GB 75 kg raske raudtee spetsiifilised spetsifikatsioonid ja parameetrid on järgmised:
Spetsifikatsioon
Raudtee kõrgus:192 mm
Pea laius:75 mm
Põhja laius:150 mm
Vööt paksus:20 mm
Teoreetiline kaal:74.414KG/m
Pikkus:Standardpikkus on tavaliselt 25 m ja muid pikkusi saab toota vastavalt kasutajanõuetele, kuid üldiselt on olemas teatud pikkuse tolerantsi vahemik.
Materjal ja keemiline koostis:Tavaliste materjalide hulka kuulub U75V jne. Võttes U75V näitena, nõuab selle keemiline kompositsioon 0 süsiniku (c) sisaldust. 71% -0. -0.
Sektsioonilised omadused:
Raskuskeskme ja raudteepõhja vaheline kaugus on umbes 80,5 mm. See parameeter on raja analüüsi ja stabiilsuse arvutamiseks väga oluline, kuna see määrab rongi koormuste jaotuse raja sektsioonis.
Iinertsimomendi osas on horisontaaltelje inertsmoment umbes 5220 cm ⁴ ja vertikaaltelje inertsmoment on umbes 902 cm ⁴. Inertsuse hetk peegeldab raudtee võimet vastu seista painduvale deformatsioonile. Mida suurem on väärtus, seda vähem on raudtee rongi koormuste korral painutamise deformatsioon, mis aitab tagada raja sujuvuse ja stabiilsuse.
Ristlõike koefitsient on horisontaaltelje puhul umbes 544cm ³ ja vertikaaltelje 120 cm ³. Sektsioonide koefitsient on oluline indikaator terasrööbaste koormuse kandmise mõõtmiseks, mis on tihedalt seotud rööbaste paindemomendi ja stressiga.
Raudteepea kumerusraadius:Raudteepeal on tavaliselt teatud kumerusraadius, mis vastab ratta ja rööpa vahelistele kontaktnõuetele. GB 75 kg raske raudteepea kumerusraadius on tavaliselt kavandatud konkreetse väärtusena. Näiteks võib mõne standardi korral raudteepea sisemine kumerusraadius olla umbes 30 mm ja välimine kumerusraadius võib olla umbes 80 mm. See kumeruse disain aitab vähendada ratta ja rööpa vahelist kontaktpinget, vähendada kulumist ja väsimuskahjustusi ning parandada raja kasutusaega.
Mõõtmete tolerants:
Raudtee kõrguse lubatud kõrvalekalle on ± 0. 5mm, milleks on tagada, et erinevad rööpad suudavad pärast paigaldamist säilitada järjepideva kõrguse, et pakkuda sujuvaid sõidutingimusi.
Pea ja alumise laiuse lubatud kõrvalekalde on ± 0. 5mm, tagades raudteepea ja põhja mõõtmete täpsuse, et tagada hea kontakt rataste ja raja stabiilsusega.
Löömise paksuse lubatud kõrvalekalle on ± 0. 3mm ja vöökoha paksuse täpne kontroll on terasest rööpa tugevuse ja kandevõime jaoks ülioluline.
Sirge:Terasrööpel peaks olema hea sirge, kumerus pole rohkem kui 0. 5 mm meetri kohta ja kumerus, mis on kogu pikkuses kuni 4 mm. Range sirkuse nõue on tagada rongi liikumise sujuvus ning vähendada ratta ja rööpa mõju ja vibratsiooni.