Tööstusliku tootmise korral on QU70 rööpad kalduvad kohalikule kulumisele, pragudele ja muudele kahjustustele pikaajaliste raskete koormuste ja keerukate pingete tõttu. Keevitamise remondi tehnoloogia on saanud võtmevahendiks oma kasutusaja pikendamiseks ja tegevuskulude vähendamiseks. Selle süstemaatiline protsess ja olulised eelised on põhjalikku uurimist väärt.
Keevitusmaterjalide ja protsessiparameetrite täpne juhtimine
J857CR keevitusvardad on QU70 raudteekeevituse remondi põhimaterjal. Nende kõrge sulami terasest omadused on tugevalt sobitatud rööbaste keemilise koostisega, mis võib tõhusalt tagada keevisõmbluse ja lähtematerjali jõudluse järjepidevuse. Keevitusvarda kroomi element suurendab keevisõmbluse kulumiskindlust ja korrosioonikindlust, pakkudes parandatud rööbaste jaoks usaldusväärset jõudlusgarantiid. Keevitusprotsessis kontrollitakse eelsoojendamise temperatuuri rangelt 250-300 kraadi juures. See temperatuurivahemik on ülioluline: ühelt poolt võib see tõhusalt niiskust rööbaste pinnale hajutada ja vältida vesiniku pooride tekitamist keevitamise ajal; Teisest küljest võib see vähendada keevisliigese jahutuskiirust, takistada kiiret jahutamist põhjustatud karastatud struktuuride moodustumist ja vähendada keevituspragude riski.
Kiirte vahelist temperatuuri kontrollitakse kraadi 150-200, tagamaks, et iga keevisikiht keevitatakse sobivale temperatuurile järgneva keevitamiseks, säilitades keevismetalli sitkuse ja tugevuse tasakaalu.
Weld-järgse raviprotsessi võtmeroll
Vahetult pärast keevitamist viiakse läbi 350 -kraadise × 2H pinge leevendamise lõõmutamine, mis on peamine samm keevituspinge kõrvaldamiseks. Keevitusprotsessi käigus genereeritakse kohaliku kõrge temperatuuri ja kiire jahutuse tõttu rööpa sees suur jääkpinge, mis vähendab rööpa väsimustugevust ja suurendab pragude leviku võimalust. Stressi leevendamise kaudu saab keevitusosa metallstruktuuri ümber kristallida, sisemise pinge vabastada, materjali sitkust saab taastada ja parandatud osa terviklikke mehaanilisi omadusi saab parandada.
Repirpare-töötlemine ja jõudluse taastamine
Remonditud raudteepea töötleb täpselt profileerimismasina abil ja profiiliviga juhitakse {0 0. 3mm, tagades, et parandatud raudteepea kuju on tavalise raudteepeaga väga kooskõlas. See ülitäpne töötlemine ei taga mitte ainult hea kontakti kraanaratta ja rööpa vahel, vähendab töö ajal vibratsiooni ja müra, vaid väldib ka profiili kõrvalekaldest põhjustatud kohalikku pinge kontsentratsiooni, pikendades veelgi raudtee kasutusaega.
QU70 rööbaste keevituste remonditööde taastamine taastab raudtee jõudluse ja oluliste kulude vähendamise teadusliku materjali valimise, range protsesside kontrolli ja täpse töötlemise kaudu, pakkudes tööstuslike ettevõtete jaoks kulutõhusat lahendust rööbaste hooldamiseks. Sellel on oluline reklaami- ja rakenduse väärtus ning laiaulatuslikud arenguväljavaated.