Rööbastee poldi kõrge tugevus
Rööbaste polt mängib olulist rolli rongi sujuva töö tagamisel raudteel, kinnitades rööpad kindlalt vundamendi või plaadi külge. Kiirrongide ja raskeveokite kasvav koormus on aga toonud kaasa probleeme, nagu väsimusest tingitud pragunemine ning poltide ja mutrite purunemine, mis seab ohtu raudteeohutuse.
Kõige tavalisem kinnitusviis, poltide ja mutritega ühendamine, on kolmnurkse keermestruktuuri tõttu vastuvõtlik juurepinge kontsentratsioonile. Kinnitustugevuse suurendamiseks on kasutatud selliseid meetodeid nagu keermejuurte raadiuse suurendamine, poltide keermejälgede suurendamine ning poltide ja mutrite konstruktsioonide muutmine. Kuigi nende probleemide lahendamiseks kasutatakse tavaliselt ülitugevaid polte, on keerme kuju muutmisel ja konstruktsioonimuudatuste tootmiskulude suurendamisel piiranguid.
Üks tõhus lähenemisviis hõlmab maksimaalse aksiaalse tõmbepinge vähendamist rööbastee poltidele, mis keskenduvad peamiselt mutri pinnale. Mutri keerme osade strateegilise lõikamisega, et vähendada jäikust ja muuta pingejaotust, saab rööbastee poltide tugevust ilma keerukate tootmisprotsessideta oluliselt suurendada.
Kõrgtugevad rööbastee poldid, mida tavaliselt kasutatakse sildade ja pöörmete sektsioonides, on erinevalt tavalistest Q235 terasest poltidest valmistatud materjalidest nagu 45# teras, 40# teras, 20 mangaani titaanisulamist teras ja 35CrMoA teras.