Common Rail suurused standardi järgi: Ostja juhend

Jan 23, 2026 Jäta sõnum

Terasrööpad on identifitseeritud profiiliseeriate järgi ja iga seeria on määratletud nelja numbriga: kaal meetri kohta (kg/m või nael/yd), pea laius, kogukõrgus ja aluse laius. Rööbas, mis sobib 25-tonnise teljekoormusega magistraalliiniga, ei sobi 5-tonnisele kaevandustrammiteele, mistõttu peavad ostjad võrdlema suurusi kehtiva standardi, mitte ühe nimikaaluga. Sellel lehel on kokkuvõte rööbaste suurused, mida eksporditakse kõige sagedamini GB, ASCE/AREMA, UIC, EN, DIN, JIS, BS, India, Austraalia ja Lõuna-Aafrika standardite alusel.

Miks rööpa suurused on standardite lõikes erinevad?

Iga standardperekond töötati välja erinevate teljekoormuse, rongi kiiruste ja liiprisüsteemide ümber. Põhja-Ameerika praktikas kasutatakse tähistusi lb/yd nagu 115RE ja 136RE, Euroopa praktikas kasutatakse UIC 54 ja UIC 60 või EN profiile nagu 60 E1 ning Hiina praktikas kasutatakse raudteerööbaste puhul kg/m tähistusi nagu 50 kg/m ja 60 kg/m ning kraana puhul QU70-QU120. Sama nimikaal võib seetõttu olla erinevate standardite kohaselt erinevate pea-, võre- ja aluse mõõtmetega ning komponendid, nagu siinipadjad, kalaplaadid ja klambrid, tuleb sobitada täpse profiiliga, mitte ainult kaaluga.

GB Standard: kergraudtee, raskeraudtee ja kraanaraudtee

Klassifikatsioon Suurus Kõrgus (mm) Pea (mm) Alus (mm) Veeb (mm) Kaal (kg/m)
Kergraudtee 8 kg/m 65 25 54 7 8.42
Kergraudtee 12 kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
Kergraudtee 15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
Kergraudtee 22 kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
Kergraudtee 30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Raske raudtee 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
Raske raudtee 43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
Raske raudtee 50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
Raske raudtee 60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64
Kraana rööbastee QU70 120 70 120 28 52.8
Kraana rööbastee QU80 130 80 130 32 63.69
Kraana rööbastee QU100 150 100 150 38 88.96
Kraana rööbastee QU120 170 120 170 44 118.1

GB raskete rööbaste klassid U71Mn, U75V ja termotöödeldud variandid on valtsitud 12,5 m ja 25 m pikkusega, QU kraanarööpaid tarnitakse aga tavaliselt 12 m pikkustena. Kergrööpad 8–30 kg/m teenindavad kaevandustrammiteid, tööstusharusid ja ajutisi liine.

Üldised suurused rahvusvaheliste standardite alusel

ASCE/AREMA (ASTM A1, Põhja-Ameerika)

Suurus Pea (mm) Kõrgus (mm) Alus (mm) Kaal (kg/m) Materjal Pikkus (m)
ASCE 25 38.1 69.85 69.85 12.4 700 6-12
ASCE 40 47.62 88.9 88.9 19.84 700 6-12
ASCE 60 60.32 107.95 107.95 29.76 700 6-12
ASCE 75 62.71 122.24 122.24 37.2 900A/1100 12-25
115RE 69.06 168.28 139.7 56.9 900A/1100 12-25
136RE 74.61 185.74 152.4 67.41 900A/1100 12-25

UIC 860 ja EN 13674-1 (Euroopa)

Suurus Pea (mm) Kõrgus (mm) Alus (mm) Kaal (kg/m) Materjal Pikkus (m)
UIC50 70 152 125 50.46 900A/1100 12-25
UIC54 70 159 140 54.43 900A/1100 12-25
UIC60 74.3 172 150 60.21 900A/1100 12-25
49 E1 67 149 125 49.39 R260/R350HT 12-25
54 E1 70 159 140 54.77 R260/R350HT 12-25
60 E1 72 172 150 60.21 R260/R350HT 12-25

DIN 536 kraanade rööpad ja muud seeriad

Suurus Pea (mm) Kõrgus (mm) Alus (mm) Kaal (kg/m) Materjal Pikkus (m)
A55 55 65 150 31.8 900A 10-12
A65 65 75 175 43.1 900A 10-12
A75 75 85 200 56.2 900A 10-12
A100 100 95 200 74.3 900A 10-12
A120 120 105 220 100 900A 10-12

