Kuidas rööpakruvi naelu pakuvad kinnitust?

Nov 17, 2025 Jäta sõnum

Railroad Spike määratlus

 

Raudtee kruvi naelukasutatakse tavaliselt betoonist rööpaliiprite kinnitamiseks ja neid saab kruvida plasttorudesse, mis valatakse betoonrööpa liipritesse. Erinevalt koerte naeltest võivad rööpakruvi naelad olla erinevad alates keermeprofiilidest, pikkustest, läbimõõtudest ja ajamipeadest, mis põhinevad erinevatel rahvusvahelistel standarditel ja konkreetsetel geograafilistel nõuetel.

 

Kuidas rööpakruvi naelu pakuvad kinnitust?

 

Rööpakruvi naelad pakuvad kinnitust, kasutades nende keermestatud konstruktsiooni, et luua raudteeliipriga (või sidemega) tugev mehaaniline lukustus, mis kinnitab kindlalt rööpa ja peab vastu mööduvate rongide jõududele. See meetod tagab suurema hoidejõu kui traditsioonilised naelad, tagades, et niidid on liipris kindlalt kinni, mis hoiab ära rööpa nihkumise või lõdvenemise aja jooksul. Need töötavad koos alusplaatide, klambrite ja patjadega, et säilitada õige rööpagabariit ja edastada koormused rööpast liiprile.

 

rail clip

 

Kuidas rööpakruvi naelu töötavad?

 

  • Mehaaniline blokeering:Kruvi naela keermed on lõigatud liipri materjali (puit või betooni sisse põimitud plastümbris). See loob tugeva, ise{1}}ankurduva ühenduse.

 

  • Kõrge hoidevõime:Keermestatud disain tagab oluliselt suurema hoidejõu-üle kaks korda rohkem- kui traditsioonilised haamriga naelu. See on ülioluline, et vältida rööpa nihkumist ja lõdvenemist rongide pidevatest jõududest, nagu pikisuunalised kokkupõrked ja külgtõukejõud.

 

  • Vastupidavus välisele jõule:Puidu puhul kasutatakse naelu nii, et selle serv on teraga risti, et maksimeerida hoidejõudu ja vältida lõhenemist. Selline orientatsioon tekitab mehaanilise takistuse jõududele, mis püüavad rööpa väljapoole suruda, eriti soojuspaisumise ajal.

 

  • Kinnitusjõud:Kruvitera koos teiste komponentidega, nagu vedruklambrid ja padjad, töötavad koos, et avaldada siinile piisavat kinnitusjõudu. See tagab, et kogu kinnitussüsteem säilitab õige rööpmelaiuse ja terviklikkuse.

 

track spike

 

rööbastee kruvi naelu tüübid

 

SS25, SS35, SS36 Liiprikruvi

 

rail screw

 

  • Suurus:24 × L, L=150mm kuni 270 mm

 

  • Hinne: 5.6, 8.8

 

  • Standardne:ISO898-1, UIC864-1, NF F500-50

 

  • Pinnaviimistlus:tavaline õlitatud, puhutud õlitatud, oksiidmust, tsingitud, HDG, Dacromet ja sherardizing.

 

AS kruvipiik

 

railway screw

 

  • Mehaanilised omadused:UTS550-700N/mm2, 15% venivus.

 

  • Standardne:BS64 normaalne tugevus

 

  • Pinnaviimistlus:tavaline õlitatud, puhutud õlitatud, oksiidmust, tsingitud, HDG, Dacromet ja sherardizing.

 

24 × 185 mm legeerterasest kruvipiik

 

railroad spike

 

  • Mõõdud: 24×185mm

 

  • Materjal: legeerteras

 

  • Hinne: 8,8

 

  • Standard: GB/T3098.1

 

  • Pinnaviimistlus: tavaline õlitatud, puhutud õlitatud, must oksiid, tsingitud, HDG, Dacromet ja šerardiseerimine.

 

Tr keermega kruvi

 

rail fastening

 

  • Suurus:Tr22×L, Tr23×L, L=115mm kuni 165mm, sammuga 5mm

 

  • Hinne: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9

 

  • Standardne:NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1

 

  • Pinnaviimistlus:tavaline õlitatud, puhutud õlitatud, oksiidmust, tsingitud, HDG, Dacromet, sherardizing

 

Puidu kruvi

 

rail fasteners

 

  • Suurus:Dia . 15/16'', 1'', L vastavalt tellimusele 16×115, 19×115. Dia. 3/4'' × L, L=12''

 

  • Materjal:madala süsinikusisaldusega teras Q235

 

  • Mehaanilised omadused:Minimaalne tõmbetugevus 740 000 psi

 

  • Pinnaviimistlus:must õli, vaha kastetud

 

Chex kruvipiik

 

rail bolt

 

  • Suurus:25×190mm 24×180mm

 

  • Hinne: 4.6, 5.6, 8.8

 

  • Standardne:AS1085.18

 

Pinnaviimistlus:HDG

 

Mis tahes muud tüüpi saab kohandada vastavalt klientide joonistele ja klassile. Saatke oma erilised kohandamisnõuded aadressileGNEEE.