Fishplate konstruktsioonitüübi ja liigendiühenduse ühilduvus
Millised on kalaplaatide levinumad struktuuritüübid? Millistele rööpamudelitele need sobivad?
Kalaplaatide levinumad konstruktsioonitüübid hõlmavad tavalist sirget plaati, soonetüüpi, kaldliitetüüpi ja ülitugeva{0}}sepistatud tüüpi. Tavalised sirge taldrikuga kalataldrikud on lihtsa ehitusega ja kergesti valmistatavad, sobivad kergraudtee (8-30 kg/m) ja keskmise rööbastee (30-50 kg/m) jaoks, nagu P43 ja P50, mida kasutatakse tavalistel{11}}kiireraudteedel ja tehaseliinidel. Soone tüüpi kalaplaatidel on keskel parema elastsusega soon, mis võib vähendada liigeste vibratsiooni, sobib raskele raudteele (nt 60 kg/m ja 75 kg/m), mida kasutatakse kiirraudtee{16}}ja raskeveoraudtee{17}}sirgetel lõikudel. Kaldliite tüüpi kalaplaatidel on liitepind, mis on rööpa teljega 45-kraadise -60-kraadise nurga all, vähendades rongide möödumisel mõju, sobides väikese kõverikuraadiusega liinidele, näiteks metroo- ja mägiraudtee kõveratele lõikudele. Kõrgtugevad sepistatud kalaplaadid kasutavad integreeritud sepistamisprotsessi, millel on suur tugevus ja hea sitkus, mis sobivad välismaistele standardsetele raskeveorelsidele, nagu UIC60 ja 136RE, mida kasutatakse ülirasketel kaubaveoliinidel. Ühenduse kohandamise tagamiseks tuleks valida erineva konstruktsiooniga kalaplaadid vastavalt rööpamudelile ja liinitüübile.
Kuidas mõjutab kalaplaatide poldiaukude arv ja paigutus liigeste tugevust?
Mida rohkem poldi auke kalaplaadil on, seda suurem on liiteühenduse tugevus. Tavalise kergraudtee kalaplaadid on tavaliselt varustatud 4 poldiauguga ja raskeraudtee jaoks mõeldud 6-8 poldiauguga. Poldiaukude sümmeetriline paigutus võib muuta vuugi pinge ühtlaseks, vältides liigsest ühepoolsest pingest põhjustatud vuugi lõdvenemist, ning tavaliselt kasutab see ülemist -alumist sümmeetriat või ploomi{12}}õite paigutust. Poldi aukude vahekaugus peab olema mõistlik; liiga väike vahemaa nõrgendab kalaplaadi enda tugevust ja liiga suur vahemaa vähendab ühenduse stabiilsust, tavaliselt on vahekaugus vahemikus 80–120 mm. Poldi ava ava peab olema täpselt sobitatud poldiga; liigne kliirens toob kaasa lõdva ühenduse ja liiga väike vahe muudab paigaldamise keeruliseks, tavaliselt kontrollitakse kliirensit vahemikus 0,3–0,5 mm. Mõistlik poldiaukude arv ja paigutus võib viia kalaplaadi liigendi tugevuseni üle 85% rööpa korpuse tugevusest, tagades liigendi kandevõime.
Millised on konstruktsiooni erinõuded raskete{0}}veoliinide kalataldrikutele?
Raskete{0}}õngeliinide kalaplaadid peavad kombineerima ülitugevaid materjale ja optimeeritud konstruktsioone, et liitmik taluks suuri koormusi ja vahelduvaid lööke. Struktuuriliselt on kasutatud paksendatud konstruktsiooni ja plaadi paksus on 20%-30% paksem kui tavaliste kalaplaatide puhul, et parandada painde- ja nihketugevust. Poldiaukude ümber on konstrueeritud tugevdusribid, et suurendada kohalikku paksust, vähendada pinge kontsentratsiooni ja vältida poldiava pragude tekkimist. Kalaplaadi ja siini vaheline kontaktpind on täppistöödeldud, tasasuse viga on 0,2 mm või väiksem, tagades tiheda sobivuse ja hajutades kontaktpinget. Vormimiseks kasutatakse integreeritud sepistamisprotsessi, vältides keevitatud konstruktsioone, et parandada üldist tugevust ja sitkust ning mille löögienergia on 40 J või suurem. Mõnel-raskeloomulisel kalataldrikul on topelt-plaadi konstruktsioon, mille ülemisel ja alumisel küljel on üks plaat, mis suurendab liigese kinnitusjõudu ja stabiilsust ning kohandub raskeveoliinidega, mille teljekoormus on üle 35 t.
Millised on kalataldriku valiku erinevused kõverate ja sirgjoonte vahel?
Kui rongid läbivad kõveraid jooni, kannavad liigendid suuremat külgjõudu ja lööki, seega tuleks valida parema elastsuse ja tugeva külglöögikindlusega kalaplaadid, näiteks soonetüüp ja kaldliigendi tüüp. Sirgete joonte ühenduspinge on peamiselt pikisuunaline pinge ja valida saab tavalise sirge plaadi tüüpi või suure tugevusega sepistatud kalaplaadid, millel on lihtne struktuur ja stabiilne tugevus. Kalaplaatide poldiaukude arv kõverate joonte puhul peab olema 2-4 võrra suurem kui sirgjoonte puhul, et suurendada külgmist kinnitusjõudu ja vältida rööbaste külgsuunalist nihkumist. Mida väiksem on kõvera raadius, seda suurem on kalaplaadi tugevusnõue; väikese-raadiusega kõverate (＜800 m) jaoks tuleks valida suure-tugevusega sepistatud kalaplaadid ja suure raadiusega kõverate jaoks soone tüüpi kalaplaadid. Sirgete joonte jaoks mõeldud kalaplaatide poldiaukude arvu saab vastavalt vähendada, et vähendada kulusid, samas kui kumerad jooned peavad parandama liite stabiilsust, suurendades poldi auke ja optimeerides struktuure.
Millised on välismaiste standardsete kalataldrikute ja GB kalataldrikute peamised struktuursed erinevused?
Välismaiste standardsete kalaplaatide poldiaugud on tihedamalt paigutatud; näiteks UIC60 kalaplaadid on tavaliselt varustatud 8 poldiauguga, samas kui GB 60kg/m kalaplaadid on enamasti varustatud 6 poldiauguga ja välismaa standardil on suurem ühenduse tugevus. Välismaiste standardsete kalaplaatide plaadi paksus on paksem ja materjali tugevus suurem; näiteks 136RE rööpaid toetavate kalaplaatide plaadi paksus ulatub 30 mm-ni ja GB 75 kg/m kalaplaatide paksus on umbes 25 mm. Välismaiste standardsete kalaplaatide kontaktpinnal on 3D-kõvera pinnakujundus, mis sobib paremini rööpaga ja on paremini sile, samas kui GB kalaplaadid on enamasti tasase kontaktiga. Välismaiste standardsete kalaplaatide korrosioonivastane-töötlus on täiuslikum, enamasti kasutatakse kuumtsingimist ja tihenduskatet, samas kui GB kalaplaate töödeldakse enamasti tavalise roostetõrjega. Välismaiste standardsete kalaplaatide konstruktsioonis pööratakse rohkem tähelepanu väsimuskindlusele ning üleminek poldi aukude ümber on sujuvam ja väiksema pingekontsentratsiooniga, kohandudes suure koormuse ja kõrgsagedusliku töö{16}}nõuetega.