Rööbaste kulumistüübid, hindamisstandardid ja remondilahendused
Mis on vertikaalne kulumine, külgmine kulumine ja lainetus ning millised on nende erinevad ohud?
Vertikaalne kulumine on rööpa turvise pinna ühtlane kulumine, mis vähendab peamiselt rööpa efektiivset-ristlõiget ja nõrgendab selle kandevõimet-. Kumeratel lõikudel esineb sageli külgmist kulumist, mis on põhjustatud rattaääriku kokkusurumisest, mis põhjustab kergesti gabariidi laienemist ja rööpa lõhenemist. Lainetus on rööpa ülaosa perioodiline laineline kulumine, mis suurendab ratta-rööpa lööke, vibratsiooni ja müra, kiirendades kinnitusdetailide ja liiprite rikkeid.
Millised on rööbastee kulumise hindamisel tavaliselt kasutatavad standardid ja piirangud?
Hiinas järgitakse standardeid TB/T 2344 ja TB/T 3551: tavaliste kiirusliinide vertikaalne kulumispiir on üldiselt 6–8 mm, samas kui see on rangem kiir--- ja raske{5}}lastiliinide puhul, enamasti reguleeritakse 4–6 mm; kumerate sektsioonide külgmine kulumispiir on 4–7 mm. Nende piiride ületamine nõuab lihvimist või väljavahetamist.
Millised on rööbastee lainestamise peamised põhjused?
See on peamiselt seotud ratta{0}}rööpa sobitamise jäikuse, kinnitusdetailide elastsuse, kurviraadiuse, rongi kiiruse ja teljekoormusega. Teatud kiirustel põhjustavad ratta-rööpa ise{3}}ergastatud vibratsioon rööpa pealispinna materjali perioodilist väsimust, moodustades järk-järgult lainetuse.
Millised on ennetava rööpalihvimise funktsioonid ja tööpõhimõtted?
Funktsioonid: kõrvaldage algne lainetus, kontrollige kulumist, taastage rööpapea profiil ja vähendage ratta{0}}rööpa kokkupõrget. Põhimõtted: varajane lihvimine, kerge lihvimine ja sagedane lihvimine; vältige enne probleemi lahendamist ootamist, kuni kulumissügavus ületab piiri.
Millised on ravimeetodid pärast rööpa kulumise piirmäära ületamist?
Kerge: siini lihvimine profiili parandamiseks; Mõõdukas: keevitusremont, millele järgneb lihvimine; Raske: rööpa vahetus. Kumeratel lõikudel saab gabariiti ja ülekõrgust reguleerida samaaegselt, et vähendada rattaääriku külgsurvet.