Poltide korrosioonikaitse ja pikaajalised{0}}kinnitusteadmised
Millised on rööbastee poltide levinumad{0}}korrosioonivastase katte tüübid ja nende kohaldatavad stsenaariumid?
Levinud{0}}roobepoltide korrosioonivastased katted hõlmavad kuumtsingimist, Dacromet, tsingi-niklisulamist ja fluorosüsiniku katet, millest igaühel on konkreetsed kohaldatavad stsenaariumid. Kuumtsinkimiskate (paksus 85 μm või suurem) on kulutõhus-, sobib tavalistel raudteedel tavalistes atmosfääritingimustes ja suudab läbida 1000-tunnise soolapihustustesti. Dacromet'i kate sisaldab tsink-alumiiniumhelbeid, mis ei sisalda vesiniku murenemise ohtu, sobivad ülitugevate poltide jaoks (10,9 klassi ja kõrgemad) ning on kohandatud kõrge{14}}vibratsiooniga linnatransiidi stsenaariumidele. Tsingi-niklisulamist kattekihil on 3-5 korda suurem korrosioonikindlus kui kuumtsinkimisel, läbides 2000-tunnise soolapihustustesti ja sobib väga söövitavasse keskkonda, nagu rannikualad ja niisked tunnelid. Fluorosüsinikkate on happe-leelise- ja UV-kindel, sobib karmidesse keskkondadesse, näiteks tööstustsoonidesse, kasutusiga üle 15 aasta. Valikut tuleks põhjalikult hinnata keskkonna korrosioonitaseme ja poldi tugevusastme alusel.
Kuidas tagada poltide pikaajaline{0}}kinnitusefekt?
Pikaajaline{0}}poltide kinnitamine nõuab kolme aspekti: materjali, paigalduse ja hoolduse pingutusi. Materjalide jaoks valitakse ülitugevad sulamist poldid, et tagada tõmbetugevus 1040 MPa või suurem. Paigaldamise ajal võetakse kasutusele pöördemomendi juhtimismeetod ja standardne pöördemoment määratakse vastavalt poldi spetsifikatsioonile. Näiteks M24 poltide lõplik pingutusmoment on suurem või võrdne 600 N·m, et vältida ebapiisavat või liigset pöördemomenti. Poltide, mutrite ja seibide ühenduspinnad tuleb hoida puhtad; Vajadusel võib vibratsioonist põhjustatud lõdvenemise vähendamiseks kasutada haardevastast-ainet. Tehakse regulaarset pingutushooldust: kord 3 kuu jooksul raskeveoliinidel{12}}, kord 6 kuu jooksul tavaraudteedel, et õigeaegselt täiendada eelkoormust. Kõrgsageduslike vibratsiooniliinide korral saab kasutada lukustusmuttereid või splindide ja pilumutrite kombinatsiooni, et tagada kinnituste usaldusväärsus ja vältida pikaajalist{16}}kasutamist.
Millised on erinevused kõrge tugevusega{0}}poltide ja tavaliste rööbasteerakenduste poltide vahel?
Kõrge -tugevusega poldid (klass 8,8 ja rohkem) on enamasti valmistatud legeerkonstruktsiooniterasest, mille tõmbetugevus ja voolavuspiir on pärast kuumtöötlust palju kõrgemad kui tavalistel poltidel (klass 4,8). Suure-tugevusega poldid sobivad suure-koormusega stsenaariumide jaoks, nagu näiteks raskeveo-raudteed ja kiirraudtee{7}}, mis on võimelised taluma suuremat lööki ja vibratsiooni, et tagada rööbastee pikaajaline stabiilsus. Tavalised poldid on valmistatud madala{10}}süsinikterasest või keskmisest{11}}süsinikterasest, madala tugevusega, sobivad suhteliselt madalate kuludega ainult kergete{12}}lastiliinide jaoks, nagu jaamatehased ja eriliinid. Kõrge tugevusega{14}}poltidele kehtivad kõrgemad nõuded keerme täpsusele ja pinna karedusele; pöördemomendi juhtimiseks paigaldamise ajal on vaja pöördemomendi võtit, tavalisi polte saab paigaldada tavalise mutrivõtmega. Korrosioonivastases töötluses eelistavad ülitugevad poldid Dacromet- või tsink-niklisulamist katteid, et vältida vesiniku murenemist, samas kui tavaliste poltide puhul kasutatakse kulude ja korrosioonivastaste vajaduste tasakaalustamiseks enamasti kuumtsingimist.
Millised on poltide lõdvenemise levinumad põhjused ja nende lahendused?
Poltide lõdvenemise levinumad põhjused on vibratsiooniväsimus, ebapiisav paigaldusmoment, kontaktpinna kulumine ja korrosioonist tingitud keerme kinnikiilumine. Vibratsiooniväsimuse korral saab hõõrdumise suurendamise teel lõdvenemise vältimiseks kasutada lukustusseibe või keermelukustavat liimi, mis kohaneb linna raudteetranspordi kõrgsageduslike vibratsioonistsenaariumidega. Paigaldamise ajal pingutage rangelt vastavalt standardsele pöördemomendile, vältige empiirilist käitamist ja vajadusel kalibreerige tööriista täpsust pöördemomendi anduritega. Puhastage regulaarselt roostet ja õli poltide kontaktpindadelt, vahetage tugevalt kulunud seibid välja, et tagada tihedus ja vähendada pingekontsentratsiooni. Korrosioonist põhjustatud keerme kinnikiilumise korral kandke regulaarselt roostevastast määret-; rasketel juhtudel vahetage poldid välja, et vältida sundlahtivõtmisest tingitud keermekahjustusi. Võtta kasutusele modulaarne kinnitussüsteem, et parandada poltide ja tugiosade kohandatavust ning vähendada lõdvenemisohtu.
Mis on hooldustsükkel ja poltide põhipunktid?
Poltide hooldustsüklit tuleb kohandada vastavalt liini tüübile ja keskkonnale: üks kord iga 3 kuu järel raskeveo-raudtee ja linnatransiidi korral, üks kord iga kuue kuu järel tavaraudteede puhul ja lühendada kord kahe kuuni ranniku söövitava keskkonna korral. Hoolduse põhipunktid hõlmavad visuaalset kontrolli: kontrollige, kas poldid on roostetanud, deformeerunud või mõranenud, ning asendage defektsed õigeaegselt. Kasutage eelkoormuse tuvastamiseks momentvõtit; kui pöördemomendi nõrgenemine ületab 20%, pingutage uuesti standardväärtuseni. Puhastage poltide ümber praht ja kogunenud vesi, et hoida paigalduskeskkond kuivana ja vähendada korrosiooniohtu. Kontrollige tugiseibide ja mutrite olekut; Kui need on kulunud või roostetanud, vahetage need sünkroonselt välja, et vältida kinnitusefekti mõjutamist. Tugevate{10}}poltide puhul vältige hoolduse ajal korduvat lahtivõtmist, et vältida keerme kahjustamist ja tugevuse vähenemist, tagades pikaajalise kasutamise usaldusväärsuse.