Mõlemat tüüpi I jaII tüüpi kinnitussüsteemidKinnitage rööpad magajatele ja säilitage jälje stabiilsus, kuid need erinevad märkimisväärselt mitme aspekti . korral
1. komponendi kujundamine
Jagades põhikomponente (elastsed klambrid, spiraalsed naelu, gabariidi kinnitajad, kummist padjad), varieeruvad nende üksikasjad:
Elastsed klipid:
I tüüp:ω-kujuline, valmistatud tavalisest vedruterasest .
II tüüp:Kasutab 60SI2CRVA Premium Spring Teras, saagikuse tugevus +42% ja tõmbetugevus +36% kõrgem kui tüüp I .
Gabariidi hoidjad:
50 kg/m rööbaste jaoks on I tüüpi keskmised/uuesti vastavad kinnitajad suuruses 14/20.
II tüüp võib disaini korrigeerimise tõttu erineda mõõtmete ja suuruse konfiguratsioonide poolest .
2. tööpõhimõtted
I tüüp:Genereerib klambrite jõu ω-kujuliste klambrite elastse deformatsiooni kaudu .
II tüüp:Uuendatud materjali ja klipi kujunduse pakkumine:
10KN klambrivõimalus klipi kohta (vs . I tüüpi 8.2KN algjõud)
10mm löök (vs . 8 mm I tüüpi)
See tagab tugevama vastupanu rongijõududele ja parema gabariidi stabiilsuse .
3. jõudlusomadused
I tüüp:
Sobib Standard-Gauge rööpad (50/60 kg/m) kõveratel, mis on suuremad kui 300m raadiusega .
Tavalistes raudteedes laialdaselt kasutatav, kuid sellel puudub vastupidavus raskeveolistel või kiiretel stsenaariumidel .
II tüüp:
Optimeeritud 60 kg/m rööbaste ja eelpingestatud betoonist magajate jaoks .
Paistab silma raskeveoraudteedes ja kiirema stabiilsuse ja kinnitusjõu tõttu . tõttu kiiruseliinides
| Kinnitusliik | I tüüpi raudteeklipp | I tüüpi raudteeklamber on reguleeritud | II tüüpi raudteeklamber | ||
| Rakendustingimused | <120 km/h | 120-200 km/h | Rakendustingimused | ||
| Tavaline vastupanu sektsioon | |||||
| Standard | TB/T 1495 | TB 1911 | TB/T 3065 | ||
| Rakendatav raudtee magaja tüüp | I ja II tüüpi betooni õlad | Tüüp ⅲ Betooni õlad | |||
| Raudteeklamber | Tüüp | Tüüp A | Tüüp B | Tüüp A | II tüüp |
| Kinnitusjõud | 8 kn | 9 kN | 8 kn | 10 kN | |
| Venitusala | 9 mm | 8 mm | 9 mm | 10 mm | |
| Kinnitusmeetod | Raudteepolt kinnitus | ||||
| Pöördemoment | Umbes 80 kuni 120 n . m umbes 120 kuni 150 n . m (väike raadiuse sektsioon) | umbes 100-140 n . m | |||
| Raudtee pikisuunaline takistus | >7,5 kn | >9 kN | |||
| Raudteepadja | Komplekt | Ühekihiline kummiraudtee rööpa ja magaja vahel | |||
| Mudel | 60-10-11 | 60-10-17 60-12-17 | |||
| Suurus | 185×149×10 | 190×149×10(12) | |||
| 90-120 kn/mm | 55-80 kn/mm | ||||
| Standard | TB/T2626 | ||||
| Teraseraudte kõrgus | Raudtee pinna kõrgus | 186mm | |||
| 10 mm | 20 mm | 10 mm | |||
| Kohandama asukohta | Rööbaste all reguleerige rööpapadja kõrgust | ||||
| mõõdupuu | kohandama summat | -8-+12 mm | -12-+8 mm | ||
| reguleerima meetodit | Reguleerige, asendades erineva arvu gabariidi ja deflektoriistmeid | ||||
| reguleerima taset | 2mm | ||||
4. hooldusvajadused
I tüüp:Nõuab sagedamini komponendi tugevuse tõttu sagedasi ülevaatusi ja asendamist, mis põhjustab kõrgemaid hoolduskulusid .
II tüüp:Tänu täiendatud materjalidele ja disainile . pikemad eluea ja vähem hooldusvajadusi
Kokkuvõtlikult võib öelda, et II tüüp tähistab I tüüpi paranemist, pakkudes selgeid eeliseid materjalides, jõudluses ja rakenduses, et täita arenevate raudteetranspordi nõudmisi .
Gnee raudteeon professionaalne ettevõte, mis keskendub raudteekinnituste rahvusvahelistele kaubandustele, pakkudes peamiselt erinevat tüüpi raudteekinnitusi, ühendades polte, elastseid tihendeid ja muid tooteid . Meil on stabiilne tootmisbaas ja professionaalse kvaliteedi kontrollirühm, et tagada iga partii tooteid, mis vastavad rahvusvahelistele raudtee-tööstusteenustele, mis pakuvad kliente. pärast arendamisaastaid, mis on loonud arendusaastad, mis on väljakujunenud aastateperioodiks, mis on loonud väljatöötamisaastad. Juhtimine logistikale ja transpordile .