Raudtee spike ankurdamismeetod ja magajate efektiivsuse parandamine
- Millised on naelude levinud ankurdamismeetodid?
Väävli ankurdamine on traditsiooniline meetod. Väävel, tsement, liiv ja parafiin segatakse proportsioonis, kuumutatakse ja sulatatakse, seejärel süstitakse magamislistele küünte auku ning naelu sisestatakse tahkumiseks ja ankurdamiseks. See sobib puidust magajate ja betoonist magajate jaoks. Ankrutugevus on kõrge, kuid ehituse ajal on vaja kütte, millel on suurem keskkonnamõju. Vaigu ankurdamine kasutab vaigu ankurdamisagenti. Pärast küünte auku panemist sisestage naelu ja tahkuge ja kinnitage keemilise reaktsiooni kaudu. See on mugav ja keskkonnasõbralik ehituseks, ankurdustugevusega, mis on samaväärne väävli ankurdamisega, mis sobib erinevatele liipritele. Mehaaniline ankurdamine fikseeritakse häirete või keermestatud ühenduse kaudu naelu ja magaja küünte augu vahel, näiteks keermestatud ühendus spiraalse naelu ja betooni magaja vahel, mille paigaldatakse kiiresti ja millel on hea asendus.
- Millised on erinevate ankurdamismeetodite magajate fikseerimise mõjud?
Väävli ankurdamisel on suur väljatõmmatav takistus, üldiselt 60 - 80 kN, mis suudab tõhusalt vastu panna raudtee külg- ja pikisuunalise nihkega ning sobib suurte koormustega joonte jaoks. Pikaajalise vibratsioonikoormuse korral on ankurdamisagent aga pragudele altid ja väljatõmmatav takistus väheneb järk-järgult. Vaigu ankurdamise esialgne väljatõmbamiskindlus on sarnane väävli ankurdamise omaga ja selle hilisem jõudlus on stabiilne. Vibratsioonikoormuse korral väljatõmmatava takistuse vähenemine on väike (5%piires), mis sobib kiirete raudteede ja raskete raudteede jaoks. Mehaanilise ankurdamise väljatõmbamiskindlus on suhteliselt madal (40 - 60 kN), kuid seda on lihtne lahti võtta, magajate hooldamiseks ja asendamiseks mugav ning sobib joonte jaoks, mis vajavad sagedast reguleerimist.
- Milline on seos ankurdusmeetodi valiku ja magamistüübi vahel?
Puidust liiprid on suhteliselt pehmed, seega tuleks kasutusele võtta väävli ankurdamine või mehaanilisesse ankurdamisse sobivad häired, et vältida puust magajate lõhenemist liigse ankurdamisjõu tõttu. Betoonist magajatel on suur tugevus ja kasutada saab kõiki kolme ankurdusmeetodit. Nende hulgas kasutatakse sagedamini vaigu ankurdamist ja mehaanilist ankurdamist, eriti kiirete raudteede betoonist magajate jaoks eelistatakse vaigu ankurdamist, et vähendada magajate kahjustusi ehituse ajal. Eelpingestatud betoonist magajatel on eelpingestatud terasvardad, seetõttu tuleks magajate jõudluse mõjutamiseks vältida väävli ankurdamist kõrge temperatuuriga kuumutamisega ning enamasti kasutatakse vaigu ankurdamist või mehaanilist ankurdamist.
- Kuidas tuvastada teraviku ankurdamise kvaliteeti?
Viige läbi väljatõmmatav test, kasutage pinge rakendamiseks väljatõmbeinstrumenti ja mõõtke maksimaalne pinge, kui teravik välja tõmmatakse. Väävli ankurdamise ja vaigu ankurdamise väljatõmbamiskindlus peaks olema suurem kui 60KN või võrdne ning mehaanilise ankurdamise korral peaks olema suurem või võrdne 40KN. Kontrollige ankurdamisagendi täiuslikkust, koputage betoonist magajate küünte augu ümber, jälgige, kas ankurdamisaine täidab küüne augu, ja täiusus peaks ulatuma rohkem kui 95%-ni. Kontrollige visuaalselt, kas teravik on magaja pinnaga risti ja kõrvalekalle ei tohi ületada 1 kraadi, et vältida ebaühtlast stressi naelu.
- Kuidas tagada teraviku ankurdamise kvaliteet?
Väävli ankurdamiseks kontrollige rangelt toorainete ja küttetemperatuuri osa (160 - 180 kraad) rangelt, et tagada ankurdamisaine ühtlaselt sulamine. Küünte auk tuleks mullide vältimiseks valamise ajal täita üks kord. Vaigu ankurdamiseks tuleks valida kvalifitseeritud ankurdamisagendid, et tagada nende kasutamine säilivusaeg. Pärast ühtlaselt segamist tuleks neid õigel ajal küünte aukudesse süstida. Naelu sisestamisel hoidke seda vertikaalseks ja oodake, kuni nõudete täitmine kõvenemise aeg (üldiselt suurem või võrdne 30 minutit). Mehaanilise ankurdamiseks veenduge, et naelu niit vastaks magaja küünte augu keermele ja pingutusmoment vastab standardile, et vältida liiga lahti või liiga tihedat.