}postide/plaatidega või täisepoksükomposiit. - Elektriline takistus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi raudteeühendus | - Disain:Ühendab kahte erinevat rööpaprofiili (nt UIC 54 kuni UIC 60). - Profiil:Kumbki pool on töödeldud nii, et see sobiks vastava rööpaosaga. |
| Jogged rööbasliigend | - Funktsioon:Sellel on allasurutud (sörkiv) sektsioon, mis võimaldab pidevat rööpapea pinda rataste sujuvamaks liikumiseks. |
| Silla raudtee ühendus | - Disain:Tihti tugevdatud (paksem võrk/pikem pikkus){0}}suure stressiga kohtades, nagu sillale lähenemine. |
| Liimitud isoleeritud liitmik | - Ehitus:Terasvardad, mis on vastupidavuse suurendamiseks liimitud komposiitisolatsiooniga, kasutades ülitugevat liimi. |
| Keevitatud rööbasliide (CWR jaoks) | - Tüüp:Välk-põkk- või termiitkeevitus. - Spetsifikatsioon:Keevisõmblus peab vastama mehaanilistele omadustele, mis on võrdsed või suuremad kui põhirööbas. |
| Paisumisvuuk (BRE jaoks) | - Funktsioon:Võimaldab kontrollitud soojuspaisumist pikkadel sildadel või äärmuslikes temperatuuritsoonides. |
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.