Mis on III tüüpi raudtee kinnitussüsteem

III tüüpi raudtee kinnitussüsteem(nimetatakse ka III tüüpi elastseid kinnitusi) on poltide ja õlgadeta kinnitusdetailid. Poltide ja õlgadeta kinnitusdetailid on magamiskinnituste arengutrend kogu maailmas ja sobivad eriti raskeks - koormaks, suureks - mahuks ja kõrged - tihedustingimused.

Tüüp - III raudtee kinnitussüsteemi koponentide loend

III tüüpi elastsete kinnitusdetailide tehnilised omadused

III tüüpi raudtee kinnitussüsteemil on suure pandlajõu ja hea elastsuse eelised, eriti betoonist magajate õlgade kaotamine, mis välistab raudteepõhja külgmise liikumise võimaluse külgmise jõu toimimisel, mis põhjustab laienemise, seega tugeva võimet hoida kinnitusdetailide mõõturit ja polti ühenduse vähenemist.

Ühe raudtee raja kinnitamise esialgne kinnitusrõhk (minimaalne pandlarõhk pärast monteerimist) on vähemalt 11 kN, raudteevedru klipi tööde deformatsioon on 13 mm; Kinnituse maksimaalne külgmise jõu takistus on 70KN (väsimuskoormus); gabariidi reguleerimine +4-8 mm. III tüüpi vedru kinnitusdetailid kasutavad gabariidi säilitamiseks ja külgjõude kandmiseks betoonist magajasse manustatud valatud õlasid. Terasrööpad kinnitatakse elastsete klambritega ja gabariidi reguleerimiseks kasutatakse isoleerivate osadena nailonplokke.

Gnee raudteeon professionaalne ettevõte, mis keskendub raudtee kinnitusdetailide rahvusvahelisele kaubandusele, pakkudes peamiselt erinevat tüüpi raudteekinnitusi, ühendavaid polte, sidumisplaadi, raudteepadja, raudtee elastset klambrit, raudteeklambrit, kruviplatsi, raudteekinnituste süsteemi ja muid tooteid.

Klõpsake siinGnee Rail'i üksikasjaliku tootekataloogi saamiseks.