K: Kuidas valida konkreetse projekti jaoks sobiv raudteeklipp?
A:Valik sõltub mitmest tegurist: raudtee (profiil ja kaal) tüüp, magaja tüüp (betoon, puit, teras), teljekoormus ja raja disainikiirus. Oluline on ka kliima ja see, kas rada on ballastitud või tahvel. Oluline on konsulteerida raja kujundamise spetsifikatsioonidega ja tagada ühilduvus kogu kinnitussüsteemiga. Tootjad saavad anda juhiseid, mis põhinevad tehnilistel parameetritel ja projekti nõuetel.
K: Milline on isolaatorite roll klippidega raudtee kinnitussüsteemis?
A:Klipi ja raudteejala vahele asetatakse isolaatorid, mis on sageli valmistatud vastupidavast plastist või komposiitmaterjalidest. Nende peamine roll on pakkuda elektriisolatsiooni, et säilitada radade vooluahelate signaalimisplokid. Need takistavad ka terasklambri ja terase rööpa vahelist galvaanilist korrosiooni. Lisaks aitavad need jaotada klipi rõhku ühtlaselt raudteejalale ja võivad pakkuda täiendavat summutamist.
K: Kas raudteeklippe saab pärast eemaldamist uuesti kasutada?
A:Üldiselt ei soovitata elastsete raudteeklambrite taaskasutada. Paigaldamine ja eemaldamine, eriti kui seda tehakse mitu korda, võib põhjustada metalli väsimust ja mõjutada püsivalt nende vedru omadusi. Taaskasutatud klipp ei pruugi määrata kinnitusjõudu, ohustades rööbaste turvalisust. Ohutuse ja töökindluse tagamiseks kasutage radade hooldamisel või parandamisel alati uusi klippe.
K: Millised on SKL -tüüpi klippide kasutamise eelised?
A:SKL -tüüpi klambrid pakuvad suurepärast elastsust ja pidevat kõrget klammerdamisjõudu. Need on mõeldud spetsiaalsete tööriistadega hõlpsaks paigaldamiseks ja eemaldamiseks, parandades hoolduse tõhusust. Nende disain on tõestatud kõrgel - kiirusega ja rasketes - veorakendusi kogu maailmas. Need pakuvad tugevat vastupidavust pikisuunalise raudtee liikumisele. Süsteem on sageli integreeritud teiste komponentidega täieliku ja usaldusväärse kinnituslahenduse jaoks.
K: Kuidas pandroli PR -klipp töötab?
A:Pandroli PR -klipp on vastupidav, kaks - jalaga, vinge - kujuline vedruklamber. See paigaldatakse, asetades selle valatud õlale raudteepadjale ja rakendades seejärel vertikaalse allapoole jõud, et see oma kohale klammerdada. See toiming pingeid klambriga, tekitades vajaliku varbakoormuse, et rööpa all hoida. Selle disain võimaldab teatavat vastupidavust ja asustamist ilma olulise surve kaotamata. See on laialt kasutatav ja usaldusväärne disain.