Riiklike standardrööbaste materiaalsed omadused ja rakendused
- Kuidas mõjutab U71MN rööbaste keemiline koostis nende jõudlust?
U71Mn rööbastes on süsiniku (c) sisaldus umbes 0.65 - 0.76%, pakkudes suurt tugevust ja kõvadust. Mangaani (MN) sisu on 1.10 - 1.50%, suurendades sitkust, kõvendatavust ja keevitatavust. Nõuetekohane C - Mn suhe annab U71Mn rööbastele head kõikehõlmavat jõudlust, mida kasutatakse tavalistes pagasiruumides laialdaselt.
- Millised on U75V rööbaste eelised võrreldes U71MN -iga?
U75V sisaldab vanaadiumi (V) (0.04 - 0.12%), rafineerimist ning tugevuse ja kulumiskindluse parandamist märkimisväärselt. Selle tõmbetugevus on umbes 50MPa kõrgem kui U71Mn. Raskete raudteede ja kõvera sektsioonide korral on U75V rööbastel parem kulumis- ja väsimuskindlus, kasutusaega pikendab 20 - 30%.
- Kuidas on testitud riiklike standardrööbaste mõju?
Kasutatakse Charpy löögi testi. Määratud temperatuuril (nt toatemperatuur, -20 kraadi) mõjutab pendel V - Notchi proovi ja mõõdetakse isitud energiat. Kiire raudteeraudtee korral peaks löögienergia toatemperatuuril olema suurem või võrdne 47J ja -20 kraadi suuremal või võrdsusega 27J, et tagada sitkus erinevates keskkondades.
- Milline on raudtee kõvaduse ja kulumiskindluse suhe?
Üldiselt, mida kõrgem on rööpa kõvadus, seda parem on kulumiskindlus. Näiteks U71Mn rööbaste brinelli kõvadus (HBW) on tavaliselt 260 - 300, samal ajal kui U75V võib jõuda 280 - 320. kõrgemale kõvadusele vastutab ratta kulumise, kuid liigne kõvadus vähendab sitkust, seega on vaja tasakaalu.
- Kuidas valida vastavad riiklikud raudteematerjalid vastavalt liinitingimustele?
Mõõduka liikluse ja kiirusega tavaliste pagasiruumide jaoks on U71Mn rööpad - efektiivsed. Raske - suure koorma ja tugeva kulumisega veoraudteede jaoks tuleks valida U75V või kõrgemad tugevusrööpad. Suure kiirusega raudteede jaoks, millel on kõrge sujuvuse ja vastupidavuse nõue, saab pikaajalise stabiilse töö tagamiseks kasutada spetsiaalseid materjale nagu U71MNK.