Määratlus: 30 kg/m eraldusjoon
Hiina klassifikatsioon, mis on kooskõlas üldise rahvusvahelise tavaga, eraldab rööpad meetri nimikaalu järgi. Rasked rööpad ületavad 30 kg/m ja need on määratletud GB/T 2585 järgi, hõlmates selliseid profiile nagu 38, 43, 50, 60 ja 75 kg/m. Kergsiinid on 30 kg/m või vähem ja need on määratletud GB/T 11264 järgi, hõlmates 8, 12, 15, 22 ja 30 kg/m profiile. Klassifikatsioon on oluline, kuna see määrab terase klassi, valtsimistee, kinnitussüsteemi ja vundamendi konstruktsiooni.
Läbilõike{0}}võrdlus
| Mõõtmed | GB 60kg/m raske rööbastee | 30kg/m kergraudtee |
|---|---|---|
| Nimikaal | 60,64 kg/m | 30 kg/m |
| Rööpa kõrgus | 176 mm | Umbes 108 mm |
| Pea laius | Umbes 73 mm | Umbes 57 mm |
| Veebi paksus | 16,5 mm | Umbes 12 mm |
| Reguleeriv standard | GB/T 2585 | GB/T 11264 |
Raske rööbastee osa on laiema, jämedama pea ja paksem rullmaterjaliga, kuna see peab jaotama 25 t või suuremat teljekoormust pika väsimuse peale. Kergraudtee osa on tahtlikult õhuke: see sobib sõidukitele, mille teljekoormus on umbes 6–10 t ja väiksemad töökiirused.
Jõudlusnõuded
Rasked rööpad peavad tagama suure tugevuse, sitkuse ja kulumiskindluse korduva raske koormuse korral ning neile on lisatud kontrollitud väävli- ja fosforisisaldus ning valikuline peakarastus raskete{0}}veo- ja{1}}kiirete liinide jaoks. Kergrööpad vajavad mõõdukat tugevust ja kulumiskindlust, kuid linnaliikluses eelistavad nad sõidu sujuvust ja paindlikkust sagedase käivitamise, peatumise ja järskude kurvide jaoks. Seetõttu on terase klassid erinevad: rasketel rööbastel kasutatakse perliitrööpade teraseid, nagu U71Mn ja U75V, samas kui kergrööbaste puhul kasutatakse madalamaid sulamiklasse, mida lubab GB/T 11264.
Tootmise marsruut
Rasked rööpad valtsitakse pidevast -valatud õitsemisest spetsiaalsetes rööbastehastes koos liinisirgenduse, kogu pikkuse ultrahelikontrolli ja valikulise kuumtöötlusega; sisemine tugevus ja pinna täpsus on kontrollitud raudtee vastuvõtutasemeni. Kergsiinid toodetakse lihtsama veeremisgraafiku ja väiksema kontrollisügavusega, mis hoiab nende maksumust madalal, kuid piirab nende väsimusjõudlust põhiliini koormuste korral.
Panemismeetodid ja raja vundament
Raske rööbastee nõuab betoonist magamisasendit või paksu, hästi-tihendatud ballastivoodit, mis on laotud mehhaniseeritud rööbasteekihtidega ja mis on joondatud tampimismasinatega. Kergrööpad paigaldatakse linnateedel integreeritud betoonplaatidele, elastsetele alustele või isegi pinnapealsetele-kanalitele, mis on lihtsama töö-põhise paigaldusega ja ümbritsevat liiklust vähem häirides. Erineb ka kinnitussüsteem: rasketel siinidel kasutatakse elastseid kinnitusi siinipatjade ja klambritega, kergsiinidel aga lihtsaid alusplaate, koerte naelu või otsekinnitusi.
Kohaldatavad sõidukid ja ostujuhised
Raskeraudtee: reisijate- ja kaubaveo põhiliinid,{0}}kiirrongid,-söe- ja maagi raskeveoliinid, suured tehase- ja kaevandusraudteesüsteemid suure teljekoormusega.
Kergraudtee: trammid, kerged metroosõidukid, tööstuslikud harutee, laod, kaevandusgaleriid ja ajutised ehitusrajad.
Täpsustamisel määra esmalt maksimaalne teljekoormus, projekteerimiskiirus ja aastane tonnaaž, seejärel vali profiil. 30 kg/m rööbas 25 t teljekoormust kandval liinil läheb rikki rulluva painde ja pea kulumise tõttu kuude jooksul; 60kg/m rööbas hoovi rajal raiskab kapitali ja muudab pööramised keeruliseks. Ekspordiprojektide puhul kontrollige ka, kas vasteprofiili reguleerib EN 13674-1 (näiteks 60E1) või AREMA (näiteks 115RE), sest lõikejoonised erinevad GB profiilidest isegi sarnaste kaalude korral.
KKK
Kuidas liigitatakse rööpa raskeks või kergeks?
Meetrite nimimassi järgi: üle 30 kg/m on raskeraudtee (GB/T 2585), 30 kg/m ja alla selle on kergraudtee (GB/T 11264).
Kas väikese liiklusega magistraalharul saab kasutada kergrööpaid?
Ainult siis, kui teljekoormus ja kiirus jäävad profiili kandevõime piiresse. Kauba- ja reisijateveo segaveo puhul on raske rööbastee profiil 43 või 50 kg/m ohutum miinimum.
Mida tähendab ühe meetri kaal kulu jaoks?
Raudtee kuluskaalad terase tonnaaži ja sektsiooni keerukusega. 60 kg/m liinil kulub umbes kaks korda rohkem terast kui 30 kg/m liinil rööbastee-meetri kohta, lisaks raskemad kinnitused ja vundamendid, mistõttu ei tohiks kerged{4}}projektid üle{5}}määratleda.
Kas GB raskeraudtee ja EN 60E1 (UIC60) on sama lõik?
No{0}}E1 on 60,34 kg/m 172 mm kõrgusega ning erineva pea ja aluse geomeetriaga. Need ei ole omavahel asendatavad; iga profiil tuleb sobitada oma kinnitus- ja plaadikomplektiga.
Millised dokumendid peaksid raudtee ostuga kaasas olema?
Veskikatse sertifikaat keemilise koostise ja mehaaniliste omadustega, mõõtmete kontrollimise aruanne, sirguse ja väände kirjed ning raskete rööbaste puhul ultrahelikatse aruanne. Sertifikaat peab viitama kehtivale standardile, näiteks GB/T 2585.