Fishplate Cross{0}}sektsiooniline disain ja rööbaste liigeste pingetasakaalu tehnoloogia
Millised on põhilised kinnitusdetailid ja mõõtmete sobitamise nõuded kalataldrikute erilise-kujulise ristlõike-disaini puhul?
Kalaplaatide erilise -kujulise ristlõikega-disaini südamiku kinnitusosad on jagatud kolme valdkonda: siinipea kinnitussektsioon, rööpavõrgu kinnitussektsioon ja rööpapõhja tugiosa. Iga osa mõõtmed peavad olema täpselt vastavuses rööpa vastava ristlõikega, et tagada täielik -lõike tihe kontakt siiniga. Rööpapea kinnitussektsioon on kalaplaadi ja rööpapea vaheline kontaktala, mis tuleb kujundada spetsiaalse -kujulise kõvera pinnaga, mis on kooskõlas rööpapea kaarega, mille kõvera pinna kaare kõrvalekalle on väiksem või võrdne ±0,2 mm ja liitmiku sektsiooni pikkus ei ole väiksem kui 2/3 vertikaalse pingepea pikkusest ja vältiva koormuse lokaalsest koormuse kontsentratsioonist ja vältimisest. rööpapea. Rööpavõrgu kinnitussektsioon on kalaplaadi südamiku pingeala, mis tuleb kujundada rööbastee paksusega kohandatud soonestruktuuriga. Soone laius on 0,1-0,2 mm väiksem kui rööbastee paksus, moodustades pärast kokkupanemist elastse kinnituse, ja kinnitussektsiooni perpendikulaarsuse kõrvalekalle on väiksem kui 0,1 mm/m või sellega võrdne, tagades, et külgmine kinnitusjõud toimib rööbastee pinnale ühtlaselt. Rööpaaluse tugisektsioon on kontaktpind kalaplaadi ja rööpaaluse vahel, mis tuleb kujundada spetsiaalse -kujulise kaldpinnaga, mis on kooskõlas rööpa aluse kaldega, mille kaldpinna kalde hälve on väiksem või võrdne ±0,5 kraadi ja tugiosa kontaktpindala, mis tagab, et aluse tugipind on rööpa ja aluse efektiivne pindala mitte väiksem kui 1/2. takistades rööpa aluse vajumist. Kolme südamikuosa mõõtmete sobitamine peab järgima riiklike standardrööbaste ristlõike parameetreid, samal ajal kui rahvusvahelised standardsed kalaplaadid peavad vastama vastavate rahvusvaheliste standardrööbaste ristlõike mõõtmetele ja kogu lõigu kinnitusvahe peab olema väiksem või võrdne 0,1 mm, et tagada õmblusteta sobitamine rööpaplaadi ja rööpa vahel.
Kuidas kohandub kalaplaatide pikkuskujundus erinevate rööbaste liigeste pingenõuetega?
Kalaplaatide pikkuse disain on seatud erinevalt vastavalt rööpamudelitele, liinikoormustüüpidele ja töökiirustele ning tuumaks on pinge kontaktala muutmine, kohandades pikkust, et kohaneda erinevate rööbaste ühenduste pinge suuruse ja pinge jaotusnõuetega. Riikliku standardi 50 kg/m tavaliste -kiirussiinide ühenduspinge on väike ja kohandatud kalataldriku pikkus on 820 mm. See pikkus võib tagada liitekohas mõõduka kontaktpinna, mis mitte ainult ei vasta põhilisele pingeülekandele, vaid kontrollib ka materjalikulusid, kohandudes tavaliste -kiirusliinide keskmise ja väikese koormuse, madala vibratsiooniga töötingimustega. Riikliku standardi 60 kg/m raskete -veorelsside liigendid taluvad suurt teljekoormust ja tugevat vibratsiooni, mistõttu tuleb kalaplaadi pikkust suurendada 1000 mm-ni. Pikendatud pikkus võib suurendada rööpa kontaktpinda, vähendada pindalaühiku pinget 20%-25%, hajutada tõhusalt raskest vedamisest tingitud kontsentreeritud koormust ja vältida liigeste pingete koondumist. Kiirraudtee (60 kg/m ballastivaba rööbastee) liigenditel on ülikõrged nõuded siledaks ja kalaplaadi pikkus on 1250 mm. Üli-pikk disain võib muuta pinge ülemineku liigendis õrnemaks, kõrvaldada suure kiirusega-ratta-rööpa kokkupõrkest põhjustatud stressimutatsiooni ja tagada sujuvuse, kui rong suurel kiirusel möödub. Rahvusvahelise standardi UIC60 ja BS113A rööbaste kalaplaatide pikkused on vastavuses nende rööpa ristlõigetega ja liini töötingimustega: UIC60 raskete rööbaste kalaplaadi pikkus on 1050 mm ja BS113A tavaliste -kiirusrööbaste puhul 0 mm. Lisaks peavad pööranguosade erikujuliste rööbaste ühenduste jaoks kalaplaadid kasutama kohandatud pikkusega kujundust, mis on kohandatud vastavalt pöörderööbaste pingeomadustele kohandatud suurusele, tagamaks, et liigendi pinge vastab pöörangu töötingimustele.
