Raudtee transpordisüsteemis on paar vähetuntud, kuid üliolulisi "kuldseid partnereid" - raudteekalaplaadid ja kalapoldid. Need on nagu nähtamatud valvurid, valvates vaikselt raudteeradade stabiilsust ja ohutust.
Kalaplaadid, tuntud ka kui raudteeühenduse taldrikud, on omamoodi kalasaba kujuga metallplaat. Selle peamine funktsioon on ühendada kaks rööbast, et tagada raja järjepidevus ja stabiilsus. Kalapoldid on nagu tugev side. Kalaplaatidega töötades on rööpad tihedalt kokku fikseeritud, takistades rööbaste tõhusalt rongi käigus nihkumist või deformeerumist.
See kombinatsioon tundub lihtne, kuid tegelikult kehastab see täpset tehnilist tarkust. Kalaplaadid ja kalapoldid on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest, suurepärase tõmbe-, surve- ja väsimuskindlusega ning taluvad rongisõidul põhjustatud tohutut survet ja lööki. Kiire rongiga kiirusega 350 kilomeetrit tunnis tunnis võib iga vankri poolt rajal avaldatud rõhk ulatuda kümnete tonnideni ning kalaplaatidest ja kalapostidest koosnev ühendussüsteem võib neid rõhku ühtlaselt laiali ajada ja tagada raja struktuuri terviklikkuse.
Raudteetranspordi tööstuse kiire arenguga suurenevad ka kalaplaatide ja kalapostide jõudlusnõuded. Turunõudluse rahuldamiseks jätkab GNEE Rail tootmistehnoloogia parendamist, õpivad täiustatud tehnilisi kogemusi kodu- ja välismaal ning kasutab täiustatud kuumtöötluse protsesse ja korrosioonivastase pinnaga tehnoloogiat, mis mitte ainult ei paranda toodete kasutusaega, vaid vähendab ka hoolduskulusid.
Kuna raudtee ehitamine areneb luure- ja suure kiiruse poole, jätkab kalaplaatide ja kalapostide tehnoloogiline uuendus. GNEE Rail suurendab jätkuvalt teadus- ja arendustegevuse investeeringuid ning on pühendunud ülemaailmsele raudteetööstusele ohutumate, tõhusamate ja keskkonnasõbralikumate rajaühenduse lahenduste pakkumisele, et kaitsta raudteetranspordi arengut.