Ballastitud raja kinnitussüsteemi hooldus peab pöörama tähelepanu mitmele aspektile. Kuna ballast nihkub ja pulbritakse rongi vibratsiooni ja veeremise tõttu, mille tulemuseks on kinnitusdetailide ebaühtlane jõud, on väga oluline kontrollida regulaarselt gabariidide ja vedruvardade positsiooni ja paindumisrõhku. Kui vedruvardad on lahti või gabariidi kõrvalekalde ületab piiri, tuleb neid õigel ajal reguleerida või vahetada. Samal ajal kontrollige spiraalsete naelu pingutusi, et vältida nende kinnitusdetailide lõppu ja mõjutamist. Lisaks võib ballasti kruusa kruusas kriimustada kinnitusdetailide pinda ja põhjustada rooste. Seetõttu on nende kasutussageduse pikendamiseks vaja regulaarselt eemaldada rooste- ja õlikinnitused.
Ballastideta raja kinnitussüsteemi hooldus keskendub rohkem pikaajalisele jõudluse jälgimisele. Kuna ballastita rajal on keeruline parandada probleeme, kasutatakse andureid ja muid seadmeid, et jälgida pandlusrõhku, deformatsiooni ja suhtelist nihet rajaplaadi ja rööpa vahel reaalajas. Kui leitakse sellised probleemid nagu kinnitusdetailide vähenenud isolatsiooni jõudlus ja kevadribade väsimuspraod, tuleb spetsialistid korraldada nendega õigeks ajaks toimetulemiseks. Hooldusprotsessi ajal peab kinnitusdetailide komponentide asendamine rangelt järgima ülitäpseid ehitusnõudeid, et tagada raja sujuvus ja stabiilsus pärast asendamist. Samal ajal tuleb tähelepanu pöörata erinevate komponentide vastavale sobitamisele, et tagada kogu kinnitussüsteemi normaalne toimimine.