Dünaamiline piirangu ja kohanemisvõimeline kohandamistehnoloogia klambrite jaoks
- Miks kasutavad kõvera sektsioonid (600m raadius) kombineeritud struktuure "elastne klambrit + külgmine peatus", millised materjali- ja suuruse nõuded peavad vastama külgpeatusele ja kui palju paraneb piirangute maht võrreldes tavaliste klambritega?
Train centrifugal force reaches 8-10kN in curves; ordinary clamps only provide 12kN lateral force, causing >2mm rööpa nihe. Kombineeritud struktuur kasutab elastseid klambreid (60Si2mn, 8 - 10 mm deformatsiooni) 15KN-klambris jõu jaoks ja q345 terasest külgmised peatused (15 mm kõrgus, 20 mm laius) 5KN-i täiendava toe jaoks, kokku 20kk-i jõud-67% kõrgem kui tavalised klambrid. Peatusnõuded: ① tõmbetugevus, mis on suurem või võrdne 470MPa; ② keevitamistugevus klambritega, mis on suuremad kui 15MPa; ③ tühimik rööpaga, mis on vähem või võrdne 1 mm. Paigaldage elastsed klambrid temperatuurini 350–400n · m, testimisvahe on väiksem või võrdne 0,5 mm. Konstruktsioon kontrollib rööbaste nihkumist vähem või võrdsusega 1 mm, mis vastab ± 1 mm mõõtmetega kõrvalekaldele ja vähendades ratta rööbaste kulumist vähem kui 0,3 mm aastas või võrdselt.
- Milline on lülituspunktide "reguleeritavate kõrgusklambrite" kõrguse reguleerimise vahemik, kuidas kohandada 3-5 mm kõrguse erinevustega lüliti rööbaste ja varude vahel ning milliseid parameetreid pärast reguleerimist testida?
Reguleerimisvahemik on 3-8mm (1mm/2mm/3mm SHIMS kaudu). Sammud: ① Lülitage poldid lahti (300n · m → 0), eemaldage vanad särad; ② Valige SHIM -kombinatsioonid (nt 1mm +2 mm 3mm erinevuste jaoks) ± 0,05 mm paksusega; ③ Pingutage poldid 300-320n · m-ni, testimisvahekord on väiksem või võrdne 0,2 mm. Testi parameetrid: ① kõrguse erinevus väiksem või võrdne 0,3 mm; ② Kinnitusjõud on suurem või võrdne 10KN; ③ Lüliti takistus väiksem või võrdne 3KN -ga; ④ Sobitamispindala, mis on suurem või võrdne 90% -ga (vahe on väiksem või võrdne 0,3 mm). Simuleerige 100 lüliti konversioone, et tagada segamine ega kulumine vähem kui 0,1 mm, takistades lülitite deformatsiooni vähem või võrdselt 0,2 mm.
- Mis põhjustab klambri poltide jaoks "kiiret pöördemomendi lagunemist (350n · m → 280n · m)" ja kuidas seda protsesside kohandamise kaudu lahendada?
Põhjused: ① ei ole anti - lõdvestav määrded (hõõrdetegur 0,15 → 0,25, pöördemomendi lagunemine 5%→ 20%); ② Ebapiisav kontaktpinna karedus (RA10 μm vs RA5 - 8μm); ③ Vale pingutusjärjestus (ebaühtlane jõud, poldid ületavad 40 kN). Lahendused: ① Rakendage anaeroobset anti - lõdvenemismäär (1/2 keerme pikkus, hõõrdetegur 0,12-0,15); ② jahvatage pinnad RA5-8 μm; ③ Pingutage diagonaalses järjekorras (6-augulised klambrid: 1-4-2-5-3-6), eelnevad poldid. Kohandamisjärgne lagunemine ühe kuu jooksul on väiksem või võrdne 8% -ga, klambri nihe on väiksem või võrdne 0,3 mm, rööbaste külgsuunas nihe on vähem või võrdne 1 mm.
- Millised nõuded peavad poldi vahekaugust ja läbimõõduga vastama "Double - poltiklambrite" jaoks rasketes - vedada raudteed (27T teljekoormus) ja kui palju on piirangute maht paranenud vs ühe - poldi klambrid?
60 kg/m rööbaste jaoks: 120 mm klambri pikkus, 80mm poldi vahekaugus (± 1mm), M24 poldid (10,9 - klass, tõmbetugevus suurem või võrdne 1000MPa). Üksik - poldijõud 35KN → 20KN topeltpoldi kohta; külgpiirang 25KN (2,08X vs . 12 kN singel - polt), tõmbejõud 80KN (1,78x vs {. 45 kN ühe polt). Poldi pöördemomendi kõrvalekalle on vähem või võrdne 5% (350-365N · m), et vältida deformatsiooni, mis on väiksem või võrdne 0,2 mm. Terviseelus ulatub 8–12 aastani, tagades raskete koormuste korral nihke.
- Kuidas parandada klambreid "kohaliku kulumisega (0,5 mm sügavus, 10 mm²)" ilma konstruktsioonikahjustusteta ja mida pärast parandamist testida?
Sammud: ① jahvatage RA -ni vähem või võrdne 6,3 μm; ② laserkattega q345 teras (paksus 0,6 mm), lihvige lamedaks, mis on vähem või võrdne 0,1 mm; ③ Magnetiliste osakeste testimine (defektid, mis on väiksemad või võrdsed 0,1 mm²). Testid: ① Plakeeritud kõvadus HB220-250; ② sobivuspindala, mis on suurem või võrdne 90% -ga (vahe on väiksem kui 0,3 mm); ③ poldi pöördemoment 350-400n · m; ④ Dünaamiline koormuse nihe on väiksem või võrdne 0,4 mm. Taastab 95% jõudluse, säästes ￥ 50/klambri, raskete koormuste korral pole ebanormaalset deformatsiooni.