Surveplaadi kulumine ja rööpmelaiuse hoidevõime vähenemine
Q1: Millised tegurid põhjustavad peamiselt klambri tööpinna kulumist?
A1: Rööbaste ja klambrite vahel väike suhteline libisemine rongi läbimise ajal põhjustab pikas perspektiivis tööpinna ühtlase kulumise. Suurem külgjõud kurvides intensiivistab siinide külgsuunalist väljapressimist klambritele, põhjustades ilmsemat ühepoolset kulumist. Kontaktpinnale sattuv tolm ja rauapulber moodustavad abrasiivse kulumise ja kiirendavad klambri kadumist. Kulumist kiirendavad oluliselt ka klambrimaterjali ebapiisav kõvadus ja ebaõige kuumtöötlus.
2. küsimus: miks pärast klambri kulumist mõõdiku säilivusvõime väheneb?
A2: Pärast klambriga töötava pinna kulumist väheneb kontaktpind rööpavõrguga ja külgmiste tõkete jäikus väheneb. Kulumisest tekkinud lüngad muudavad rööpad kalduvamaks külgjõu mõjul nihkuma, mis viib rööpmelaiuse järkjärgulise laienemiseni. Klambrite servade kulumine või lõhenemine põhjustab ebaühtlase jõu ja lokaalse tõkke rikke, suurendades gabariidi kõikumise ulatust. Mida tugevam on kulumine, seda keerulisem on mõõturit standardvahemikus hoida.
Q3: Miks areneb klambrite kulumine teravatel kurvides eriti kiiresti?
A3: teravatel kõveratel on suur ratta{0}}rööpa külgjõud ja tugev löök, kusjuures klambrid kannavad pidevalt suure survega külgkoormust. Rongi kõrge läbimise sagedus põhjustab rohkem hõõrdumistsükleid ja kiiret kulumise akumuleerumist. Mõõtmete kõikumine on kõverate puhul tundlik. Kui klambrid on kulunud, tekib kohe gabariit kõrvalekalle, mis veelgi intensiivistab ratta{5}}rööpa kokkupõrget ja moodustab tsükli „kulumine – löök – tugevam kulumine”. Seetõttu on klambrite vahetustsükkel teravatel kurvidel palju lühem kui sirgetel lõikudel.
Q4: Millist kahju põhjustab klambri plastiline deformatsioon rajale?
A4: Pärast plastilist deformatsiooni ei suuda klambrid taastada oma esialgset kuju, halvendavad siinidega sobivust ja nõrgendavad oluliselt külgmist tõket. Deformeerunud klambrid kalduvad rööpaid kõrvale ja laiendavad gabariidi ühepoolselt, mõjutades ratta{1}}rööpa kontakti geomeetriat. Pingete kontsentratsioon deformeerunud osadel põhjustab kergesti täiendavaid pragusid või isegi äkilisi purunemisi, mille tulemuseks on rööpa kinnituse kadu ja võimalikud ohutusriskid.
K5: Kuidas kontrollida klambrite kulumist ja säilitada mõõturi stabiilsus töö ja hoolduse ajal?
A5: Kontrollige regulaarselt klambri tööpinda kulumise, deformatsiooni ja pragude suhtes ning asendage õigeaegselt, kui jõuate piiridesse. Kulumisvastaste-omaduste parandamiseks valige kõrge-kõvadusega,-kulumiskindlad klambrid. Suurendage sobivalt klambri paksust või laiust kõverates, et tugevdada külgmist piiramist. Abrasiivse kulumise vähendamiseks hoidke siini-klambrite kontaktpinnad puhtad. Reguleerige plokke ja padjakesi õigeaegselt gabariidi tuvastamise tulemuste põhjal, et tagada gabariidi pidev vastavus.