Rasked rööpad saab liigitada erinevatesse kategooriatesse vastavalt erinevatele standarditele, et vastata raudtee transpordi ja sellega seotud väljade mitme rakenduse vajadustele.
Kasutamise vaatenurgast jagunevad rasked rööpad üldisteks rööbasteks ja kraanarööpiteks. Üldiselt kasutatakse laialdaselt ja need on peamised jõud tavapäraste raudteeliinide, näiteks raudtee pagasiruumide, spetsiaalsete joonte, kõverate ja tunnelite paigaldamiseks. See peab taluma erinevate vedurite ja sõidukite, näiteks reisirongide ja kaubarongide töörõhku, löögi koormust ja hõõrdumist, et tagada rongide ohutu ja sujuv töö erinevatel liinitingimustel. Näiteks linna ümbruse spetsiaalsel kaubaveoliinidel kannab General Rails rasket kaubavedude sõidukite sagedaste ümarate reiside vastutust. Kraanarööntel on konkreetsed rakenduse stsenaariumid ja neid kasutatakse peamiselt kraana tööpiirkondades, näiteks suurte tehaste töötoad ning dokkide laadimis- ja laadimispiirkondade töötubades. See peab olema suurem tugevus ja stabiilsus, et kohaneda kontsentreeritud koormusega ning sagedaste lähte- ja pidurdusmõjudega, mille rajal tekivad raskete esemete tõstmise ajal.
Kasutatava terase tüübi kohaselt on raskeid rööpad mitut tüüpi. Seal on tavalised mangaani rööpad. Mangaani lisamine võib tõhusalt parandada rööbaste tugevust ja kulumiskindlust, pannes need hästi toimima tavalistes raudteevedude keskkonnas. Vasku sisaldavad süsinikterast rööpad. Vase lisamine annab rööbastele teatava korrosioonikindluse, mis sobib mõnele liinile, millel on kõrged raudtee korrosioonikindluse nõuded, näiteks korrosioonile kalduvad alad, näiteks mere lähedal. Highiconi vask-terasrööpad ühendavad räni- ja vaskielementide eelised, parandades veelgi rööbaste jõudlust. Lisaks on seal vaserööpad, mangaan rööpad, räni rööpad jne. Erinevate teraseklasside rasketel rööbastel on erinev rõhuasetus jõudluse omadustele. Raudtee ehitajad saavad mõistlikult valida sobivate teraseklasside rasked rööpad vastavalt sellistele teguritele nagu geograafiline keskkond ja liini transpordivajadused.
Raudteetehnoloogia pideva arendamise korral suurenevad raskete rööbaste jõudlusnõuded ning ka raskete rööbaste klassifitseerimist on pidevalt rafineeritud ja täiustatud. Näiteks on vastuseks kiirraudteede erivajadustele välja töötatud spetsiaalsed kiired rööpad. Nendel rasketel rööbastel on tugevuse, sitkuse ja sujuvuse osas rangemad standardid, tagamaks, et kiired rongid saaksid ohutult, suurel kiirusel ja sujuvalt liikuda. Erinevat tüüpi rasketel rööbastel on nende vastavates rakendusväljades asendamatu roll ja koos ehitavad nad täielikult funktsionaalse raudteesüsteemi.