Fishplate'i klassifikatsioon ja ühenduse jõudlusnõuded
Millised on kalaplaatide põhilised klassifitseerimismeetodid ja vastavad mudelid?
Kalaplaate klassifitseeritakse peamiselt kolme mõõtme järgi: rööpamudel, augu number ja teostusstandard, millel on selge klassifikatsioon ja tugev kohanemisvõime. Rööpamudelite järgi jagunevad need kergraudtee-, raskeraudtee- ja tõsteraudtee kalaplaatideks, kergraudtee mudelid sobivad 8-30 kg/m rööpale, rasked rööpamudelid 38-60 kg/m rööpale ja tõsterelss mudelid QU70-QU1. Aukude arvu järgi jagunevad need nelja-auguga ja kuue{10}}auguga kalataldrikuks, nelja-auguga mudelid sobivad madalal-kiiretele ja mõõduka ühendustugevusega tavaliinidele ning kuue auguga mudelid tugevama kinnitusjõuga kiir-/raskeveoliinidele. Vastavalt standarditele on need jagatud riiklikeks standarditeks, UIC- ja BS-kalaplaatideks, riikliku standardi mudelid vastavad riiklikele standarditele ja UIC/BS-mudelid vastavad vastavatele välismaistele standarditele, et rahuldada erinevaid projektivajadusi. Erineva klassifikatsiooniga kalaplaatide mõõtmed vastavad täpselt rööpa ühenduskohtadele, mis on valiku põhialuseks.
Millised on kalataldriku põhilised materjalinõuded ja jõudlusnäitajad?
Kalaplaatide põhimaterjalid jagunevad nelja kategooriasse: Q235 süsinikteras, kõrgtugev malm, sepistatud legeerteras ja bainiitteras, mida kohandatakse vastavalt vajadusele erinevatele liini töötingimustele. Q235 terasest kalaplaadid on madala hinnaga ja tõmbetugevusega üle 375 MPa, mis sobivad põhiliste ühenduste vajaduste rahuldamiseks väikese kiirusega -kergraudteeliinidele. Kõrgtugevast malmist kalaplaatide tõmbetugevus on suurem või võrdne 780 MPa, kulumis- ja väsimuskindlus, mis sobivad keskmise ja raske tööeaga ja pikema kasutuseaga liinidele. Sepistatud legeeritud terasest kalaplaatide tõmbetugevus on suurem või võrdne 900 MPa, kõrge sitkus ja löögikindlus, mis on kiirraudtee ja raskeveokite jaoks mõeldud liinide peamised materjalid. Bainiidist terasest kalaplaatidel on suurepärane vastupidavus madalal{13}}temperatuuril, need ei purune -30 kraadi juures ja sobivad nööride jaoks tugevates külmades piirkondades. Ühenduse täpsuse tagamiseks peavad kõik kalaplaadid vastama rööpapea sobivusele 0,2 mm või sellega võrdne ja poldi augu koaksiaalsusele 0,3 mm või vähem.
Mis vahe on kuue{0}}auguga ja nelja-auguga kalataldrikul?
Kuuel-augul kalaplaadil on 2 poldiauku rohkem kui nelja-auguga, suurema ühenduskontakti pindala ja rohkem kui 40% suurema kinnitusjõuga, mis sobivad suurel-kiirusel, rasketel-veo- ja kõverjoonelistel liinidel. Nelja-auguga kalaplaadil on vähem poldiauke, mõõdukas ühenduse tugevus, mugav paigaldus, sobivad tavaliste kiirustega haruliinidele ning tööstuslikele ja kaevanduslikele madala kiirusega-liinidele, mis on ökonoomsemad. Kuus{10}}auguga kalaplaati kannavad ühtlasemat jõudu, võivad rongi möödumisel tõhusalt hajutada liigeselöögi, vähendada rööpa liigeste kulumist ja pikendada liigendi kasutusiga. Nelja-auguga kalaplaadi jõud on koondunud külgpoltidele ja liigeste elastsus on veidi nõrk, sobides väikese koormuse ja väikese kiirusega stseenide jaoks. Kiirraudtee{14}}ja raskeveoliinidel{15}}kasutatakse kohustuslikult kuut-auguga kalaplaati ning tavalistel kiirliinidel võib kasutada nelja-auguga kalaplaati, mis tuleb valida rangelt õngejada järgi.
Mille poolest erinevad siseriiklikud ja välismaised standardsed kalataldrikud?
Riiklikud standardsed kalaplaadid on toodetud vastavalt GB/T11265 standardile, mõõtmetega, mis vastavad riiklikule standardile 50/60 kg/m, ning poltide aukude vahe ja ava on ühtsed kodumaised spetsifikatsioonid, mis sobivad riikliku standardi kalapoltide jaoks. Välismaised standardsed UIC-kalaplaadid on toodetud vastavalt UIC860 standardile, mis vastavad UIC60/UIC54 siinidele, on kompaktsema auguasendi disainiga ja sobivad Euroopa standardite kõrge{7}}tugevate poltidega. BS-kalaplaadid on Briti standardsed, sobivad BS80A siinidega, suurema sobivusega kujukaare ja siini ühenduskoha vahel, vähendades vuugivahet. Välismaiste standardsete kalaplaatide materjal on enamasti sepistatud legeerteras ja riiklikel standardsetel kalaplaatidel saab kasutada Q235 või legeerterast, mille jõudlusnäitajaid kohandatakse vastavalt vajadusele. Riiklike ja välismaiste standardsete kalaplaatide mõõtmed, aukude asukohad ja poltide spetsifikatsioonid ei ole omavahel asendatavad ning{13}}standardite vaheline segamine põhjustab liigeste lõdvenemist ja potentsiaalseid ohutusriske.
Millised on kalataldriku paigaldamise ja hooldamise põhipunktid?
Enne kalaplaadi paigaldamist on vaja puhastada rooste ja praht rööpaühenduse ja kalaplaadi vahelisel kontaktpinnal, et tagada tihe sobivus ja vältida ühendusefekti mõjutavat liigset vahet. Paigaldamise ajal tuleb poldid pingutada diagonaalses järjekorras pöördemomendiga 400{2}}500 N·m, et tagada ühtlane jõud ja vältida ühepoolset lõdvenemist. Sobivusvahe kalaplaadi ja rööpa vahel peab olema väiksem või võrdne 0,2 mm ja poldi aukude joondamise hälve 0,5 mm või sellega võrdne, et vältida ebaühtlase jõu põhjustatud pragusid. Hoolduse käigus kontrollige iga kuu, kas kalaplaat on deformeerunud või roostetanud ja poldid lahti, ning vahetage need õigeaegselt välja, kui kulumine on 3 mm või suurem. Ranniku- ja niisketes piirkondades tuleb korrosioonivastast värvi harjata korrapäraselt kattekihi paksusega 80 μm või üle selle, et vältida kalaplaatide korrosioonirikkeid ja pikendada liite kasutusiga ning paigaldus- ja hoolduskvaliteet määravad otseselt vuugi ohutuse.