Millistes aspektides peegeldub kalaplaatide tihendav ja tugevdav disain raskete{0}}veoliinide jaoks?
Raskete -veoõngede jaoks mõeldud kalaplaatide paksendav ja tugevdav disain keskendub põhiliste pingeosadele, mis peegeldub peamiselt kolmes aspektis: rööpavõrgu kinnitussektsiooni paksendamine, poldi aukude ümber tugevdamine ja üldine materjali täiustamine, mis parandab sihipäraselt kalade deformatsioonivastast, -väsimist ja kalade plaatide kahjustusi. Rööpavõrgu kinnitusosa on kalaplaadi südamik, mis kannab külgmist kinnitusjõudu ja vertikaalset nihkejõudu. Selle osa paksust suurendatakse tavaliste kalaplaatide 16 mm-lt 20-22 mm-ni. Paksendav disain võib parandada ristlõike nihketugevust, suurendada nihkekandevõimet rohkem kui 30%, tõhusalt vastu pidada suurele nihkejõule, mida põhjustab raske vedamine, ja vältida kinnitussektsiooni deformeerumist. Poldiaukude perifeeria on pingete kontsentratsiooni võtmepiirkond. Kui rongikoormus läbib, tekib aukude ümber keeruline pinge{20}}nihkepinge, mis võib praguneda. Suurendades poldiaukude faaside raadiust ja kujundades kalaplaadil olevate aukude ümber rõngakujulised tugevdusplatvormid, saab pingete kontsentratsiooni kõrvaldamiseks vähendada aukude ümbritsevat pinget 25%-30%. Üldine materjal on täiustatud tavalisest Q235 terasest 45# kõrgekvaliteetseks-süsinikteraseks ja mõned rasked{27}}veoliinid kasutavad isegi 42CrMo legeerterast. Pärast materjali uuendamist suurendatakse kalaplaadi tõmbetugevust 375 MPa-lt enam kui 600 MPa-le, voolavuspiir on oluliselt paranenud, mis talub raskete -veoliinide suurt koormust ja korduvat vibratsiooni, ning väsimusvastane eluiga pikeneb enam kui 2 × 10^7 korrani. Lisaks on raskeveoliste kalaplaatide rööpaaluse tugiosa lokaalselt 2 mm võrra paksendatud, et parandada rööpaaluse kandevõimet, vältida rööpapõhja longust ja deformeerumist suurte koormuste tõttu ning tugevdada igakülgselt kalaplaatide kandevõimet.
Kus tekivad peamiselt rööbaste liigeste pingekontsentratsioonid? Kuidas neid kalataldriku optimeerimise kaudu kõrvaldada?
