Raskete rööbaste ja kraanarööbaste vahel on mitmeid erinevusi, mis on järgmised:
Määratlus ja ulatus
Rasked rööpad:Rasked rööpad tähistavad rööbastele, mille nominaalmass on meeter suurem kui 30 kg, sealhulgas üldised rööpad, mida kasutatakse raudtee põhiliinide, spetsiaalsete joonte, kõverate, tunnelite jms panemiseks, samuti kraanarööpad. Raskeid rööpad rakendatakse piirkondadevaheliste raudteede, linnadevahelise raudtee, linnapiirkonna raudteede, metroode ja muude raudteeradade jaoks.
Kraanarööpad: Kraanarööpad on spetsiaalsed ristlõikega rööpad, mida kasutatakse kraanade pukkide ja käru jooksuradadena ning need on erilised rasked rööpad.
Välimuse mõõtmed
Rasked rööpad:Tavaliselt on rasketel rööbastel raudteerongide töönõuete täitmiseks suhteliselt suur kõrgus ja tavalisem I-kujuline ristlõige. Pea, veebi ja põhja suuruse suhted on suhteliselt tasakaalus. Ehkki erinevate spetsifikatsioonide raskete rööbaste konkreetsed mõõtmed on tervikuna erinevad, on need kavandatud vastama raudteeradade stabiilsuse ja koormuse kandmise nõuetele.
Kraanarsid:Kraanaröönite kõrgus on suhteliselt madal, kuid pea ja veebi paksus on suhteliselt suur. See disain peab paremini vastu pidama kraanarataste rõhku ja kontsentreeritud koormustele ning kohanemiseks kraanade sagedase tõstmise ja liikuvate toimingutega. Näiteks hõlmavad tavalised mudelid QU70, QU80, QU100, QU120 jne ning qu järelväärtus tähistab rajapea laiust.
Tulemusnõuded
Rasked rööpad:Rasked rööpad peavad rongide töö ajal kandma survet, löögikoormusi ja hõõrdumist. Neil peab olema piisav tugevus, sitkus ja kulumiskindlus, et tagada raudtee ohutu töö ja pikk kasutusaja. Samal ajal on vibratsiooni ja müra vähendamiseks rongide töö ajal vaja kõrget sujuvust.
Kraanarsid:Lisaks teatud tugevuse ja sitkuse omamisele panustavad kraanarsid suuremat rõhku ka kohalikule survetugevusele ja väsimuskindlusele. Sest kui kraana töötab, kontsentreeritakse rataste rõhk ratastel ja muutub sageli. Rada peab suutma taluda seda spetsiaalset koormustingimust, et vältida selliseid probleeme nagu kohalik kulumine, deformatsioon või väsimuspraod.
Tootmisprotsess
Rasked rööpad:Raskete rööbaste tootmisprotsess on suhteliselt keeruline. Tavaliselt on need valmistatud kõrge süsinikusisaldusega madalast terasest. Tootmisprotsessi käigus on vaja ranget veeremist, kuumtöötlust ja muid protsesse, et tagada nende üldise jõudluse ühtlus ja kvaliteedi stabiilsus. Samal ajal on rööbaste pinnakvaliteedi ja geomeetriliste mõõtmete jaoks vaja ranget kontrolli, et täita raudteeradade paigaldamis- ja töönõudeid.
Kraanarsid:Kraanaröönite keemiline koostis ja põhiline tootmisprotsess on sarnane raudtee rööbaste omadega, kuid mõnes tootmisühenduses võib rohkem tähelepanu pöörata võtmeosade kvaliteedikontrollile, näiteks rajapeale ja veebiks, et tagada kraanade eriotstarbelised nõuded. Näiteks võib rajalpead läbi viia spetsiaalse kuumtöötluse või pinna tugevdava töötlemise, et parandada selle kõvadust ja kulumiskindlust.
Spetsifikatsiooni tuvastamine
Rasked rööpad:Raskete rööbaste spetsifikatsioone ekspresseeritakse nominaalmassiga meetri kohta, näiteks 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, jne.
Kraanarsid:Ühiste spetsifikatsioonide hulka kuuluvad QU70, QU80, QU100, QU120 jne ning qujärgne arv tähistab rajapea laiust mõõdet.
Rakenduse stsenaariumid
Rasked rööpad:Neid kasutatakse peamiselt raudteevedude väljal, sealhulgas riiklikel raudteepõhisustel, kohalikel raudteedel, tööstus- ja kaevandusraudteedel jne. Need on raudteede peamised komponendid ja neid kasutatakse rongide raskuse kandmiseks ja rongide sujuva töö tagamiseks.
Kraanarsid:Neid rakendatakse spetsiaalselt erinevat tüüpi kraanade jooksuradadel, näiteks vabriku töötubades asuvates õhuliinide kraanad ja punkri kraanad, samuti sadamate, kaevanduste ja muude kohtade kraanad, pakkudes kraanadele stabiilseid jooksuradasid, et need saaksid kaupu täpne ja transportida.