Kinnitussüsteemide võtmetehnoloogiad ja rakenduse võtmepunktid
- Kuidas valida kinnitussüsteemis poltide tugevuse hinne ja milline on seos rajatüüpide ja koormustega?
Tavaliste raudteede jaoks (kiirus on vähem või võrdne 120 km/h), on tavaliselt valitud 8.8 - klassi poldid. Nende tõmbetugevus on 800MPa ja saagikuse tugevus on 640MPa, mis talub tavaliste rongide koormusi. Kõrge - kiiruseraudteede (kiirus on suurem kui 250 km/h), rongide kiire ja suure vibratsiooni tõttu kasutatakse enamasti 10.9 - klassi või kõrgemat - klassi polte. {10.9 - klassi poltide tõmbetugevus on 1000MPa ja saagikuse tugevus on 900MPa, mis vastab kõrge - vajadustele. Raske - veoraudteede (telje koormus on suurem või võrdne 25T), mis peab kandma tohutuid koormusi, on valitud 12.9 - klassi poldid. Nende tõmbetugevus on 1200MPa ja saagikuse tugevus on 1080MPa, tagades raja struktuuri stabiilsuse.
- Anti - mutrite lõdvestav jõudlus on kinnitussüsteemi jaoks ülioluline. Millised on Anti - levinumad tüübid mutrid ja millised on nende põhimõtted?
Tavaline anti - lõdvestavad mutrid hõlmavad nailonit - lukustatud pähkleid. Nailonist rõngas on mutter. Pimestamisel sobib nailonrõngas tihedalt poldi niiti, et tekitada hõõrdumine anti - lõdvenemiseks. Samuti on äärik - näoga pähkleid, mis suurendavad mutri ja ühendatud osa vahelist kontaktpinda, hajutavad rõhku ja parandavad anti - lõdvenevat efekti. Lisaks on anti - lõdvenemiseks piludega pähklid. Pärast pähkli plokkimist sisestatakse mutter pöörlemise vältimiseks jagatud tihvt, mis sobib suurte vibratsioonidega keskkondadele ja tagab pikka - kinnitussüsteemi termini stabiilsuse.
- Millist rolli mängivad seibid kinnitussüsteemis ja millised on erinevat tüüpi seibide (lamedate seibide, kevadise seibi jne) rakendusstsenaariumide erinevused?
Lamedate seibid võivad suurendada mutri ja ühendatud osa vahelist kontaktpinda, hajutada rõhku ja kaitsta ühendatud osa pinda, et vältida kriimustamist pähkli pingutamisel. Need sobivad üldiste kinnitusstsenaariumide jaoks. Vedru seibid kasutavad anti - lõdvenemiseks omaenda elastse deformatsiooni abil genereeritud reaktsioonivõimu ja neid kasutatakse osades vibratsiooniga, kuid suhteliselt väike vibratsioon. Lainepesurid võivad pakkuda suurt elastset deformatsiooni kogust ja sobivad juhtudeks, kus on vaja suurt pre -preemi - pingutusjõud ja on olemas teatav vibratsioon. Kinnitussüsteemi jõudluse parandamiseks valitakse mõistlikult erinevad seibid vastavalt tegelikele vajadustele.
- Kinnitussüsteemi paigaldamise ajal, kuidas tagada, et poltide pingutusmoment vastaks nõuetele, ja millised on tuvastusmeetodid?
Paigaldamise ajal kasutatakse pöördemomendi pöördemomendi väärtuse määramiseks pöördemomendi mutrivõtit. Näiteks kui tavaliste raudteede jaoks kasutatakse M24 polte, juhitakse pöördemomenti 300 - 350 n · m. Avastusmeetodid hõlmavad pöördemomendi meetodit, kasutades otse pöördemomendi mutrivõtit, et tuvastada, kas pingutusmoment vastab standardile; ja märgistusmeetod, mis teeb poldi ja mutri vahelise ühenduse korral märgi ning kontrollides regulaarselt märgi asukohta, et teha kindlaks, kas mutter on lahti, tagades kinnitussüsteemi paigalduskvaliteedi.
- Millised probleemid on kinnitussüsteemi ees ja kuidas hooldamist ja asendamist läbi viia?
Pika - termini kasutamise ajal võivad tekkida sellised probleemid nagu poltide lõdvenemine, mutrite keerme eemaldamine ja pesumasina kahjustused. Hoolduse ajal kontrollige regulaarselt pingutusmomenti ja keerake tagasi pöördemomendi mutrivõtmega. Asendage eemaldatud pähklid ja kahjustatud seibid õigeaegselt. Valige asendamisel sama spetsifikatsiooni ja mudeli komponendid ning töötage vastavalt standardsele paigaldusprotsessile, et tagada kinnitussüsteemi normaalne töö ja säilitada raja struktuuri stabiilsus.