Raudtee kinnitussüsteemis moodustab raja stabiilsuse aluseks mitut tüüpi põhikomponendid ja nende jõudlus määrab otseselt ratta-rööpa interaktsiooni ohutuse ja töökindluse .
Sellekevadlippon kinnitusdetailide kõige laialdasemalt kasutatav südamikomponent, mida tähistavad III tüüpi vedruklipp ja SKL-seeria . III tüüpi vedruklipp on moodustatud 60SI2MNA vedruterase kuuma veeremisega, "ω" -kujulise struktuuriga, {12-15 kn pandlarõhk ja fikseeritakse GAFE BOLGE, ja see on fikseeritud. 60 kg ja alla, moodustades enam kui 90% peamise raudtee . SKL12 vedruklamber on mõeldud raskekoorma stsenaariumide jaoks, mille pandlarõhk on suurenenud 18 kN-ni ja mõlemal küljel olevad jäsemed on paksenenud 2mm. raskest raskusest, mis on kasutatud 75-aksiga, ja mis on 35-aksad. read .
Poldidja mutreid kasutatakse jäiga kinnitamiseks . Mainstream on 10.9- klassi kõrge ulatusega poldid, mille läbimõõt on 24mm, keerme täpsus 8G ja tõmbetugevus 1000MPa, mida kasutatakse koos10- klassiga {{} -ga {{{{} koos10- outiga {{}. ja soolapihustus takistus on suurem või võrdne 72 tunniga, mis suudab rooste tõhusalt vältida niiske keskkonnas . kergraudtee kasutage 8.8- klassi polte, mille läbimõõt on 16-20 mm, et vastata 30kg kergraudtee kinnitusnõuetele ..
Gauge'i deflett on geomeetrilise täpsuse juhtimise {. võti. See on valatud qt 450-10 kõrgtugeva rauaga ja sellel on paksus 8-20 mm . {{{8 mm {{{8 mm) abil (nagu 10mm, ja 12mm, paksus .. Tühjendava ja rööpa talje vahelise sobivuse pinnal on väiksem või võrdne 0 . 1mm/m, tagades rööpa . täpse külgmise positsioneerimise kõverdatud sektsioonis, võib tsentrifugaaljõu põhjustatud mõõturi laienemist korvata, paksendades põnevat bafti.
Sleeper-poldid ja gussetid sobivad konkreetsete stsenaariumide jaoks . magamispoldid on manustatud magajatesse, peas on kooniline libisemisvastane konstruktsioon .. Nad töötavad koos Gussetsiga . alal olevate Gussetsiga .. Q235B terasest . . piklik aukude kujundus võimaldab pikisuunalist reguleerimist ± 5mm, mis sobib sagedaste starditingimuste jaoks, näiteks metrood .
Lisaks on klambritevastased antikvartslid hädavajalikud, kuna pikkade ja järskude nõlvade sektsioonides . lisakinnitused on need paigaldatud paarikaupa raudteepõhja mõlemale küljele . Kiilukujuline struktuur loob hõõrdumise, et juhtida rööbaste pikisuunalist nihet {7 {74H, tobt Ant Climming-ga. Kinnitusdetailid töötavad koos, et ehitada "elastse kinnitamise + jäiga positsioneerimine" komposiitsüsteemi, et pakkuda stabiilset tuge erinevatele pala stsenaariumidele .
Gnee raudteeon ettevõte, mis on spetsialiseerunud raudtee kinnitusdetailide teadus- ja arendustegevusele ja tootmisele, pakkudes peamiselt erinevat tüüpi raudteekinnitusi, kevadisi lõikesüsteeme ja toetavaid pistikkesi . Tehas on varustatud tänapäevaste tootmisseadmete ja professionaalsete testimislaboritega ning rakendab ISO kvaliteedijuhtimissüsteemi rangelt, et tagada tooted, mis vastavad rahvusvahelistele raudteetööstusele tööstustandarditele, mis on tavalised, mis on tavalised ORCOMS {{1} -ga. Kliendi vajadused ja loonud täieliku müügijärgse teenindussüsteemi . loodame luua pikaajalisi ja stabiilseid koostöösuhteid rohkemate klientidega .