GB Heavy Rail on ranged ja põhjalikud kvaliteedistandardid, et tagada selle ohutus ja usaldusväärsus erinevates rakendusstsenaariumides.
Keemilise koostise vaatenurgast on rasketel raudteeterasel oma kompositsioonivahemiku jaoks selged nõuded. Tavaliselt on süsinik (c) sisu {{0}} vahel. 65% ja 0. 75%, mangaani (mn) sisu on vahemikus 0. Keemilise koostise täpselt kontrollimine võib tagada, et rasketel raudteedel on sobiv tugevus, kõvadus ja sitkus. Näiteks mõjutab süsinikusisaldus terase tugevust ja kõvadust, mangaan võib parandada terase tugevust ja sitkust ning räni aitab desoksüdeerida ja parandada terase kvaliteeti.
Mehaanilised omadused on ka kvaliteedistandardite oluline osa. Rasketel rööbastel peab vedurite ja sõidukite töö ajal rõhu ja löögikoormuse vastu pidamiseks olema piisav jõud. Samal ajal peab sellel olema ka teatav sitkus, et vältida rabe luumurd kasutamise ajal. Testida, kas raske raudtee mehaanilised omadused vastavad standarditele selliste meetodite abil nagu tõmbetestimine ja löögitestimine.
Drop Hammeri test on ka peamine samm GB raskete rööbaste kvaliteedi kontrollimisel. Määratud tilgakõrguse ja kaalutingimuste korral mõjutage rasket rööbast ja jälgige, kas selle löögikindluse hindamiseks on raske raudteel pragusid, luumurde ja muid puudusi.
Happe korrosiooni madala suurendusega kudede kontrollimist kasutatakse raskete rööbaste makroskoopiliste kudede defektide uurimiseks, näiteks lõtvus, segregatsioon jne. Happega söövitades raske raudteeproovi ja jälgides selle mikrostruktuuri vähese energiatarbega suurendusklaasi all, on sisemine struktuur tagatud, et see on ilmselge defektideta, mis on selle üldise kvaliteedi tagamine. Ainult GB raskeid rööpad, mis vastavad neile rangetele kvaliteedistandarditele, saab kasutada olulistes valdkondades nagu raudtee ehitamine.
