Rasked rööpad ja kergraudtee erinevad paljudes aspektides järgmiselt:
Määratlus ja kasutamine
Rasked rööpad:Rööpaid, mille nominaalmass on üle 30 kg, kasutatakse peamiselt olukordades, millel on kõrged radade kandmise mahutavused, näiteks raudtee põhiliinid, suured tehased ja kaevandused jne, näiteks raskeveokite kaubateed ja kiire raudtee. Neid kasutatakse rongide tohutu raskuse ja löögivõime kandmiseks kiire töö ajal.
Light rööpad:Rööpaid, mille nominaalne kaal on meetri kohta, vähem kui 30 kg, kasutatakse tavaliselt linnaraudtee transiidi, trammiliinide ja mõnede kergete transpordiradade kergraudtee liinides. Nad pakuvad peamiselt keskmisi või väikseid reisijate liikluse mahtusid.
Välimuse mõõtmed
Rasked rööpad:Rasketel rööbastel on suuremad ristlõike mõõtmed. Raudteepea on laiem ja paksem ning ka raudteeveebi on suhteliselt paks, et pakkuda piisavat tugevust ja stabiilsust. Näiteks on 60 kg/m raske raudtee laius umbes 73 mm ja raudteeveebi paksus on 16,5 mm.
Light rööpad:Lightpurside ristlõike mõõtmed on suhteliselt väiksemad. Nii raudteepea kui ka raudteeveebi on õhemad kui rasketel rööbastel ja üldine struktuur on kergem. Näiteks on 30 kg/m kergraudtee raudteepea laius umbes 57 mm ja raudteeveebi paksus on 12 mm.
Tulemusnõuded
Rasked rööpad:Neil peab olema kõrge tugevus, sitkus ja kulumiskindlus, et taluda pikaajalist korduvat koormust raskeveokite rongidega. Samal ajal peaksid nad suutma kohaneda erinevate kliimatingimustega ja keerukate joonetingimustega, et tagada raudtee ohutu ja stabiilne töö.
Light rööpad:Ehkki on olemas ka teatud nõuded tugevuse ja kulumiskindluse kohta, on need suhteliselt madalamad kui rasketel rööbastel. Light rööpad pööravad rohkem tähelepanu raja sujuvusele ja paindlikkusele, et vastata linnaraudtee transiidi sagedase käivitamise ja peatumise ning kõverdatud töökoha nõuetele.
Tootmisprotsess
Rasked rööpad:Tootmisprotsess on suhteliselt keeruline. Need on valmistatud kõrge süsinikusisaldusega madalast terasest ja läbivad mitmeid protsesse, näiteks kuumutamine, veeremine, jahutamine ja sirgendamine. Rööbaste sisemise kvaliteedi ja pinna täpsuse jaoks on väga kõrged nõuded. Tavaliselt viiakse nende jõudluse parandamiseks läbi ka kuumravi ja muid protsesse.
Light rööpad:Tootmisprotsess on suhteliselt lihtsam. Materjalides ja mõne parameetrise kontrollimisel on mõned erinevused tootmisprotsessis võrreldes raskete rööbastega. Terase kvaliteedi ja töötlemise täpsuse nõuded on pisut madalamad kui rasketel rööbastel.
Paigaldusmeetod
Rasked rööpad:Raskete rööbaste paigaldamisel on tavaliselt vaja suuri munemisseadmeid ja rada vundamendi nõuded on kõrged. Üldiselt tuleb valada betoonist voodi või paksem ballastvoodi, et tagada raja stabiilsus ja kandevõime.
Light rööpad:Light rööbaste munemismeetod on paindlikum. Erinevaid voodivorme saab valida erinevate liinitingimuste järgi, näiteks integreeritud betoonvoodid, elastsed voodid jne. Mõnes linnateel saab kergraudtee radu koos teepinnaga panna. Ehitus on suhteliselt lihtne ja sellel on vähem mõju linnaliiklusele.
Kohaldatavad sõidukid
Rasked rööpad:Need sobivad suurte kaubarongide, kiirete rongide jms jaoks jne. Nendel sõidukitel on suur teljekoormus ja suur jooksukiirus ning usaldusväärse toe ja juhendamise tagamiseks on vaja raskeid rööpad.
Light rööpad:Need sobivad väikeste sõidukite jaoks, näiteks kergraudtee rongid ja trammid. Nendel sõidukitel on kerge telje koormus ja suhteliselt madal jooksukiirus ning kergraudtee suudab täita nende töövajadusi.