Riiklike standardrööbaste baaskalde kohandamine ja ratta{0}}optimeerimine
- Millised probleemid tekivad, kui siseriikliku rööbastee aluse kalle 60 kg/m kaldub sirgetel lõikudel 1:35-ni (standardne 1:40) ja kuidas seda reguleerida kiilseibide abil?
Hälve põhjustab 3mm väliskontakti nihkumist, 0,6→1,2mm/aastas kulumist, 320→380MPa pinget, 0,15→0,25g vibratsiooni. Reguleerige, lisades 0,3 mm kiiluga roostevabast terasest seibid (1° nurk) siini ja padja vahele, paks ots sissepoole, kuni kalle taastub 1:40±1:50. Järelreguleerimine: tsentreeritud valgusriba (15–20 mm siseservast), laius 8–12 mm, pinge 320 MPa, kulumine 0,6 mm aastas.
- What is the basis for 1:20 slope of 75kg/m heavy-haul rail curves vs. 1:40 straights, and what happens with >1:25 kõrvalekalle 2500 m raadiuses?
Basis: 0.15m/s² centrifugal acceleration needs 1:20 slope to balance stress (≤30MPa difference). >1:25 deviation: 50MPa stress difference, 1.5mm/year inner wear, >0,5 mm nihe, 40% suurem hooldus, 0,2 g+ vibratsioon, 8% pragude määr.
- Kuidas parandada 50kg/m rööpakalde lagunemist (1:40→1:45) padjavahetusega ja mida tähele panna?
Asendage kokkusurutud kummipadi (0,3 mm deformatsioon) polüuretaanpadjaga (≤5% komplekt), lisage 0,2 mm kiilseib. Märkus. Asendage ükshaaval, ≤0,1 mm vahekaugus, kontrollige kallet 1:40 ja siledust ≤ 0,5 mm/10 m.
- What are the qualified standards for wheel-rail contact light band, and how to adjust if offset >2 mm?
Standards: Centered on tread, 8-12mm width, ≤1mm straight symmetry. >2 mm nihe: sisemise nihke jaoks vähendage sisemise vahekihi paksust (0,3 → 0,2 mm), välise nihke jaoks suurendage (0,3 → 0,4 mm), kontrollige uuesti 20 kN koormuse all.
- Kas baaskalded on 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m rööbaste puhul ühtlased ja mis juhtub mittevastavuse korral?
Differences: 50kg/m (20t): 1:40 straight/1:25 curve; 60kg/m (25t):1:40/1:20;75kg/m(30t):1:35/1:15. Mismatch: 75kg/m with 60kg/m slope = >400 MPa pinge, 8-aastane eluiga, 10% pragunemissagedus, 60% kõrgem hind.