Rööbaste ühenduste pingekontsentratsioonid esinevad peamiselt kolmes osas: poldi aukude, rööpapeade ühendusvahede ja rööbastee kinnituspindade ümber. Need osad moodustavad katkendliku koormuse ülekande ja liigse kohaliku pinge tõttu pingekontsentratsioone, mida saab kalaplaatide struktuurilise optimeerimise abil sihipäraselt kõrvaldada. Poldiaukude perifeeria on kõige olulisem pinge kontsentratsiooni osa. Kui rongikoormus läbib, tekib aukude ümber keeruline pinge{3}}nihkepinge, mis võib praguneda. Suurendades poldiaukude faaside raadiust ja kujundades kalaplaadil olevate aukude ümber tugevdusplatvormid, saab pingete kontsentratsiooni kõrvaldamiseks vähendada aukude ümber olevat pinget 25%-30%. Rööpapea ühenduskohas on rööbaste splaissimise tõttu väike vahe ja ratta{15}}rööpakoormuse läbimisel tekib löögipinge. Optimeerides kalaplaadi rööpapea kinnitussektsiooni kõverat pinnastruktuuri, et saavutada sujuv tihe kontakt rööpapeaga, ja lisades samal ajal kinnitussektsiooni elastse puhverkihi, saab löögienergiat absorbeerida ja löögipinget pilus vähendada 15–20%. Ebaühtlase paigalduse tõttu tekib rööbastee kinnituspinnal kohalik pingekontsentratsioon. Kujundades kalaplaadi rööbastee kinnitussektsiooni elastse soonestruktuurina, et parandada rööpaga sobitumisastet, ja sümmeetrilise poldi paigutusega, et kinnitusjõud mõjuks rööpavõrgule ühtlaselt, saab kõrvaldada kinnituspinna lokaalse pinge ja pinget saab ühtlaselt jaotada. Lisaks saab kalaplaadi otsa traditsioonilise täisnurkse otsa asemel kaareüleminekuks kujundades elimineerida kalaplaadi otsa ja siini vahelise kontaktpinge kontsentratsiooni, muuta pingeüleminekut liiteosas õrnemaks ning kõrvaldada terviklikult rööpaühenduse pingekontsentratsiooni probleem.
Kuidas reguleerida kalaplaatide ja rööpa liigeste poltide eelpingutusjõudu-, et saavutada pingetasakaalu?
Kalaplaatide ja rööbaste ühenduste poldi eelpingutusjõu-regulatsioon peab olema täpselt seadistatud vastavalt rööpamudelitele, liinide töötingimustele ja liigendite osadele ning põhiline on tagada eelpingutusjõu mõistlik jaotussamm-sammuline--sammuline eelpingutamine-, ühtlane jõu rakendamine ja dünaamiline kalibreerimine, nii et ühendusosa pinge on põhirööpa korpusega tasakaalus. Kõigepealt pingutage samm-sammult-sammu haaval-, jagades poldi eelpingutusjõu Riiklike standarditega 60 kg/m rööbaste esialgne pingutusjõud on reguleeritud 80-100 N·m, järelpingutusjõud suurendatakse 250-300 N·m-ni ja lõplik pingutusjõud on täpselt seatud 400{15}}450 N·m. Samm-sammuline eelpingutamine võib vältida kalaplaatide või rööbaste deformeerumist, mis on põhjustatud liigsest ühekordsest jõu rakendamisest, ja tagada eelpingutusjõu stabiilse edasikandumise. Teiseks kasutage sümmeetrilist ja ühtlast jõu rakendamise meetodit, pingutades polte järjekorrasdiagonaaljõu rakendamine, keskelt mõlemasse otsa, nii et iga poldi eelpingutusjõu kõrvalekalle on väiksem või võrdne ±5%, tagades kalaplaadi kinnitusjõu rööpale ühtlaselt ja vältides liigese pinge ekstsentrilist koormust, mis on põhjustatud ebaühtlasest eelpingutusjõust. Reguleerige dünaamiliselt eelpingutusjõudu vastavalt liini erinevatele töötingimustele: suurendage lõplikku pingutusjõudu 500-550 N·m-ni raskete-veoliinide puhul, et parandada liigendi deformatsioonivastast-võimet; kontrollige eelpingutusjõudu kiirusel 380-420 N·m suurel-kiiretel liinidel, võttes arvesse vuugi siledust, tagades samal ajal kinnituse; seadke eelpingutusjõuks Spetsiaalsete vuugiosade (nt pöörete ja kõverate) puhul tuleb eelpingutusjõudu suurendada 10%-15% põhiväärtuse alusel, et kõrvaldada erilistest töötingimustest tingitud lisapinge. Lisaks on vaja regulaarselt dünaamiliselt kalibreerida poldi eelpingutusjõudu: kalibreerida iga 3 kuu tagant raskeveoliinide puhul ja iga 1 kuu tagant kiirliinide puhul ning õigeaegselt täiendada nõrgendatud eelpingutusjõudu, et liiteosa säilitaks pikka aega tasakaalustatud pingeseisundi.