1. Milline on CRTS 300N kõrge - kiiruskoormus maksimaalne teljekoormus?
CRTS 300N HIGH - Speed Rails Maksimaalse teljekoormusega 22T, sobitades kõrge - kiirrongi kujundused. Raskemad teljed (suurem kui 25T või võrdne) suurendavad kontaktpinget kuni 600MPa või võrdsusega, kiirendades väsimust. Kiire rongid on kõrged - kiiruse ja energiatõhususe tähtsustamiseks kerged (20–22t telje). Liimi ületamine lühendab raudtee eluiga 10+ aastatega. See koormuspiirang tagab ohutu kõrge - kiiruseoperatsiooni.
2. Kuidas mõjutab raudtee lihvimine ratta eluiga?
Jahvatamise siledad rööpad vähendavad ratta kulumist 30%- karedad rööpad põhjustavad ratta ebaühtlast kontakti, kandes turviseid kiiremini. Noh - jahvatatud rööpad (RA vähem või võrdne 0,8 μm) lasta ratastel kesta 800 000 km; Karedad rööpad lõikasid selle 500 000 km. Ratas - raudteeprofiili joondamine lihvimisest takistab ka ääriku kulumist. Raudtee lihvimine on kulu - tõhus viis ratta eluea pikendamiseks. See on kasulik nii rööbastele kui ka ratastele.
3. Mis põhjustab raudteeliigese lõtvust ja kuidas seda parandada?
Raudteeliigese lõtvus tuleneb vibratsioonist (lõdvenevatest poltidest) või korrosioonist (haarata ribad). Selle kinnitamiseks on vaja kindlaksmääratud pöördemomendi (200–250 N · m) tagasipööramise poldid või asendada korrodeerunud ribad. Poltide lukuseibide kasutamine hoiab ära tulevase lõdvenemise. Liigeseid kontrollitakse iga 3 kuu tagant, et varakult lõtvus tabada. Tihedad vuugid hoiavad rööpad joondatud ja turvaliselt.
4. Milline on raudteebaasi laiuse roll kõverdatud radades?
Laiemad raudteebaasid (nt Arema 132RE: 155 mm) pakuvad kõverdatud radadel rohkem stabiilsust. Nad jaotavad külgmise ratta jõu suurema magamispiirkonna kohal, takistades rööpa kallutamist. Kitsad alused (140 mm) riskimõõturi kõrvalekalded tihedatel kõveratel. Kumerate raske - veorajad vajavad laiemaid aluseid; Valgus - liikluskõverad võivad kasutada kitsamaid. Põhilaius tagab rada kõverdatud stabiilsuse.
5. Kuidas mõjutab raudteeterase niobiumi sisaldus soojustakistust?
Niobiumi lisamine (UIC 60 jaoks 0,02–0,05%) parandab raudteeterase soojustakistust - hoiab ära pehmenemise 50–60 kraadi juures. Nioobium moodustab stabiilsed karbiidid, mis säilitavad kuumuse tugevuse. Nioobiumita rööpad pehmendavad 2x kiiremini kuumas kliimas, vajades rohkem lihvimist. Kuumad piirkonnad (nt India, Austraalia) Kasutage niobium - legeeritud rööpad. See element on kuuma - kliimaraudtee vastupidavuse võti.