Raudtee elastsete padjade turukonkurents ja tooteinnovatsioon
- Kes on raudtee elastse padja turu peamised konkureerivad ettevõtted?
Rahvusvahelisel turul domineerivad kõrge lõppväljal Saksamaa Getzner, Prantsuse Eurovia ja muud ettevõtted. Getzneri Sylomeri seeriapadjasid kasutatakse laialdaselt Euroopa suure kiirusega raudteedel ja linnaraudtee transiidil tänu nende suurepärase summutuse jõudluse tõttu. Prantsuse Eurovia juhib kummi - metallist komposiitpadja tehnoloogiat, millel on silmapaistev väsimuskindlus. Kodumaised ettevõtted nagu Zhuzhou Times New Material Technology Co., Ltd. ja Anshan MCC Railway Track System Co., Ltd., tõusevad kiiresti. Tuginedes kiire rööbaste lokaliseerimise võimalusele, on Zhuzhou Timesi vibratsioon - elastsete padjade summutamisel Hiina suure kiiruseraudtee turul üle 35% ja laienevad järk -järgult Kagu -Aasia turule kulude eelistega.
- Kuidas mõjutavad elastsete padjade tulemusnäitajad turu konkurentsivõimet?
Võtmenäitajate hulka kuulub vertikaalne jäikus (mis peab vastama rajasüsteemile mitte rohkem kui ± 10%), vananemisvõime (osoontakistuse vananemise aeg suurem või võrdne 1000H) ja leegi aeglustumisega (GB/T {2}} v {3}} standard). Näiteks võivad madala jäikuse padjad tõhusalt vähendada ratta löögijõude, kuid peavad tagama külgmise stabiilsuse. Alpipiirkondades kasutatavad padjad peavad säilitama paindlikkuse - 40 kraadi juures. Suurepärase ulatusliku jõudlusega tooted saavad pakkumise osas kõrgemaid tehnilisi hindeid. Näiteks metrooprojekti pakkumises on EN 13146 standardile vastavatel padjadel 40% suurem võimalus pakkumist võita.
- Millised on uute elastsete padjade innovatsiooni juhised?
Materiaalse innovatsiooni osas on välja töötatud grafeen - tugevdatud kummpadjad, kulumiskindluse suurenemine 60% ja soojusjuhtivuse kolmekordse paranemise korral, lahendades hõõrdekütte põhjustatud vananemisprobleemid. Konstruktsiooniinnovatsiooni korral võetakse kasutusele gradient -pooride disain, et saavutada "pealmine peal, põhjalikult", mehaanilised omadused, kusjuures ülemine osa neelab vibratsioone ja alumine osa pakub stabiilset tuge. Intelligentses suunas saavad mikro -anduritega manustatud nutikad padjad jälgida padjade kokkusurumist ja temperatuuri reaalsel ajal, pakkudes andmete tuge raja tingimuse hindamiseks.
- Millised on erinevate raudtee stsenaariumide korral elastsete padjade nõudluse erinevused?
Kiire raudtee keskendub padjade kõrgele elastsusele ja madalale müra jõudlusele. Näiteks Pekingil kasutatavad mikro- ja pooride elastsed padjad - Tianjin Intercity raudtee võib ratta müra vähendada 12 - 15 db abil. Raske - veoraudtee nõuab suure koormusega padjasid. DATONG - Qinhuangdao raudteel kasutatud vastupidavad padjad - vastupidavad teljekoormustele üle 50 tonni. Linnaraudtee transiit peab tasakaalustama vibratsiooni vähendamist ja keskkonnakaitset. Shanghai metroos kasutatavad lagunevad kummitel võivad looduslikult laguneda 180 päeva jooksul pärast utiliseerimist, vähendades keskkonnareostust.
- Millised on elastsete PAD -i ettevõtete turu laienemisstrateegiad?
Juhtivad ettevõtted laiendavad oma rahvusvahelist mõju tehnoloogia litsentsimise ja ülemeremaade tehaste kaudu. Näiteks on Saksa Getzner asutanud ühisettevõtted Aasias, vähendades kulusid kohaliku tootmise kaudu. Väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted keskenduvad nišiturgudele, mis on spetsialiseerunud sellistele valdkondadele nagu äärelinna raudteed ja miiniraudtee, ning kohandatud toodete väljatöötamine. Samal ajal osalevad ettevõtted aktiivselt tööstusstandardite sõnastamises, juhtides või osalevad elastsete padjade asjakohaste standardite koostamises, suurendades turu diskursuse jõudu. Näiteks osalesid kodumaised ettevõtted TB/T 3397 - 2015 formuleerimisel, mis standardiseerisid tööstuse tehnilisi nõudeid.