A raudtee kala taldrikon terasest liitekomponent, mis on loodud painde jäikuse ja joondamise järjepidevuse taastamiseks rööpa otstes, võimaldades rataste sujuvat läbisõitu, säilitades samal ajal rööbastee konstruktsiooni terviklikkuse. Ilma korralike kalataldrikuteta muutuvad liigesed{1}}kõrgeteks pingeteks.GNEE RAILpakub kalaplaate GB 8–60 kg/m rööbastele, UIC50–UIC60, DIN536 kraana rööbastele, QU70–QU120, JIS standardsiinidele, AS1085 profiilidele, BS11 sektsioonidele ja AREMA/ASCE rööbastele koos töötlemise täpsuse kontrolli ja kvaliteedikontrolli teenustega.
Millised on eri tüüpi rööbaste ühendusvardad?
Rööbaste ühendusvardad, mida tuntakse ka kui kalaplaate või ühendusvardaid, on mõeldud rööbaste otste ühendamiseks, tagades rööbastee järjepidevuse ja stabiilsuse. Peamised tüübid hõlmavadtavaline/standard(sama -suurusega siinide jaoks),kompromiss(erineva suurusega rööpa jaoks),isoleeritud(elektriisolatsiooni jaoks),sörkinud(avariiremondiks) jalaienemine(termilise liikumise jaoks) liigesed. Need liigitatakse aukude arvu (4 või 6), kaalu (kerge, raske või kraana) ja standardi (nt UIC, AREMA) järgi.
Rööbaste ühendusvarraste peamised tüübid on järgmised:
- Tavalised vuugivardad (kalaplaadid):Kõige tavalisem tüüp, mida kasutatakse sama suurusega rööbaste ühendamiseks. Nendel on tavaliselt 4 või 6 poldi auku ja need on mõeldud standardse raja jaoks.
- Kompromissi ühendusvardad:Need on spetsiaalselt loodud/sepistatud erineva profiili, kõrguse või suurusega rööbaste ühendamiseks, võimaldades sujuvat üleminekut, mida sageli kasutatakse lülitites.
- Isoleeritud vuugivardad:Kasutatakse elektrifitseeritud signaalidega rööbasteedel, et vältida voolu liikumist rööbaste vahel. Need on valmistatud ülitugevast -isolatsioonimaterjalist (nt polüuretaanist või nailon{4}}kattega terasest) ja on signaalisüsteemide jaoks üliolulised.
- Jooksulised/puhkivad rööpa liigendid:Need on spetsiaalselt kavandatud ajutiseks katkiste või mõranenud rööbaste ühendamiseks ning tagavad kindla sobivuse, mida sageli kasutatakse hädaabiklambritega.
- Paisumisvuugi vardad (laiendusseadmed):Kasutatakse suurte temperatuurimuutustega kohtades, et võimaldada või kontrollida rööbasteede laienemist ja kokkutõmbumist.
- Liimitud isoleeritud vuugid:Isoleeritud vuukide tüüp, kus vardad on liimitud siinide külge, tagades suurema tugevuse, parema isolatsiooni ja suurema vastupidavuse pikisuunalistele jõududele.
Raudtee kalaplaadi mõõtmed
Hädaklambrina kasutatav sörkiv kalaplaat võimaldab kiiret ja ajutist parandamist, võimaldades pidevat liikumist läbi lõigu vähendatud liinikiirusega.GNEE RAILtootmisvõimsus suudab täita teie kiireid tellimusi lühikese aja jooksul. GNEE RAIL suudab toota rohkem kui 30 tüüpi raudteeliidese kalaplaate, mida saab kasutada kergraudtee-, raskeraudtee- ja kraanade rööbaste jaoks.
Kuum kalataldrik GNEE RAILilt:
| Standardne | Tüüp | Pikkus/läbimõõt | Kaal / materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 auku - 24" | Kaal 17,04 kg | 45# keemiline |
| 115RE | 6 auku - 36" | Kaal 25,56 kg | koostis (%): | |
| 132-136RE | 4 auku - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 auku - 36" | Kaal 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 auku-630/Φ26 | Kaal 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 auku-600/Φ28 | Kaal 17,47 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 | |
| UIC60 | 4 auku-630/Φ25 | 18,1 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 4 auku | Kaal 14,34 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC54 | 6 auku-800 | Kaal 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 auku | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 auku | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 auku | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | Kaal 13,23 kg | 50# keemiline | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | Kaal 15,34 kg | koostis (%): | |
| BS100A | 4 auku | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 auku | Kaal 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 auku | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 auku | 14,3 kg | Cr: väiksem või võrdne 0,25 |
| 50 kg | 6 auku | 19,5 kg | P: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| S49 | 4 auku | Kaal 9,71 kg | S: väiksem kui 0,035 või sellega võrdne | |
| UIC standardse terasrööpa kinnitusplaat | |||
| Terasrööpa tüüp | Terasrööpa kaal (KG/M) | Kalaplaadi standard | Kalaplaadi materjal |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Kaldplaat BS standardse terasrööpa jaoks | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Euroopa hinne 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Liitvarras AREMA 2007 standardse terasrööpa jaoks | |||
| 100 RE (TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, AREMA klassi teras |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Kalaplaat Hiina standardse terasrööpa jaoks | |||
| GB15 kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30 kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB 38 kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43 kg | 44.653 | ||
| GB50 kg | 51.514 | ||
Asutatud 2008. aastal,GNEE RAILon ülemaailmne juhtiv raudteekomponentide tootja ja tarnija, kes on spetsialiseerunud kõrgele{0}}kvaliteedileraudtee kala taldrikud(vuugivardad/liitvardad), millel on tugev tootmisvõimsus ja globaalsed teenindusvõimalused.
Meie rööbastaldrikute portfell on laiahaardeline ja vastab rahvusvahelistele standarditele, sealhulgas UIC, AREMA, BS, DIN ja GB, hõlmates kergraudtee (8kg-30kg), raskeraudtee (38kg-75kg) ja kraanaraudtee (QU70-QU120) süsteeme. Pakume erinevaid tüüpe, nagu isoleeritud ühendusvardad, kumerad kalaplaadid ja kompromissrööbasliited, täpsete spetsifikatsioonidega (4-auk/6-tolline, 24-tolline/36-tolline), mis tagavad suurepärase mehaanilise jõudluse. Peame kinni rangest kvaliteedikontrollist, mida toetab ISO 9001:2015 ja SGS-i auditikeskus, B- ja SGS-osaline sertifikaat. Meie ühekordne teenus hõlmab kohandamist, tootmist, pakkimist ja müügijärgset tuge, mis on kohandatud klientide projektivajadustele.