E rööpaklambertagavad positiivse ja vastupidava rööbastee joonduse ka kõige karmimates töötingimustes, mis pikendab raudtee eluiga. Üldiselt on e-rööpaklambrid saadaval läbimõõduga 18 mm kuni 23 mm. Rail –e klamber on tavaliselt valmistatud vedruterasest. Olulise elastsete siiniklambrite tüübina on E-siiniklambril palju suurusi, näiteks E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 jne.
Kuidas vältida E-rööpa elastse klambri pingemurde?
E-klipi pingemurdude vältimiseks tagage täpne paigaldamine (10-12 mm läbipaine, 3-9 mm vahe), kasutage suure summutusega rööpapadjandeid, säilitage rööpa seisukord (kontrollige lainetust/karedust), hallake klambri kujundust (geomeetria/materjalid) ja kontrollige varvaste dünaamilist koormust, et vähendada vibratsiooni ja vältida pingete kontsentratsiooni.
Paigaldus ja hooldus
Juhtseadme sisestamise sügavus: veenduge, et klambri läbipaine oleks täpselt 10–12 mm ja vahe valatud õla vahel oleks 3–9 mm.
Rööpa pinna haldamine: lihvige rööpaid, et kontrollida lainetust (lainepikkus/sügavus) ja karedust, mis põhjustavad resonantsi ja vibratsiooni.
Siinipadja optimeerimine: kasutage vibratsiooni neelamiseks, pingetsüklite sujuvaks muutmiseks ja klambri eluea märkimisväärselt pikendamiseks kasutage kõrge-summutusega siinipatju (nt võrk-tüüpi).
Varvaste koormuse juhtimine: rakendage õiget varbakoormust; varvaste väike koormus löögi all võib üllatavalt pikendada väsimuse eluiga, samas kui suur koormus lühendab seda.
Kuidas toimib e-tüüpi raudteeklamber kinnitusena?
E-tüüpi raudteeklamber toimib elastse kinnitusvahendina, kasutades oma vedruterasest elastsust rööbaste kinnitamiseks alusplaadile, takistades rööpa liikumist (vertikaalne, horisontaalne, väändumine) ja säilitades gabariidi, neelades vibratsiooni ja taludes dünaamilisi rongikoormusi tänu isepingutusjõule-, tagades rööbastee terviklikkuse ja ohutuse. See loob tugeva ja elastse ühenduse, mis võimaldab pidevat keevitatud rööpaid ja vähendab hooldust, kuna pole vaja sagedast{3}}pingutamist.
Elastne kinnitus: Vedruterasest valmistatud klamber paindub ja deformeerub, et tekitada pidev surve (varvaskoormus) siini jalale, hoides seda kindlalt vastu liiprit/alusplaati.
Liikumise vältimine: see elastsusjõud takistab rööpa külgsuunalist liikumist (libisemine), ülestõstmist (vertikaalne liikumine) ega väändumist rongiliikluse all.
Vibratsiooni- ja löögineeldumine: selle loomupärane elastsus neelab mööduvate rongide lööke ja vibratsiooni, kaitstes rööbastee struktuuri ja vähendades müra.
Isepingutamine-: kui see on paigaldatud, säilitab see oma kinnitusjõu ilma pideva reguleerimiseta, muutes selle "sobima ja unustama", mis lihtsustab toiminguid ja hooldust.
Integreeritud süsteem: see on osa õlgade, padjandite ja isolaatoritega süsteemist, mis töötavad koos, et säilitada õige rööpmelaius (rööbaste vaheline kaugus) turvaliseks liikumiseks.
| Kaasas üksus | Kogus | Materjal | Suurus | Märkus |
|---|---|---|---|---|
| E klipp | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Läbimõõt. 16mm, 18mm või 20mm (E1809, E2006, E2007, E2009 jne | Kõvadus: 44-48HRC |
| Varbakoormus: Dia.16mm: 500-700kgf; Dia.18mm:750-900kgf; Dia.20mm: 1100-1400kgf | ||||
| Väsimuse eluiga: 5 miljonit tsüklit ilma purunemiseta | ||||
| Standard: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Õlg | 2 | QT500-7, QT450-10 | UIC54, UIC60, 115RE, BS80 naela, BS100 naela, 50 kg rööpa, 60 kg rööpa jne jaoks. | Märkus: E-klipi kõvadus on 44-48 HRC; E-klambri varvaskoormus on 500-700 kgf (läbimõõt 16 mm); 750–900 kgf (läbimõõt 18 mm); 1100-1400kgf (dia.20mm); E-klambri tööiga on 5 miljonit tsüklit ilma DIN17221, BS970, GB/T1222 kvalifitseeritud E-klambri purunemiseta |
| Rööpapadi | 1 | HDPE, kumm või EVA | ||
| Isolaator | 2 | Tugevdatud nailon 66 (PA66) |
GNEE RAIL pakub laia valikut optimaalse kvaliteediga siiniklambreid, need siiniklambrid on disainitud suure täpsusega ja valmistatud esmaklassilisest vedruterasest. GNEE on pärast enam kui 18-aastast raudteeklambrite tootmise kogemust olnud Hiina suurim ja konkurentsivõimelisem raudteeklambrite tootmisbaas ning tal on kvalifikatsioon riiklike suurte ja keskmise ulatusega raudteeprojektide pakkumiseks. Veelgi enam, meie rööpaklambrit saab kohandada vastavalt klientide vajadustele.