38 kg raskeid rööpaidMängige olulist rolli paljudes valdkondades nende mõõduka kaalu, mõistlike spetsifikatsioonide ja heade materjalide omadustega ning neist on saanud tavaline materjal raudtee ehitamiseks ja sellega seotud tööstusharudes.
Kohalike raudteede ja raudteeharude ehitamisel kasutatakse laialdaselt 38 kg raskeid rööbasid. Sellistel liinidel on tavaliselt suhteliselt väikesed liiklusmahud ja ka rongi käitamiskiirus on madalam kui pagasiruumiraudteedel ning radade laagri mahutavuse nõuded on mõõdukad. 38 kg raskete rööbaste nominaalne kaal on 38,733 kg meetri kohta, mis ei suuda mitte ainult täita rongide igapäevase koormuse nõudeid, vaid ei suurenda ka oluliselt liigse kaalu tõttu ehituskulusid. Näiteks mõnedes haruliinides, mis ühendavad linnade ümbruses asuvaid linnu ja kaevandusalasid, millel on suurte raudtee pagasiruumidega, võib 38 kg raskete rööbaste kasutamine rajatiste jaoks tõhusalt vähendada ehituskulusid, tagades samas filiaalide transpordi stabiilsuse ja ohutuse.
| Raudteetüüp | Suurus (mm) | teoreetiline kaal | |||||||||
| kõrgus | alumine laius | pea laius | vöösügavus | ||||||||
| Raske raudtee | 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
Tehase ja miiniraudtee on ka üks peamisi 38 kg raskete rööbaste rakenduse stsenaariume. Tehastes ja kaevandustes on transpordisõidukite kandevõime ja töökiirus piiratud. 38 kg rasked rööpad on kujundatud selliste mõõtmetega nagu rööpa kõrgus, põhja laius ja pea laius, mis võib teha tehastes ja kaevandustes vedamissõidukite jaoks stabiilseid jooksuradasid. Konstruktsioon, mille raudteekõrgus on 134 mm ja alumine laius 114 mm, võib sõiduki koormuse ühtlaselt jaotada ja tagada raja pikaajalise stabiilsuse; Pea laius 68mm on sõiduki ratastele hästi kohandatud, et kulumist vähendada. Tehastes ja kaevandustes, näiteks söekaevandustes ja terasest veskid, kasutavad sisemised transpordirajad 38 kg raskeid rööpaid, mis võivad vastata sagedastele materjalide transpordivajadustele ja millel on suhteliselt madalad hoolduskulud.
Lisaks kasutatakse tavaliselt ka mõne ajutise ehitusrada ja kergete spetsiaalsete radade jaoks 38 kg raskeid rööpaid. Raudtee ehituse, sillaehituse ja muude projektide ajutistes transporditeedes on 38 kg raskeid rööbaste paigaldamist ja lahti lahti võtmist ning nende mõõdukas kaal võimaldab ehitustöölistel neid kergemini kaasas kanda ja panna. Mõnedes kergetes spetsiaalsetes rajaprojektides, näiteks väikeste raudteeprojektide ja maaliliste vaatamisväärsuste raudteede osas, piisab 38 kg raskete rööbaste toimimisest operatiivnõuete täitmiseks ning selle madalamad kulud vastavad ka projekti eelarvepiirangutele.
38 kg raske raudtee, millel on oma omadused, demonstreerib oma praktilist väärtust erinevates stsenaariumides ja pakub usaldusväärset raudteelahendust transpordivajaduste jaoks erinevates valdkondades.