Rööpa pinnatöötlusprotsessid ning korrosiooni- ja kulumiskindlus
Millised on riiklike standardrööbaste kuum{0}}kuumtsinkimise protsessi tehnilised põhipunktid?
Riiklike standardsiinide kuumtsinkimisprotsess- peab rangelt kontrollima tsingivanni temperatuuri ja sukeldumisaega. Tsingivanni temperatuur tuleks stabiliseerida 440-460 kraadi juures ja sukeldumisaega tuleks reguleerida 30-60 sekundi jooksul, et tagada tsingikihi ühtlane nakkumine. Enne tsinkimist tuleb siini pind rooste eemaldamiseks ja passiveerimiseks marineerida, et eemaldada oksiidikatlakivi ja lisandid ning parandada tsingikihi nakkumist. Tsingikihi paksus peab ulatuma üle 85 μm, ilma defektideta, nagu puuduv plaadistus või mullid pinnal, ning see peab läbima 2000-tunnise soolapihustuskatse ilma ilmse roosteta. Võtmeosade, näiteks rööbaste liitekohtade jaoks tehakse täiendav plaatimine, et tagada üldine korrosioonivastane toime. Pärast protsessi lõppu on tsingikihi pinnale kaitsekile moodustamiseks vajalik passiveerimistihendamine, mis suurendab veelgi korrosioonivastast võimet kohaneda enamiku Hiina piirkondade looduskeskkonnaga.
Millised eelised on välismaiste standardsiinide Dacromet-kattel kuum{0}}tsinkimise ees?
Välismaiste standardsiinide Dacromet-kate on korrosioonivastaste ja mehaaniliste omaduste poolest parem kui traditsiooniline kuum{0}}kuumtsinkimine. Dacrometi kattes kasutatakse põhikomponendina tsink-alumiiniumhelbeid ja ainult 60 μm paksuse kattekihiga saab saavutada 85 μm kuumtsingimise korrosioonivastase efekti, ilma vesiniku murenemise riskita, muutes selle sobivaks kõrge{8}tugevate trellide jaoks. Sellel on tugevam soolapihustuskindlus, see läbib rohkem kui 3000 tunni soolapihustustesti ja sobib rannikualadele, kus on kõrge soolasisaldusega{11}}pihustus. Dacromet-kattel on parem kõrge -temperatuurikindlus ja see suudab säilitada stabiilse jõudluse 250 kraadi juures, samas kui kuumtsingimise korral võib tsingikiht kooruda üle 120 kraadi. Kattel on ka hea ilmastikukindlus, seda ei ole kerge praguneda vahelduvates kõrge ja madala temperatuuriga keskkondades ning sellel on stabiilne hõõrdetegur, mis ei mõjuta kinnitussüsteemi paigalduseelkoormust, mistõttu kasutatakse seda laialdaselt Euroopa ja Ameerika standardsete kõrgete{18}}rööbaste puhul.
Mis põhimõte on rööpa kulumiskindluse parandamine haavlite tugevdamise protsessiga?
Haavli eemaldamise tugevdamise protsess parandab rööpa kulumiskindlust, mõjutades rööpa pinda suure kiirusega{0}}mürskudega. Mürsud tabasid rööpapea pinda kiirusega 50-80 m/s, põhjustades pinnametalli plastilise deformatsiooni, moodustades 0,1-0,3 mm paksuse töö-karastatud kihi ja suurendades kõvadust 15%-20%. Samal ajal tekib pinnakihile survejääkpinge, mis kompenseerib rongi koormustest põhjustatud tõmbepinget ja vähendab väsimuspragude teket ja levikut. See protsess võib viimistleda rööpapea pinnal olevat tera, kõrvaldada väikesed pinnadefektid ja vältida stressi kontsentratsioonist põhjustatud varajast kulumist. Pärast töötlemist on rööpa pind mõõduka karedusega, mis võib optimeerida ratta ja rööpa kontakti olekut ja vähendada kontakti kulumiskiirust. Haaveldustugevdamine võib teha koostööd ka pinnakattega, et tugevdada katte ja rööpa vahelist sidejõudu ning pikendada üldist kaitsetsüklit, mis on raskeveoliste rööbaste jaoks oluline tugevdamisprotsess.
Miks vajavad Alpi piirkondade rööpad täiendavat madalal{0}}temperatuuril-korrosioonivastast töötlust?
Alpide piirkondade madal-temperatuur ja külmumis-sulamistsükli keskkond intensiivistab rööbastee korrosiooni ja kahjustusi, mistõttu on vaja sihipärast madala-temperatuuri-korrosioonivastast töötlemist. Madala temperatuuriga keskkondades võivad tavalised tsingitud kihid termilise paisumise ja kokkutõmbumise tõttu praguneda. Madala-temperatuuriga korrosioonivastane-töötlus lisab tsingikihile haruldasi muldmetalli elemente, et parandada selle vastupidavust madalal-temperatuuril ja vältida hapraid purunemisi. Külmumis-sulatustsüklid põhjustavad rööpa pinnal jää korduvat külmumist ja sulamist, tungides kattevahedesse ja kahjustades kaitsekihti. Spetsiaalsetel madalal -temperatuuri -korrosioonivastastel katetel on tugevam külmumiskindlus-sulamiskindlus ja need taluvad kahjustamata üle 500 külmumis{17}}sulatustsükli. Alpide piirkondade lumesulamisvees on kõrge soolasisaldus ja madalal{19}}temperatuuril{20}}olev korrosioonivastane kate on soola korrosioonikindlusega parem ja talub lumesulatusainete erosiooni. Peale selle on pärast madalal temperatuuril{22}}töötlemist rööpa pinnakatte ja aluspinna vaheline side tihedam ning see suudab säilitada hea haardumise isegi -40 kraadi juures, tagades pikaajalise-korrosioonivastase toime.
Kuidas mõjutab rööbastee pinnatöötlusprotsess liini hoolduskulusid?
Kvaliteetsed-pinnatöötlusprotsessid võivad oluliselt vähendada liinide hilisemaid hoolduskulusid ja pikendada rööbaste asendamise tsüklit. Dacrometi kattega või karbureerimis- ja karastamisprotsessidega töödeldud rööbaste kasutusiga on 10-15 aastat, mis on 2-3 korda pikem kui tavalistel töötlemata siinidel, mis vähendab sagedase vahetamise materjali- ja tööjõukulusid. Suurepärase{10}korrosioonivastase toimega rööpad võivad vähendada igapäevaste hooldustööde (nt rooste eemaldamise ja värvimise) sagedust ning vähendada hoolduskoormust igal aastal enam kui 30%. Pind{12}}tugevdatud siinidel on tugev kulumiskindlus, mis võib vähendada siinipeade lihvimisaegu ja vähendada lihvimisseadmete investeeringuid ja kadu. Kui töötlemisprotsess on ebapiisav, võib rööbas varakult roostetada ja kuluda, mis mitte ainult ei vaja eelnevalt väljavahetamist, vaid võib põhjustada ka ratta{13}rööpahaigusi ja suurendada rikete käsitlemise kulusid. Hea pinnatöötlusega on võimalik saavutada "ühekordne investeering, pikaajaline kasu" ja oluliselt optimeerida liini üldist töömajandust.