GB 50 kg raske raudtee spetsiifilised spetsifikatsioonid ja parameetrid on järgmised:
Spetsifikatsioon
Raudtee kõrgus:152mm
Raudteepea laius:70mm
Raudteepõhja laius:132mm
Raudtee paksus:15,5mm
Poldi augu läbimõõt:31mm
Kaugus raudtee otsast 1: 66mm
Keskmine kaugus aukude 1 ja 2: 150 mm vahel
Keskmine kaugus 2 kuni 3 auku: 140 mm
Teoreetiline kaal:51,514 kg/m
Pikkus:Raudtee standardset pikkust on kahte tüüpi: 12,5 meetrit ja 25 meetrit. Kumerate radade panemisel on pikkus pisut lühem. 12 -le on kolme tüüpi. 5- meetri lühendatud rajad: 12,46m, 12,42m ja 12,38m ning kolme tüüpi 25 m lühendatud rada: 24,96m, 24,92m ja 24,84m.
Sektsiooni vara
Raskuskeskme ja raudteebaasi vaheline kaugus on umbes 67,1 mm. See parameeter on radakonstruktsioonide mehaanilise analüüsi jaoks ülioluline, kuna see mõjutab rongikoormuste jaotust terasraudtee lõigule ja on seega seotud raja erinevate osade pingeseisundiga.
Horisontaaltelje inertsimoment on umbes 2830 cm ⁴ ja vertikaaltelje inertsuse hetk on umbes 450 cm ⁴. Inertsuse hetk peegeldab teraserööpingu võimet vastupidavuse deformatsioonile vastu seista. Suurem inertsmoment horisontaalteljel näitab, et terase rööpmel on hea vastupidavus deformatsioonile, kui neid põhjustavad rongi külg- ja vertikaalsed jõud, mis aitab säilitada raja geomeetrilist kuju ja stabiilsust.
Ristlõike koefitsient on horisontaaltelje puhul umbes 372 cm ³ ja vertikaaltelje 77 cm ³. Sektsioonide koefitsient on oluline indikaator terasrööbaste kandevõime mõõtmiseks, mis on otseselt seotud rööpa poolt kantud paindemomendi ja stressiga. Selle väärtus määrab koormuse, mida raudtee talub.
Raudteepea ja raudtee põhja üksikasjad
Raudteepea pinnal on tavaliselt teatav kumerus ratta paremaks ja kontaktpinge vähendamiseks. Raudteepea sisemine kumerusraadius on üldiselt umbes 28-32 mm ja välimine kumerusraadius on umbes 68-72 mm. See disain aitab parandada rattaraudtee kontakti sujuvust, vähendada kulumist ja müra.
Raudteepõhja serval on tavaliselt teatud faakid, mida kasutatakse raudteepõhja paigaldamise ja kasutamise ajal pingekontsentratsiooni vältimiseks ning hõlbustab ka rööpa magaja ja terasest rööpa vahelist ühendust ja fikseerimist. Raudteepõhja suurus on tavaliselt umbes 1-2 mm.
Mõõtmete tolerants
Raudtee kõrguse lubatud kõrvalekalle on ± 0. 5mm, et tagada, et erinevad rööpad suudavad pärast paigaldamist säilitada järjepideva kõrguse, pakkudes rongile sujuvat jooksupinda.
Lubatud kõrvalekalle raudteepea laiuse ja raudteepõhja laiuse vahel on ± 0. 5mm, tagades raudteepea ja põhja mõõtmete täpsuse, saavutades seeläbi hea sobivusega rataste ja magajatega.
Raudtee veebi paksuse lubatud kõrvalekalle on ± 0. 3mm. Raudteede veebi paksuse tolerantsuse rangelt kontrollimine on ülioluline, et tagada terasrööpa tugevus ja kandevõime.
Sirge
Terase rööpa iga meetri kõverus ei tohi ületada 0. 5mm ja kumerus kogu pikkuse piires ei tohi ületada 4 mm. Hea sirge on põhinõue rongide sujuva töö tagamiseks, mis võib vähendada rataste ja rööbaste vahelist lööki ja vibratsiooni ning vähendada rongide töökindlust ja kulumist.