Muude regulaarselt tarnitavate perekondade hulka kuuluvad JIS-i normaalrööpad (15 kg, 22 kg, 30 kg, 37A, 50N JIS E 1101 kohta) ja JIS-kraanarööpad (CR73, CR100 JIS E 1103 kohta), BS 11 rööpad 50 O kuni 113 A 703railsis 703railsis,/900044. ISCR50-ISCR120, AS 1085 rööpad 31 kg/m kuni 89 kg/m, Lõuna-Aafrika (ISCOR/SANS) rööpad 15 kg/m kuni 57 kg/m ja soontega trammirööpad Ri59/Ri60 perekonnast vastavalt standardile EN 14811. Sooned, sooned ja esiprofiil on identifitseeritud, kuna need on mõõtmetega A, profiil ja rööbastee. võtke vastu äärik soones.

Kuidas lugeda raudtee tähistust

ASCE 115RE: arv on nimikaal naela/jad ja RE tähendab raudteed-ekstra (standardne tasane-alumine profiil).

UIC60 ja 60 E1: 60 on nimikaal kg/m; E1 tähistab EN-profiili varianti.

QU100: arv pärast QU on rööpapea laius millimeetrites, mitte kaal meetri kohta.

DIN 536 A120: A tähistab kraana rööbaste seeriat ja 120 pea laiust millimeetrites.

Ostjate valikupunktid

Sobitage rööpa suurus ettenähtud liini teljekoormuse, rongisageduse ja kurviraadiusega või raja kraana rattakoormuse ja tööklassiga. Tellige pea-karastatud või kuumtöödeldud{2}}klassid kõveratele rasketele-veoosadele ja määrake materjali klass (U71Mn, 900A, R260, 1100) koos profiiliga, et saaks planeerida keevitus- ja kinnituskomponente. Kinnitage enne saatmist standardpikkus (6-25 m), pinnatöötlus ja puurimine või lõikamine.

Levinud väärarusaamad

Suurem kg/m ei ole automaatselt parem: raskemad rööpad suurendavad liiprite ja kinnitusdetailide maksumust ning vajavad tugevamat aluskonstruktsiooni. Märgistuses olev arv ei ole alati kaal (QU ja DIN 536 kasutavad pea laiust). Rööpaprofiil, mis vastab kaalult, kuid mitte pea või aluse mõõtmetele, ei aktsepteeri standardseid klambreid ja padju ning plaadi poltide augud ei joondu. Soonega rööpad on mõeldud trammidele, mitte tavalisele veeremile, ja neid ei tohi kunagi asendada samal liinil{4}}lameda põhjaga rööbastega.

KKK

Mis on põhiraudtee kõige levinum rööpa suurus?

60 kg/m (UIC60/60 E1) domineerib Aasias ja Euroopas kiiretel ja rasketel magistraalliinidel, samas kui 136RE ja 115RE on standardsed rasked profiilid Põhja-Ameerikas. Sekundaarsed liinid kasutavad tavaliselt 50 kg/m või 54 kg/m.

Kuidas mõõdetakse rööpa kaalu meetri kohta?

Nimikaal arvutatakse teoreetilise ristlõike pindala korrutamisel terase tihedusega (7,85 t/m³). Tegelikku kaalutolerantsi kontrollib asjakohane standard, tavaliselt mõne protsendi piires nominaalarvust.

Kas UIC60 ja 60 E1 on sama rööp?

Need on kaalult lähedased, kuid erinevad veidi pea ja aluse geomeetria poolest. UIC 60 pärineb UIC-st 860 ja 60 E1 standardist EN 13674-1; kinnitus- ja liitedetailid tuleb valida täpselt standardis joonistatud profiili järgi.

Millise pikkusega rööpad tarnitakse?

Kergrööpad on tavaliselt 6-12 m, rasked rööpad 12-25 m ja kraanad 10-12 m. Pikemad rööpad vähendavad vuukide arvu, kuid nõuavad spetsiaalset transpordi ja käsitsemise planeerimist.

Kas kergraudteid saab põhiliinil kasutada?

Ei Kergsiinid on mõeldud väikese teljekoormuse ja väikese kiiruse jaoks; nende kasutamine magistraalliikluses põhjustab kiiret kulumist, väsimuspragusid ja geomeetrilist halvenemist, tekitades rööbastelt mahasõidu riski.

Kas ma vajan kurvide jaoks{0}}karastatud siini?

Raskete-tonnaažiga kõverate sektsioonide puhul pikendavad pea-karastatud või kuumtöödeldud{2}}klassid kasutusiga, vähendades gabariidi-nurkade kulumist ja veerekontakti väsimust, mis tavaliselt õigustab nende kõrgemat hinda, kui aastane tonnaaž on kõrge.