Kinnismissüsteemi dünaamiline jäikus ja vibratsioonikontroll
- Milline on kinnitussüsteemi dünaamilise jäikuse määratlus? Mis on üksus?
Dünaamiline jäikus viitab kinnitussüsteemi genereeritud dünaamilise jõu suhtele vastava nihke ja vahelduvate koormuste all, peegeldades selle võimet vastu seista dünaamilisele deformatsioonile. Seade on kn/mm. Suurem väärtus näitab tugevamat võimet vibratsiooni deformatsioonile vastu seista, kuid halvem löögi imendumise efekt; Liiga väike väärtus põhjustab rada ebapiisavat stabiilsust ja altid liigsele nihkele.
- Millised on erinevates joontedes kinnitussüsteemi dünaamilise jäikuse erinevad nõuded?
Kiire raudtee nõuab dünaamilist jäikust 30-50 kn/mm, mis suudab raja vibratsiooni amplituudi kontrollida 0,3 mm kaugusel, tagades samal ajal piisava stabiilsuse; Rasked raudteed vajavad suuremat dünaamilist jäikust (50–70 kn/mm), et suure koormuse korral deformatsiooni vastu seista; Linnaraudtee transiit keskendub löögi imendumisele, dünaamilise jäikuse kontrollitakse 20–40 kn/mm juures, et vähendada ümbritsevatesse hoonetesse edastatud vibratsiooni müra.
- Millised tegurid mõjutavad kinnitussüsteemi dünaamilist jäikust?
Elastse klipi elastsusmoodul on peamine tegur. Mida kõrgem on elastne moodul, seda suurem on dünaamiline jäikus; Raudteepadja kõvadus ja paksus on märkimisväärne mõju. Kõvaduse suurenemine 10 kraadi võrra suurendab dünaamilist jäikust umbes 15%ja paksuse suurenemine 5 mm võrra vähendab dünaamilist jäikust 10–20%; Liigne poldi eelkoormus suurendab süsteemi jäikust ja dünaamilist jäikust ning vastupidi.
- Kuidas testida kinnitussüsteemi dünaamilist jäikust?
Kasutage dünaamilise jäikuse testimissüsteemi, et rakendada sinusoidaalset vahelduvat koormust sagedusega 1-50Hz paigaldatud kinnitussüsteemile, registreerige jõu ja nihkeandmed erinevatel sagedustel ning arvutage dünaamiline jäikuse väärtus. Test peab paigaldama kiirendusandurid magajatele, rööbastele ja padjadele, analüüsima vibratsiooni ülekandeomadusi ja tagama, et dünaamiline jäikus vastab projekteerimisnõuetele.
- Millised mõjud avaldab rajal sobimatut dünaamilist jäikust?
Kõrge dünaamiline jäikus süvendab rööbaste vibratsiooni, kiirendab rööbaste ja rattakomplektide kulumist ning edastab vibratsiooni ballastile, kiirendades ballasti tihenemist 30%; Madal dünaamiline jäikus põhjustab rada liigset nihkumist koormuse all, põhjustades liigsete mõõturite muutusi, mõjutades rongide stabiilsust ja võib isegi põhjustada raudteeresonantsi.