Dog Spike ja Screw Spike põhitõed
Koerapiik on nihkepeaga sepistatud nael, mille alumine külg ühtib rööpa põhjaprofiiliga. See lüüakse naasthaamriga liiprisse ja pea kinnitab siini jala vastu liiprit või sideplaati. Selle nimi pärineb kahest kõrvast, mis asuvad mõlemal pool pead, mis meenutavad koera pead. Kruviotsal (nimetatakse ka rööpakruviks või liiprikruviks) on keermestatud vars ja ruudu- või kuuskantpea; see on pööratud eelpuuritud-auku ja tõmbab siini koos keermega alla, mis annab palju suurema väljatõmbetakistuse- kui sama varresuurusega käitatav nael.
Võrdlus: Dog Spike versus Screw Spike
| Funktsioon | Koerapiik | Kruvipiik |
|---|---|---|
| Sobib kõige paremini | Puidust liiprid | Betoonist liiprid (tüübliga) ja puit |
| Paigaldamine | Naasthaamriga sisse löödud | Kruvitakse mutrivõtme või masinaga{0}}eelpuuritud auku |
| Võimu hoidmine | Madalam | Oluliselt suurem, tavaliselt mitu korda suurem väljatõmbetakistus- |
| Hooldus | Raskem eemaldada ja uuesti{0}}pingutada | Lihtsam eemaldada ja uuesti{0}}pingutada, parem hooldustõhusus |
| Maksumus | Madalam | Kõrgem |
Miks neid ei saa vahetada
Koera nael ei saa asendada betoonis olevat kruvipiiki, kuna sellel pole keerme tüübli või ankurdusmaterjali haaramiseks; see ainult kiiluks auku ja läheks liikluse all lahti. Vastupidi, kruvipiiba saab tehniliselt puidu sisse lüüa, kuid niit lõikab puidukiud läbi ja vähendab väljatõmbetakistust-, mis on alla korralikult keeratud naela, suurendades samal ajal paigaldustööd. Õige vastus asendusküsimusele on seega: valige piisk liipri tüübi järgi. Puidust-magamisnööril on ökonoomne standard koerte naelu; betoonist liipritel on vaja kruvida naelu plastiktüüblitega või ankurdamisega. Kui trassi uuendatakse puidust betoonist liipriteks, tuleb liiprite uuendamise käigus vahetada kõik piigid, mitte ükshaaval.
Tõmbetakistus- ja koormuskäitumine
Tõmbetakistus- on peamine jõudlusnäitaja. Betoonist varrukate tüüblisse ankurdatud kruvinael peab mitu korda paremini vastu vertikaalsele ülestõusmisele kui sama varresuurusega puidus olev koeranael, mistõttu kasutatakse kruvinaelu rasketel-veo- ja suure-kiirusega liinidel, kus tõstejõud on suured. Mõne paigalduse korral talub kruvipiik siiski vähem külgtõukejõudu: keere koondab koormuse, nii et tugevate külgjõududega järskudel kurvides peab kinnituskonstruktsioon lisama külgkoormuse jagamiseks mõõteplaadid või õlad. See on ka põhjus, miks kruvinaelad on standardvalik pöörmealadel, kus vertikaal- ja külgkoormuse kombinatsioon on suurim.
Liiprikruvi spetsifikatsioonid
| Tüüp | Spetsifikatsioon | Kaal (kg) | Pind | Standardne |
|---|---|---|---|---|
| Ss 1/130 | M22x130 | 0.451 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
| Ss 1/150 | M22x150 | 0.478 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
| Ss 2/180 | M22x180 | 0.595 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
| Ss 5/150 | M24x150 | 0.545 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
| Ss 6/150 | M26x150 | 0.702 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
| Ss 8/150 | M24x150 | 0.548 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
| Ss 23/160 | M23x160 | 0.645 | Tsink, tavaline, must õli | UIC, AREMA, JIS, GB |
Tavalised koeranaelad on valmistatud madala{0}}süsinikterasest (klass A3 või Q235), ruudukujulise varrega 16 mm külje kohta ja umbes 165 mm pikkused ning toodetud vastavalt kehtivale GB/T 702 mõõtmete standardile. Kruvipiibade materjalid ulatuvad Q235 (klass 4.6) kuni 35# (klass 5.6) kuni 45# (klass 8.8), tsingi, tavalise või musta{13}}õli viimistlusega vastavalt tellimusele.
Valikujuhend
Magamismasinate materjal otsustab naelte perekonna üle: puit kuni koerte ogani, betoon kruvinaeluni.
Segapöörmete korral sobitage iga rööpaistme liipritüübiga ja dokumenteerige hoolduse muster.
Enne ora suuruse tellimist kontrollige siini alust ja sideplaadi ava mustrit.
Määrake pinnatöötlus keskkonna järgi: tsink standardseks, kuum{0}}tsinkimine ranniku jaoks, isolatsioonimaterjal elektrifitseeritud sektsioonide jaoks.
Tellige näidiseid ja proovige{0}}neid enne masstootmist, eriti ebatavalise kõvadusega puidu puhul.
Korduma kippuvad küsimused
K: Millal koerapiik leiutati?
V: Koerapiik ilmus 1830. aastate alguses ja kruvitiib järgnes 1860. aasta paiku. Kruvitiil levis kiiresti põhiliinidele, kuna selle keere püsib tiheda liikluse korral palju paremini.
K: Milline teravik on kogu kasutusaja jooksul odavam?
V: Koera naelu on odavam osta ja paigaldada, kuid kruvinaela on odavam hooldada, kuna seda saab eemaldada ja{0}}mutrivõtmega uuesti pingutada, mis vähendab jälje uuendamise ajal tööjõudu.
K: Kas kruvinaela saab vasardada nagu koeranaela?
V: Ei. Keerme tuleb pöörata auku; vasardamine kahjustab niiti ja tüüblit. Kasutage pöördemomendi võtit või automaatset kruvimismasinat ja reguleerige lõplik pöördemoment joonise väärtuseni.
K: Miks kasutatakse pöörangutes kruvinaelu?
V: Pööramisaladel on suurim vertikaal-, külg- ja pikisuunalise koormuse kombinatsioon ning rööpaid tuleb{0}}tihti ümber joondada. Kruvi naela suur väljatõmbe{2}}takistus ja lihtne uuesti-pingutamine sobivad selle korduva hooldusega.
K: Mis suurusega kruvipiib on tavaline 60 kg/m rööpa puhul?
V: M24x150 mm või M24x160 mm 8.8 terasega kruvinaelad on tavalised betoonliiprite 60 kg/m rööpa puhul, mis on sobitatud PA66 tüübliga ja õige pöördemomendiga süsteemi jooniselt.